1.4 TB 170KM - Kod bledu P1062 po wymianie oleju

Witam

Po wymianie oleju ( olej Selenia ) i filtra oleju wyskoczyl mi po kilkunastu kilometrach blad P1062. Zdjecie i opis bledu w zalaczniku

Załącznik 226142

Automatycznie wylaczany jest system DNA i system Start Stop. Auto zaczyna sie "dusic" momentami, a czasami jedzie normalnie.

Skasowalem blad i po kilkunastu kilometrach i kilku odpaleniach silnika blad znowu sie pojawil

Bylem w ASO i powiedzieli mi, ze nie naprawiaja tego elementu. Trzeba wymienic caly modul Mult-Air. Koszt okolo 3.200zł - 4000 zł + około 1000 zł robocizna.
Gość w serwisie powiedział mi, że prawdopodobnie podczas wymiany oleju mogly do modułu dostać się jakieś mechaniczne brudy.

Dziwi mnie, że nie da się tego "wyczyścić" tylko trzeba wymieniać cały moduł

Czy ktoś z Was ma pomysł jak naprawić tą usterke ? Próbowałem przeglądać forum, ale nie znalazłem recepty.

Pozdrawiam

Słabo szukałeś

Przeszukałem wszystkie wątki z tym błędem.
W wątku o usterkach po 10 tys - Znalazłem instrukcję jak postępować w przypadku tego błędu. Stanęło na tym, że może to być wina alternatora, ale nie zostało to potwierdzone.

Czy o ten wątek Ci chodzi ?

Zanim wymienisz za kilka tyś zł moduł to go najpierw rozbierz i spróbuj naprawić.Roboty dużo nie ma.
Zrób też zwykły przeglád kabli i wtyczek od MA.
Chyba ,że masz na gwarancji to niech się serwis martwi

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj poszedłem do auta i próbowałem porozłączać kostki i włączyć je ponownie. Odrazu nie pomogło, ale rano check engine znikł. Dzisiaj odpalałem kilka razy auto i do tej pory się nie pojawił. Nie wiem czy to wina czujnika, samego modułu, kostek elektrycznych czy jeszcze czegoś innego.

Mówisz o naprawie modułu - ale co ? zdemontować go i w jaki sposób naprawiać ? Kod błędu odnosi się do elektrozaworu. Trzeba wymienić elektrozawór ? Da się kupić pojedyńczy ?

Kolega poczytaj tutaj
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...r_naprawa.html

A silnik jak pracuje? Nie słychać nic niepokojącego np. cykania?

U mnie takie objawy były, jak szczur przegryzł kable do turbo. Podejrzany był także elektrozawór. Tylko, że to było pół roku po wymianie MA, ale zanim wymienisz część za 3 koła to można posprawdzać wszystko naokoło.

Tak pracuje silnik

https://files.fm/u/xtvvn996

Czy słyszysz tu coś niepokojącego ?

W ramach kontynuacji wątku napisze, że czasami jak odpalam silnik to odpali się normalnie, pochodzi ok 30 sekund normalnie i nagle jakby jeden cylinder się wyłącza. Wyraźnie słychać nierówną pracę silnika i "buch buch buch" z rury wydechowej. Tak co 1 sekundę przez około minutę. Później praca silnika się wyrównuje ( nie słychać już buch buch buch : ) i wszystko wraca do normy. Całą sytuacja dzieje się na postoju, bez dodawania gazu. Kompletnie nic się nie zmienia. Nie włączam dodatkowego obciążenia w postaci świateł, klimy, radia itd. Błąd check engine nie znika po ustabilizowaniu się pracy.

No to wyciágaj moduł i go napraw bo jeszcze jest szansa to zrobić.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Piotriix

No to wyciágaj moduł i go napraw bo jeszcze jest szansa to zrobić.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

im dłużej z tym jeździ, tym bardziej maleją szanse na naprawę modułu. no ale cóż wybór właściciela.

miałem to samo- wyczyścili mi moduł w fiacie i narazie jest ok. koszt z wymianą oleju 1000 zł.

- - - Updated - - -

miałem to samo- wyczyścili mi moduł w fiacie i narazie jest ok. koszt z wymianą oleju 1000 zł.

wiesz na czym polegało to czyszczenie ? wiem, że jest tam filtr modułu, ale czy coś jeszcze do czyszczenia ?

czyścili to jakimś płynem- stwierdzili, że jak ponownie wyskoczy ten błąd to MA do wymiany będzie. U mnie MA było wymieniane przy 100 tyś. A teraz ma 180. Koszt do mojej ok.5 tyś.w fiacie Są po 2800 na allegro -ale jak ma to robić jakiś paprak z garażu i ze smartfonem w łapie -bez żadnej gwarancji -to nie ma sensu. Ja czyściłem w serwisie fiata we Włocławku. I narazie jest dobrze.No i wyszło jeszcze , że olej niby mial być wymieniany 8 tyś km temu- wg poprzedniego właściciela- a nie wymieniał oleju chyba ze 30 tys. No i ten syf zamiast oleju byl prawdopodobnie przyczyną błędu.

To by się trochę zgadzało z moją historią. Mi błąd wyskoczył po wymianie oleju. Może podczas nalewania nowego oleju, opiłki które zostały w komorze podeszły pod elektrozawór, który jest sterowany ciśnieniem oleju i dlatego świruje. Dlatego też problem raz występuje, a raz nie - może opiłki krążą w oleju i czasem się tam dostają. Wykluczałoby to problem z luzującą się tulejką i ewentualnym podklejanie gwintu tej tulejki w module. A może obie sprawy są ze sobą połączone.

W każdym razie jestem umówiony na przyszły tydzień na naprawę i zobaczymy co z tego wyniknie.

Cytat:

---

Napisał steve_vega

To by się trochę zgadzało z moją historią. Mi błąd wyskoczył po wymianie oleju. Może podczas nalewania nowego oleju, opiłki które zostały w komorze podeszły pod elektrozawór, który jest sterowany ciśnieniem oleju i dlatego świruje. Dlatego też problem raz występuje, a raz nie - może opiłki krążą w oleju i czasem się tam dostają. Wykluczałoby to problem z luzującą się tulejką i ewentualnym podklejanie gwintu tej tulejki w module. A może obie sprawy są ze sobą połączone.

W każdym razie jestem umówiony na przyszły tydzień na naprawę i zobaczymy co z tego wyniknie.

---

Daj znać jakie rezultaty :) Oby to nie był MA.

po 800 km. od czyszczenia błąd wrócił. Ja mam wrażenie, że ten błąd to nie tylko MA a i problem z zapowetrzajacym się zbiornikiem paliwa - i nie wiem czy nie jest to z tym powiązane. Mechanicy bronią się rękoma i nogami aby to naprawić( zapowietrzenie) . Błąd gaśnie jak np.zostawię odkręcony korek wlewu paliwa lub gdy samochód stoi pod górkę.I teraz tak naprawdę nie wiem czy to MA czy to ten zbiornik lub że to wszystko naraz

Kto wie może to i zbiornik

P9

Właśnie odebrałem Alfę. Moduł po wymianie. Gość założył mi używany naprawiony moduł ( z podklejonymi tulejkami, tymi co wkręca się w obudowę modułu z felernie wykonanym gwintem ). Powiedział, że winna była "blaszka" widoczna na zdjęciach.

Załącznik 227745
Załącznik 227746
Załącznik 227747

Podobno się poluzowała i w momencie kiedy "siedziała" na swoim miejscu to było ok, ale ponieważ się ruszała to w blokowała działanie krzywki odpowiedzialnej za sterowanie zaworami.

Dlaczego problem pojawił się po wymianie oleju ? Podobno olej "trzymał" cały ten mechanizm w miejscu. W momencie upuszczenia oleju - mechanizm się poluzował i od tego momentu, raz był na swoim miejscu, a raz nie.

Dlaczego wymieniać cały moduł zamiast wymienić tylko ten element ? Tego do końca nie wiem. Wiem, że te moduły były w którymś roku poprawione przez Fiata. Może jest tam więcej usterek i gość założył mi już ten moduł "ulepszony".

