Printable View
Cześć,
Miał ktoś już z was taki problem ? Klapę da się otworzyć tylko "awaryjnie"- tak jakby nie było prądu, czysto mechanicznie. po wciśnięciu przycisku na kluczyku, jak i lekkim obróceniu niby zamek "działa"- ale się nie otwiera :D Odkręciłem osłonkę tego, co ten zamek "chwyta" by się zamknąć. I niby jest tam regulacja zarówno na boki jak i góra dół, ale jakiekolwiek pozycje nic nie zmieniają ...
https://www.youtube.com/watch?v=jppI4sveWW0
Spróbuj jedną ręką docisnąć klapę i trzymając wcisnąć przycisk otwierania klapy na pilocie.
Być może wtedy się otworzy. Oznacza to że trzeba wyregulować domknięcie klapy bo jest zbyt wysoko ustawiona.
Nagrzewająca się blacha dodatkowo się rozszerza powodując że siłownik nie ma siły odciągnąć tak mocno prężącej klapy.
Do regulacji wysokości klapy służą dwie plastikowe śruby umieszczone skrajnie po lewej i prawej stronie na klapie.
Wkręć każdą o jeden obrót, zamknij i spróbuj otworzyć klapę.
Słychać, że stycznik "pyka". Być może jednak (póki co) to awaria elektryczna... sprawdź przewody schowane w gumowym, harmonijkowym peszlu, łączącym klapę bagażnika z kabina. Jest po lewej stronie gdy stoisz przodem do otwartego bagażnika.
Schowane tam kable czasem pękają "zmęczeniowo". Zsuń gumowy peszel i napisz czy to rozwiązało problem.
Powodzenia.
Pierwsza metoda jest skuteczna :) Jutro będę się z tym bawił, bo pół godziny to regulowałem odkręcając symetrycznie i pewnien moment, gdzie minimalnie odkręcę, to się klapa nie zamyka, a gdy minimalnie dokręcę z obu stron, to już się nie otwiera :D Albo raz się zamknie,a potem już nie :D
Niemniej, serdecznie dziękuje za pomoc :)
Pewnie na zakres regulacji ma jeszcze wpływ to, że podciągnąłem maksymalnie do góry tą część zamka, w którą on wchodzi...
Proponuję żebyś zrobił regulację w nasłonecznionym miejscu. Gorąca klapa bowiem, jak pisałem, pręży jeszcze bardziej niż zimna.
Ustawienie perfekcyjnego punktu na gorącej klapie da gwarancję poprawnego działania również gdy klapa będzie zimna a odwrotnie niekoniecznie.
Próbami i błędami bracie. Powodzenia, Cieszę się że pomogłem.
To jest częsty przypadek. Zamek po prostu "nie ma siły" otworzyć jak klapa pręzy. Oczywiście pomaga popuszczenie zamka (lub jak już wspomniano dociśnięcie). Zazwyczaj. Mi jednak już nic nie pomagało. Wkurzyłem się, rozkręciłem i zrobiłem tak że nie mam już problemu. Tylko ze nie pamiętam dokladnie co tam zrobiłem :edziahaha: to już dawno było, w swoim temacie to opisałem i jak będę miał chwilę to to znajdę. Chyba jakąś sprężynę wywaliłem :P
Jedyną sprężynkę, jaką tam widziałem to była ta
Załącznik 229501
Już działa :rolleyes: Ale żeby nie było za miło, to w momencie ustawienia tego padł mi chyba silniczek od prawego zamka, bo mechanicznie kluczykiem można zamknąć, ale centralny odbija :|
https://www.youtube.com/watch?v=UJEjMbdzO-M
Można przesmarować ten bolec wewnętrzny na którym zatrzaskuje się zamek, zwłaszcza przesmarować od spodu, w miejscu kontaktu z zamkiem. Zmniejszone tarcie też odciąży siłownik i klapa będzie łatwiej się otwierać.
Dobra robota Andrzej. Teraz klapa ładnie odskakuje a ja pójdę do nieba :)
Skoro już jestem w temacie klapy to co oznacza dłuższy sygnał ok 10s po zamknieciu samochodu ? Bo wydaje mi sie ze wlasnie otwarta klape... Mimo, ze jest zamknieta i w sumie nie przeszkadzaloby mi to gdyby nie wlaczal sie po jakims czasie sam z niczego alarm :D
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Hmm, a kontrolka na desce przy włączonym silniku ci świeci, że masz otwarty kufer ?
Właśnie nie ... Chyba wyłącze alarm .. za stare dziadostwo,żeby z tym walczyć ...
To być może to od maski z przodu.