Printable View
Witam,
właśnie wróciłem z warsztatu, gdzie diagnozowałem problemy z wtryskami.
Wtryski są ok, ale komputer nie pokazuje ich kodów IMA (chyba tak się one nazywają) i nie pozwala na zakodowanie.
Gdzie - oprócz ASO - mogę we Wrocławiu wpiąć się do kompa i zakodować wtryski?
Numery mam spisane.
Teoretycznie powinno to zadziałać interfejsem KKL, który mam. Jeśli chcesz, możemy się spotkać i spróbować.
chętnie, priv
W silniku cf2 mozna za pomoca kabla kkl kodowac wtryski? W jakim programie,bo chyba nie w MESie? Tam nawet korekty mi nie chce pokazac...
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Tak głosi wieść w internecie. Czy się uda - nie wiem, dlatego napisałem, że można spróbować. Jak się nie uda, to nic nie wymyślę...
Dajcie Znac co i jak...ciekawi mnie ten temat.w ogole po co kolega chce je zakodowac? Nie są od tej wersji silnika? Niedawno zmienialem wtryskiwacze w swojej 105konnej wersji.Mialem zalozone te z koncowka 119(z motoru cf3) i prawdopodobnie nie wysterowany ECU pod nie,bo auto dymilo na czarno.Zmienilem na oryginalne(z koncowką 002) i jak reka odjął-dymienie ustalo calkowicie. Ciekawilo mnie wlasnie jak je zakodowac,czym, gdzie itp.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
a nie było czasem tak , że w cf 2 bez kodowania mozna
a dopiero od cf3 kodowanie konieczne ?
no i nie jestem pewny czy kkl czy nie jednak elm327
ale posiwecic 5 minut i wszystko bedzie na forum ( kilka dni temu nawet szukałem i czytałem )
- - - Updated - - -
a mi tam pokazuje w mes 3.5 korektyCytat:
Napisał gcredhot18
Jak bierzesz z cf3 do cf2 wtryski to jednak trzeba je zestroic z ECU,bo tam czasy są calkowicie inne...Cytat:
Napisał bocian
Co do korekty w MESie jak mozesz podac linka do jakiegos chomika lub innego ustrojstwa gdzie mozna pobrac normalna wersje,bo mam darmowa,ktora dziala 20min.i tylko na max 4 parametrach jednoczesnie ale korekty za Chiny mi nie odczytuje...Tak samo jest z zamierzonym cisnieniem doladowania-niby w cf2 ten parametr ma byc na 0 ale mi wczesniej na zalozonych wtryskiwaczach od wersji 115konnej pokazywalo zamierzone cisnienie a teraz nic nie pokazuje...
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
adokasprzak do mnie podjedzie, wszystko sprawdzimy ;) jak nie będą działać i zacznie kopcić, to spróbuję zrzucić wsad i może coś w nim się uda pozmieniać, czasy wtrysku na przykład... poczekamy, zobaczymy, i jak zajdzie potrzeba to będziemy kombinować. póki co ustalone, że się widzimy wieczorem, jak coś wyjdzie(lub nie) to dam znać. choć jeśli wierzyć multiecuscan, to w tym aucie jest cf3...
w tym aucie jest cf3, kodowanie jest, aczkolwiek w powodu crashowania programu nie udało się zrobić...
W FES-ie też jest kodowanie wtrysków na kkl-u Ja mogę sam zakodować wtryski (niby bo nigdy tego nie robiłem ale program pozwala)
Wlasnie wrocilem od wtryskowych specjalistow - w tym silniku nie koduje sie wtryskow.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
A co Ci sie dzieje z wyryskiwaczami?Cytat:
Napisał adokasprzak
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Nic :) wszystkie sprawne. Wszystko dookola tez, a dymi na czarno niemilosiernie. Wlasnie jade przywrocic fabryczne oprogramowanie.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
To ta srebrna 1,9 czy 2,4? Daj znac jak Ci pojdzie z tym softem,bo tez bede chcial sprawdzic czy nie mam namieszane w komputerze
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
2.4
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Moze tam masz problem z egrem,bo jesli wszystko dookola szczelne,wtryski sprawne to raczej zawor. A wtryskiwacze masz oryginalne od twojej wersji? Tzn. O wlasciwych numerach? Ja mialem od wersji 115konnej i tez mi dymily.zmienilem na oryginalne i przestalo.jak masz 136KM to koncowka wtrysku 002 a jak 140KM to koncowka wtrysku 119Cytat:
Napisał adokasprzak
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Wtryski mam z koncowka 002, a mam 140KM, ale nie to bylo problemem.