Tak to przynajmniej wszystko zrozumiałem. Gość gwarancji na moduł nie daje. Za dużo tam elementów, które mogą się popsuć.

Wymiana z robocizną 450zł.

No to cena jest ekstra.


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał steve_vega

Właśnie odebrałem Alfę. Moduł po wymianie. Gość założył mi używany naprawiony moduł ( z podklejonymi tulejkami, tymi co wkręca się w obudowę modułu z felernie wykonanym gwintem ). Powiedział, że winna była "blaszka" widoczna na zdjęciach.

Załącznik 227745
Załącznik 227746
Załącznik 227747

Podobno się poluzowała i w momencie kiedy "siedziała" na swoim miejscu to było ok, ale ponieważ się ruszała to w blokowała działanie krzywki odpowiedzialnej za sterowanie zaworami.

Dlaczego problem pojawił się po wymianie oleju ? Podobno olej "trzymał" cały ten mechanizm w miejscu. W momencie upuszczenia oleju - mechanizm się poluzował i od tego momentu, raz był na swoim miejscu, a raz nie.

Dlaczego wymieniać cały moduł zamiast wymienić tylko ten element ? Tego do końca nie wiem. Wiem, że te moduły były w którymś roku poprawione przez Fiata. Może jest tam więcej usterek i gość założył mi już ten moduł "ulepszony".

Tak to przynajmniej wszystko zrozumiałem. Gość gwarancji na moduł nie daje. Za dużo tam elementów, które mogą się popsuć.

Wymiana z robocizną 450zł.

---

Czy możesz podać namiary na tą złotą rączkę? Myślę, że może się przydać dla potomnych.

poszło na PW

Witam - mam pytanie -czy naprawa MA pomogła ? Jeżeli tak- to czy możesz podesłać namiary na tego specjalistę od MA ? Pozdrawiam. mój adres : jagoral@yahoo.pl

poszło na PW

Dajcie znać jak u Was zakończyła się historia.

Dzięki

Mogę również prosić namiar na tego mechanika? PW lub frajbe@gmail.com

a nie można napisać w temacie?? to jakaś tajemnica?? /jak nie to też poproszę pw/

Cytat:

---

Napisał paweltbu

a nie można napisać w temacie?? to jakaś tajemnica??

---

No dokładnie, napiszcie tutaj, na pewno niejednej osobie się przyda, ale oby NIE było takiej potrzeby ! :P

A ja rozwiązałem problem z MA- prosto i skutecznie- sprzedałem to ścierwo jako uszkodzone . I mam już święty spokój.Nigdy więcej AR. pozdrawiam i żegnam forumowiczów.

kup igłe koniecznie z silnikiem TSI - będzie Pan zadowolony!! :edziahaha:

Cytat:

---

Napisał steve_vega

poszło na PW

Dajcie znać jak u Was zakończyła się historia.

---

Czy mógłbym poprosić o kontakt do tego specjalisty od naprawy MA ?
Czy wszystkie 4 tuleje zostały "podklejone"?

czy ktoś z Was dostał namiar na tego mechanika od modułu MultiAir??

Chyba nikt, jakoś wszyscy boją się go ujawnić... :(

Ja niestety nie.

Hej, czy komukolwiek się udało naprawić multiair bez wymiany modułu, lub dostać namiar na tego mechanika?. Nowy to jakaś masakra cenowa.

no w sumie żadna tajemnica bo gość wg mnie b. warty polecenia.

Jego kontakt przewijał się już przez to forum

Leszek Filip 607417887 - Borek Stary / obok Tyczyna

Cytat:

---

Napisał buczo

Hej, czy komukolwiek się udało naprawić multiair bez wymiany modułu, lub dostać namiar na tego mechanika?. Nowy to jakaś masakra cenowa.

---

Mnie się udało w http://www.flar-ital.pl/

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał steve_vega

no w sumie żadna tajemnica bo gość wg mnie b. warty polecenia.

Jego kontakt przewijał się już przez to forum

Leszek Filip 607417887 - Borek Stary / obok Tyczyna

---

Również polecam tego pana [emoji846]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka