159 wydech, tlumik

Hej

mam nadzieje, ze nie powtarzam potrzebnie pytania (wiem, ze jest temat o podwojnym wydechu).

W Alfie konczy zywot tlumik koncowy (bardzo ladnie basowo brzmi przy wypalaniu dpf-a :) ). 2.0 wiec jedna rura z tylu. Poniewaz trzeba bedzie ten tlumik wymienic, wiec pierwsze pytanie - na jaki? Wiem ze ulter jest opcja. Inne opcje (tansze/drozsze) polecacie?

I drugie pytanie - jako, ze i tak sie ten tlumik do wymiany nadaje, to myslalem czy nie pojsc na calosc i nie dorzucic drugiej rury. Znowu wiem, ze ulter ma dedykowane zestawy (tyle ze teraz chodza po 1300PLN), ale jakie inne opcje sensowne sa? A dwa co ze zderzakiem? Tutaj juz sie pogubilem i nie wiem czy zderzak jaki ma [notranslate]Alfa[/notranslate] teraz da sie przystosowac do drugiej rury. Jest niby po drugiej otwor zaslepiony, ale czy te zasplepke sie da zdjac/wyciac, zeby to wygladalo estetycznie? W zabawe z wymiana zderzaka nie chce mi sie bawic, wiec jesli tylko tak sie da, to sobie podaruje przyjemnosc posiadania dwoch rur.

Pomyśl nad wydechem Peśla na aledrogo mają pojedyncze i podwójne do 159,ja miałem od Peśli końcowy dwururowy w 156fl i bardzo go sobie chwaliłem

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Zaslepke trzyma jedna srubeczka , dmontujesz i jest cacy , ja u siebie założyłem z AR 2.4 :)

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał piotr17

Zaslepke trzyma jedna srubeczka , dmontujesz i jest cacy , ja u siebie założyłem z AR 2.4 :)

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

---

dzieki za info. sprawdze te tlumiki.

co do zaslepki to u mnie on jest przyklejona. nie problem bedzie ja delikatnie usunac. ale pytanie, bo otwor nie bedzie taki sam jak po lewej stronie. po lewej stronie ma plastikowy rant. czy to normalne?

Tak, to normalne. Zaślepka oryginalnie jest zgrzana punktowo z tego co pamiętam. Możesz wyciąć z niej ramkę na kształt otworu na lewy tłumik i taką zamontować. Wtedy wizualnie będzie dobrze.

Tak. Jeśli chcesz mieć równej wielkości otwory to albo wycinasz prawą zaślepkę na wzór tej lewej, albo kupujesz zderzak z dwiema fabrycznymi dziurami.

Tutaj komentarz Nazara odnośnie wycinania, zrobiłem sobie screena "na zaś" bo prędzej czy pózniej też dołożę dwururkę.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/06/289.jpg

magil ma szybsze palce ;D

Dzieki wielkie za pomoc! To teraz tylko decyzja od kogo tlumiki. Ulter, Pesla. Druga w polowie ceny. Jakies doswiadczenia?

Cytat:

---

Napisał KnightRider

Hej

W Alfie konczy zywot tlumik koncowy (bardzo ladnie basowo brzmi przy wypalaniu dpf-a :) ).

---

Jesteś pewien, że się kończy? Jak masz przebieg? W dieslu tak szybko to nie następuje...
Basowe brzmienie to norma akurat przy wypalaniu...

Cytat:

---

Napisał Klonek

Jesteś pewien, że się kończy? Jak masz przebieg? W dieslu tak szybko to nie następuje...
Basowe brzmienie to norma akurat przy wypalaniu...

---

Ano. Konczy sie, bo ma juz przedmuchy. Nie wiem ile warstw blachy oryginalny tlumik, ale wyglada na to, ze juz kilka przezarlo i dmucha przez spod (tam sa takie malutkie otwory, ktore jak sie domyslam normalnie sa przykryte warstwami blachy; postaram sie potem zdjecie wrzucic). Nie slychac w sumie nic przy normalnej jezdzie, ale przy wypalaniu dpf bas jest mocniejszy (na tyle ze czasami podczas jazdy da sie uslyszec buczenie - tego wczesniej nie bylo). Wiec prosty wniosek - w koncu trzeba bedzie i tak wymienic. A dwie rury bylyby super. Szkoda, ze w oryginale do 2.0 nie dawali podwojnego wydechu. Ale widze, ze spokojnie da sie tak wyciac zderzak, ze bedzie prawie niezauwazalne. Tylko wahanie jakie tlumiki kupic :)

Ja tam jakąś warstwę blachy u siebie odrywałem, bo prawie odpadła.
I bas też dość dobrze słychać przy wypalaniu. Ale myślę, że jeszcze pojeździ sporo... Albo mi się wydaje :rolleyes:

Jak coś to mam dwa przelotowe tłumiki noviteca