Problem z kontrolkami ABS i ręcznego.

Witam,
Od pewnego czasu pojawiają mi się na wyświetlaczu kontrolki od ABSu i ręcznego ,co raz częściej najwidoczniej bo teraz nie chcą zgasnąć.Wymieniłem wszystkie tarcze i klocki bo myślałem że o to chodzi,jednak to nie w tym tkwił problem.Podłączyłem się pod komputer i przy /ABS/ wyświetlił mi się błąd : /03-Zawór dolotowy przedn.PR/ i teraz nie wiem czy kupować nowy czujnik czy jakoś przeczyścić stary.Chociaż jak patrzyłem na śrubę od tego czujnika to była nieźle skorodowana i nie bardzo będzie się chciała odkręcić .Proszę o poradę jak dalej postąpić i o co chodzi dokładniej z tym błędem(zdjęcie w załączniku).Z góry dziękuję :)
(dodam że to alfa 156 1.8ts 97r. 144KM)

Sprawdz bezpiecznik na akumulatorze lub go dokręć.to czesta przyczyna.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

gdzie go dokładnie szukać ?

Cytat:

---

Napisał forza2310

gdzie go dokładnie szukać ?

---

Przy samym akumulatorze(przy klemie plusowej jest zazwyczaj)

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

znalazłem takie dwie "skrzyneczki". ten od abs to 60a i jest w dobrym stanie

Posprawdzaj wszystkie wtyczki,styki,przewody,wokol niego byc moze cos tam tylko nie laczy w innym przypadku problem tkwi gdzie indziej

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

u mnie tez tam niby był ok bezpiecznik ten czerwony ale go wymienilem profilaktycznie i kontrolki zniknely

Nawiązując do nazwy tego błędu to chodzi o czujnik prawy przód?

dzisiaj rano odpaliłem,zero kontrolek ....później się zapaliły ponownie.

Cytat:

---

Napisał forza2310

dzisiaj rano odpaliłem,zero kontrolek ....później się zapaliły ponownie.

---

Podczas jazdy czy chwile po odpaleniu,bo jeslu podczas jazdy to wina raczej tego czujnika a jesli nie ruszales z miejsca to gdzies na przewodach nie laczy


Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

jak przekręcę kluczykiem na zapłon i odpale auto,to kontrolki nie gasną.Czasami podczas jazdy jak zatrzymam się zgaszę silnik i znowu zapale ,to kontrolki wtedy gasną.

Cytat:

---

Napisał forza2310

jak przekręcę kluczykiem na zapłon i odpale auto,to kontrolki nie gasną.Czasami podczas jazdy jak zatrzymam się zgaszę silnik i znowu zapale ,to kontrolki wtedy gasną.

---

Ale jak juz ruszysz znowu to podczas jazdy sie zapalają? Jesli tak to czujnik o ktorym pisales sprawdz

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

okej,postaram się to zauważyć.

dzisiejsza sytuacja... odpalam auto bez włączonych kontrolek dojeżdżam na stację..gaszę..odpalam ponownie ,ale tym razem z kontrolkami (ABS+ręczny)
dodam że wczoraj,wypiąłem czujnik(PR przód) w celu oględzin i nic nie przetarte,nic nie uszkodzone.

A kontrolki zapalają się jak auto złapie trochę temperatury? Jak przejedziesz jakiś dystans?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Możliwe.. Chociaż, nie nie bo ostatnio stał i stał ze 2 dni i po przekreceniu zapłonu ABS z ręcznym się świecił. A jakby było z tą temperaturą to co jest nie tak?

Ja najpierw miałem tak że złapał temperatury to się zapaly te kontrolki, po jakiś 3km, chciciaz z czasem problem się poglebil i odrazu się zapalaly, okazało się że jesteś uszkodzony sterownik abs

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał michal4g

Ja najpierw miałem tak że złapał temperatury to się zapaly te kontrolki, po jakiś 3km, chciciaz z czasem problem się poglebil i odrazu się zapalaly, okazało się że jest uszkodzony sterownik abs

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

---

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

W serowniku ABS mogą byc zimne luty to tez czesta przyczyna.Poszukaj na forum jest o tych nieszczesnych kontrolkach troche wiadomsci

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

A nazwa tego błędu, co wykazał mi komputer odnośnie czujnika ..to źle pokazuje?

Skoro pisze że zawór dolotowy to nie czujnik. Jeżeli uszkodzeniu ulega czujnik ABS lub traci połączenie to wyświetla błąd czujnika a zwory to są w pompie

Cytat:

---

Napisał forza2310

Witam,
Od pewnego czasu pojawiają mi się na wyświetlaczu kontrolki od ABSu i ręcznego ,co raz częściej najwidoczniej bo teraz nie chcą zgasnąć.Wymieniłem wszystkie tarcze i klocki bo myślałem że o to chodzi,jednak to nie w tym tkwił problem.Podłączyłem się pod komputer i przy /ABS/ wyświetlił mi się błąd : /03-Zawór dolotowy przedn.PR/ i teraz nie wiem czy kupować nowy czujnik czy jakoś przeczyścić stary.Chociaż jak patrzyłem na śrubę od tego czujnika to była nieźle skorodowana i nie bardzo będzie się chciała odkręcić .Proszę o poradę jak dalej postąpić i o co chodzi dokładniej z tym błędem(zdjęcie w załączniku).Z góry dziękuję :)
(dodam że to alfa 156 1.8ts 97r. 144KM)

---

Info opóźnienie jest zbyt duże czyli czasem poruszany w necie problem źle skonfigurowanych sterowników do kabla w biosie kompa i w programie diagnostycznym
.
Swoją drogą, mając dostępny w sieci darmowy Multiecuscan na 20 min testu AR, na którym ja sprawdzałem swoją rok młodszą alfę 2.0 z podobnymi problemami na dedykowanym kablu z alledrogo i sterami pobranymi z sieci z pozytywnym skutkiem, skonfrontowałbym go z Twoim Fiatecuscanem.
Wracając do sedna problemu, to problemów może być więcej, gdzie czarnym scenariuszem jest padnięty sterownik pompy ABS przy świecących się wespół kontrolkach ABS i ręcznego.
Pierdyknął... pierścień magnetyczny na przegubie, jest zabrudzony; walnął czujnik w korpusie mocowania przy skorodowanej śrubie (wyjątki się zdarzają ze starości); niepozornie przepalony bezpiecznik, zaśniedziałe styki w kostce z bezpiecznikiem pod maską, zgięty/zwarty/ styk w złączu ecu na przepustnicy; walnięty kabel od czujnika do kostki (w wersji łączenia i w nadkolu i przy kielichu) i od kostki do pompy - tu mi pomógł ostatnio fan z yt bliźniaczej wielbicielki lawet laguny w analogicznej tematyce napraw abs-u.

Reasumując to z technicznego punktu widzenia miernik w dłoń i zapitalać po obwodach po kolei, bo masz objawy przerwanego któregoś kabla, który zwiera się podtrzymywany przez otulinę, skoro kontrolki miały chwilową pomroczność jasną i raczyły zniknąć na jakiś czas. Nie wykluczone, że tak samo przerywany impuls leci z kostki, a co za tym idzie można pomyśleć nad jej wyeliminowaniem z obwodu po sprawdzeniu wszelkich w/w opcji w myśl podobnych porad serwisowych na forum :)

W moim przypadku takie kontrolki się świeciły gdy w aku prad spadł, chwilowo nie mam ładowania i efektem tego są właśnie takie komunikaty przy kiepskim ładowaniu podobnie.

Mam ten sam błąd w nowej Alfie. Kolego Forza rozwiązałeś problem? Osobiście zastanawiam się nad pompą ABS-u