Wariator 1,6 TS 120KM - diagnostyka
Witam Was,
Nie krzyczcie na mnie żebym szukał szukajką bo od godziny staram się odnaleźć coś pasującego ale nie znajduję. Może jestem nie kumaty ale nie potrafię tego niestety znaleźć.
Chodzi mi o temat jaki wiele razy był poruszany na forum czyli wariatory. Pytanie moje to: Czy jest jakaś właściwa forma diagnozowania tego elementu?
Rozumiem że poszukiwać błędów w ECU na próżno bo niekoniecznie muszą się pojawiać jeżeli wariator mamy zużyty, tak? Czytałem o stukaniu z silnika, ok.
Pytam, gdyż mam 147 1,6 TS 120 KM której wydaje mi się brakuje nieco mocy. Błędów w ECU brak. Generalnie zachowuje się ok, ale według mnie coś jej pod pedałem brakuje. Parę lat wstecz miałem 147 1,9 JTDm 120KM. Ta sama moc a wrażenia zupełnie inne. Nie piszcie tylko proszę że inna charakterystyka bo moment na niskich obrotach wyższy no i turbo (to wszystko się zgadza) lecz przy wysokich obrotach gdzie moc mamy porównywalną auto powinno moim zdaniem być jednakowo żwawe.
Czy są jakieś formy sprawdzenia wariatora bo nie wiem nawet czy on działa. :)