EGR - byl czyszczony, ale nikt nie sprawdzil czy dziala. 3 miesiace walki, zaslepienie EGR i problem rozwiazany.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Ehhh pany, dymi na czarno to albo wtryski podlewają, albo są złe masy powietrza w stosunku do dawek paliwa
Zgadza sie. Egr byl sprawdzany jako pierwszy :)
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Chciałbym tylko powiedzieć żeby nie zawsze sugerować się wskazaniami kompa U mnie EGR otwierał się i zamykał ale przepuszczał więc niby na kompie wsio ok a i tak spaliny dostawały się do kolektora.
sprawdź także rurę dolotową IC => silnik , może ma gdzieś dziurę od przetarcia się lub sparciała i łapie lewe powietrze.
Sprawdz wszystko, u mnie byla dziura na dolocie, zasyfiony ic, uszkodzony zawor podcisnienia turbo, uszkodzony egr. W ferworze walki wymienilem tez przeplywomierz i sprawdzilem wtryski :)
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Kontynuuję temat, bo problem nie zniknął niestety.
Mam w silniku 2.4 jtd (cf3, ar 156 z 2001r.) założone wtryski od cf2 (nie pytajcie dlaczego, taki samochód kupiłem).
Nie chcę wymieniać wtrysków, bo były sprawdzone i są sprawne.
Pilnie szukam kogoś we Wro, kto wgra mi mapę dedykowaną dla tych wtryskiwaczy (końcówka numeru 002).
z góry dzięki
Naprawdę nie ma we Wro ludzi znających się na ecu?
We Wrocku to nie wiem. Może do Krakowa podjedziesz? http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ubowiczow.html
Jak nie znajde nikogo na miejscu, to sie odezwe do krakowa. Dzieki.
Jeśli masz swoją mapę to napisz do bubu On jest dobry w te klocki.
Nie mam, ale napisze. Moze cos doradzi. Dzieki.
Do ktorego?
Załącznik 229498
Bubu321 (w avatarze diabelek czerwony) ;-) lub do @sdero
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Dzieki :)
Probowalem Ci wyslac wiadomisc ale chyba masz skrzynke pelna,bo nie jestem w stanie...odpisze Ci tutaj.Wedlug mnie komory spalania cf2-cf3 sa takie same.roznica jest tylko w osprzecie(turbina,kolektor wydechowy,wtryskiwacze,egr,komputer) sam slupek silnika jest taki sam...choc reki nie dam sobie uciac...moze lepiej niech ktos potwierdzi lub zaprzeczy
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Dzieki. Pytalem, bo jak podjechalem do tunerow w sprawie przeprogramowania ecu, to o to pytali. Dali zaporowa cene bez gwarancji, ze sie uda.
Kupilem dzis uzywane wtryski 119 i po weekendzie bede wymienial. Dam znac czy w koncy przestanie dymic.
No i bede mial 5 sprawnych wtryskow 002 do zbycia droga sprzedazy :)
Sprawdzone przez specow z Kunowa
Jesli nie wymienisz do wtorku to daj znac jesli bede mial luzny dzien to pomoge Ci z wymianą,mozna by bylo zrobic nawet test przelewowy zeby zobaczyc w jakim sa stanie mniej wiecej( oczywisci nieodplatnie). Do wtryskiwaczy zamow jeszcze podkladki miedziane,bedziesz mial pewnosc,ze wszystko szczelne.Kosztuja grosze.Ja nie dawno zamawialem w intercarsie i odbieralem nastepnego dnia np.na Granicznej ale na A.Krajowej tez jest mozliwosc.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka