Kilka pytań technicznych Ar 159

Witam koledzy mam kilka pytań technicznych odnośnie mojej alfy.
1. Spaliły mi się żarówki postojowe/pozycyjne więc pojechałem do sklepu i kupiłem ledy. Na pędy wydałem 35 zeta i wywala błąd na kompie ze żarówki spalone. Aleś jak otwieram lub zamykam alfe te postojowki się świeca mrygna kierunki i się zapalają ledy po czym po chwili gasną.
2. Od jakiegoś tygodnia przy zmianę biegu na 2 wydobywa się lekki szum ze skrzyni biegów później 3,4 cisza i na 5,6 biegu znowu szum.
3. Czy usunąć dpf czy niech sobie bedzie.
4. Jakie radio założyć by nie stracić możliwości sterowania z kierownicy.
Dziękuję za odpowiedzi i wyrozumiałość.

1. Musisz kupić LED Can bus.
2. Pewnie padają łożyska.
3. Jeśli nie sprawia problemów to zostaw.
4. Do niefabrycznych kombajnów można dokupić adaptery, dzięki czemu nie stracisz sterowania z kierownicy. Pytaj u sprzedawców car audio.

Ile szykować w razie czego na łożyska? I jak długo można tak jeździć czasem robię weekendowe spore przebiegi... :-( w granicach ok 1000 km...

Dpf nie sprawia problemu o dziwo dzisiaj padła trasa ok 300km wcześniej było tylko miasto . Zapaliła się kontrolka na kompie ze bedzie wypalany dpf potrwalo to ok 5 min kontrolka zgasla dymek przestał lecieć i ok

co do łożysk, komplet Timkena ok 530zł (przynajmniej 2 lata temu), olej wlać 2.8L (tak, nie żadne ksiązkowe 2.3L!) ok 140zł, reszta robota, a tu rozbieżność wielka od 500 do 2500.

Ja za remont skrzyni zapłaciłem 3000 zł.

3. Ja bym nie wyrzucał DPF'a póki nie sprawia Ci problemów. Jest wiele dyskusji czy usunąć, sam się zastanawiałem nad taką możliwością ale na chwilę obecną wole zająć się bardziej istotnymi rzeczami.
4. Ja osobiście kupiłem nieoryginalne navi ale dedykowane do alfy 159. Jest dość drogie ale obsługuje wszystko to samo co oryginalna navi a jest na androidzie, tak więc podpiąłem kamere cofani, a mogę również tv albo rejestrator. Ogólnie wiele możliwości.

Jesli DPF sie wypala, to zostaw.

Wprawdzie mam inny silnik, ale kiedy nabylem swoja '9 w listopadzie 2015, to w MESie srednia odleglosc ostatnich 5-ciu regenarcji byla rowna 325 km (mam fotke), przy przebiegu 132 tys km, AR pochodzi z Wloch.
Dzisiaj ta srednia odlegosc wynosi dokladnie 697 km.
Przez ten czas uzytkowania zrobilem okolo 25 000, DPF wypalal sie dokladnie 60 razy i jesli dobrze licze to srednia odleglosc w tym czasie miedzy kolejnymi regenracjami wynosi 417 km. Jezdze glownie po miescie + trasy typu Poznan-Suwalki (1200 km w obie strony), i zwracam uwage przed zgaszeniem na obroty zeby nie przerwac procesu wypalania.

Kontrolka wypalania DPF Ci się zapaliła? Przecież nie ma takiej kontrolki w 159. Wypalanie trwa około 10-11 minut i można je zaobserwować po pewnych objawach, ale kontrolki informującej o wypalaniu nie ma.

Może to była kontrolka sygnalizująca kilkukrotne przerwanie wypalania dpf?

Nie nie na kompie pokładowym wyrazie pojawiła pomarańczowa kontrolka w miejscu tego kwadracika gdzie alfa informuje nas o tym że np żarówka spalona lub mało płynu spryskiwaczy. I obroty poszły do góry i na zegarze od turbiny widać było ze wskazówka się podniesla nie wiem ile to dokładnie trwało bo byłem zajęty Ale nie gasilem auta ponieważ to nie pierwszy samochód z dpf

Jeśli nie masz tam DPF Monitora to kontrolka DPFu nie oznacza rozpoczęcia standardowego wypalania, a problem z nim związany.

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

Było takie cudo dokładnieZałącznik 228721

To oznacza, że wcześniej próbował kilkukrotnie się wypalić, ale nie było to możliwe.

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

Z tego co zrozumiałem z ang to raczej trwa wypalanie nie gasić auta. Raczej staram się zwracać uwagę na to bo raz w ducato musieli wypalac "ręcznie" bo tam od nowości dpf próbował wypalić się 256 razy według serwisu i mu się to nie udawało. Ale to nie moja wina była tylko osoby która z niego korzystała a twierdziła ze robi to dobrze :-) no ale nie wazne. Grunt ze wszystko działa dobrze. Wypalił się kontrolka zgasła i śmiga dalej

Cytat:

---

Napisał Laki

Z tego co zrozumiałem z ang to raczej trwa wypalanie nie gasić auta. Raczej staram się zwracać uwagę na to bo raz w ducato musieli wypalac "ręcznie" bo tam od nowości dpf próbował wypalić się 256 razy według serwisu i mu się to nie udawało. Ale to nie moja wina była tylko osoby która z niego korzystała a twierdziła ze robi to dobrze :-) no ale nie wazne. Grunt ze wszystko działa dobrze. Wypalił się kontrolka zgasła i śmiga dalej

---

Sprawdź sobie znaczenie tego komunikatu i kontrolki w instrukcji - jest tak jak napisałem.
Poza tym prawdopodobnie w ECU pozostał błąd.

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze jedno pytanie czy da się wymienić żarówki na pędy w liczniku jak to wygląda robił ktoś już to?

Jest tak jak pisał kolega wyżej, ta kontrolka oznacza problem z DPF - a) zapchany bo kilkukrotnie nie powiodło się wypalanie (zostało przerwane) b) uszkodzony czujnik lub pęknięta rurka do czujnika c) zatankowane lipne paliwo.
Przypadek c) przerabiałem osobiście po tankowaniu na pewnym nieznanym mi Orlenie w trasie.