Alfa 156 v6 sprężyny Eibach PROBLEM :/

jak w tytule. zakupiłem komplet używanych sprężyn Eibach o numerze EW1020001V/A 31/98 niestety w chwili zakupu nie miałem możliwości porównania numeru i sprawdzenia ich przeznaczenia (jaki silnik) według zapewnień sprzedającego jeździły w 156 2.5 v6. teraz po zamontowaniu mam wątpliwości. koła przód poszły w niezdrowy negatyw Alfa klapnęła na glebę a sprężyna i górny wahacz wyglądają jak na fotkach. z racji tego ze nie mogę namierzyć tych numerów w żadnych serwisówkach katalogach itp. czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi czy te sprężyny rzeczywiście są do v6 czy dałem się krótko mówiąc zrobić w ch...?Załącznik 226947Załącznik 226948Załącznik 226949Załącznik 226950Załącznik 226951Załącznik 226952

Jak zobaczysz na moich fotach , to ewidentnie numery są na widoku...Sprężyny do JTD
Może ktoś "przypadkiem" je zmazał ????

Załącznik 226953

Załącznik 226954

Po tych numerach to masz sportline obniżające o 45-50 mm ale do silnika 1.8 i 2.0
Jak włożyłeś je do 2.5 który jest cięższy i sprężyny pewnie też trochę klapnięte to nie dziwne że leży na glebie :(

u mnie numer sprężyn jest ok. ładny czytelny nikt do nie "poprawiał". tylko mam wrażenie że po postawieniu samochodu "na koła" sprężyna jest za bardzo zgnieciona pod ciężarem v6 a górny wahacz za bardzo ułożony ku górze no i nienaturalne położenie sworznia wahacza górnego. i problem polega na tym czy te sprężyny EW1020001V/A 31/98 nie są za delikatne do v6. czy może ich przeznaczenie to TS? choć z drugie strony nasze numery są identyczne a według aktualnego katalogu Eibach sprężyny do jtd i do v6 są zamienne. jesteś w stanie podrzucić fotkę ułożenia Twoich sprężyn i wahacza gdy samochód stoi na kołach?

- - - Updated - - -

więc już wszystko jasne. tak podejrzewałem. :( pazerny dwa razy traci. trzeba zainwestować w nowy zestaw ProKit. bo rozumiem Sportline bedzie za niski do Bilstein B4...

Pro kit -30mm,E1021-140 takie numery powinieneś mieć do 2.5. V/A to oznaczenie przodu.
I to jest max dla "seryjnych amorków inaczej je uszkodzisz lub w lepszym (hmmm...) przypadku będzie się źle prowadził.

Jutro mogę wrzucić fotkę Prokita z B8
B4 i tak glebnięta sprężyna to musi być lekki Hardcore na drodze, jeszcze takiego zestawu nie widziałem na oczy, ale w zakręcie ciekawe jak to się odbija

dzieki Slavol :) jutro zamawiam pro kit. a na razie jeszcze nawet 100 metrów nie przejechałem na tym "zestawie". od razu budziło to moje wątpliwości. no i jeszcze "dopieszczam" swap. czekam na termin u lakiernika. pewnie tez pokuszę się o pakiet GTA z AutoDS :) myślę że na spokojnie w lipcu już będzie wszystko na cacy. po aktualnym doświadczeniu ze sprężynami wolę wszystko dwa razy sprawdzić przemyśleć itp.

- - - Updated - - -

aktualnie jestem na takim etapie. Załącznik 226956

Pielu te sprężyny to pro-kit do 1.6-2.0.

Cytat:

---

Napisał Maciek84

Pielu te sprężyny to pro-kit do 1.6-2.0.

---

http://web2.carparts-cat.com/default...5279001&12=130

Nie siej zamętu, kolega i tak ma kłopot.

Pierwsze foto to pro kit dla ts, jts. Druga fotka to pro kit dla V6 i jtd.

dziś zamówiłem nowe pro kit o numerach E1021-140. więc temat już ogarnięty. znajomy w sklepie motoryzacyjnym ogarnął sprawę i w czwartek wymiana.

Ciekawe czy opony bedzie żarło na -30mm. Tez zakupilem te sprezyny. Ciekawe jak bedzie sie to zachowywalo na seryjnym amortyzatorze.

Cytat:

---

Napisał wasyl

Ciekawe czy opony bedzie żarło na -30mm. Tez zakupilem te sprezyny. Ciekawe jak bedzie sie to zachowywalo na seryjnym amortyzatorze.

---

Jak masz zdrowe zawieszenie i sprawne amortyzatory to nie będzie problemów.