Krótsze przełożenia skrzyni 2.4 JTD 20v?

Witam wszystkich. Miałem 166 fl jtd i tam przy 2800rpm miałem predkość ~160km/h, w 156 przy 160km/h mam 3400rpm, skrzynia F40 6 biegów oczywiście, felgi 19 cali 215/35. Byłem pewien że skrzynie są takie same jak i przełożenia. Główny problem jest w spalaniu, na autostradzie przy 3000 mam 130km/h, spalanie ok 8,5l, w 166 przy takiej predkosci ponizej 5l schodziłem. Pytanie brzmi czy były różne przełozenia w skrzyniach w dieslach 2.4 6b? Gdzieś na forum znalazłem ze skrzynie w 20v powinny mieć takie same przełożenia, 10v 166 6biegowa miała dłuższą chyba.

W kazdym 2.4 czy to 10v czy 20v mialy takie same przełożenia 6 biegu ( 2000obr -110 km/h ) .
Oczywiscie tam gdzie 6 biegów bylo czyli kazda 166 i 156 20v.
W poczatkowy okresie produkcji w 166 była doatepna skrzynia z dłuższą szóstka ( 2000obr-130 km/h ) .

Takich przełożeń jak podajesz to nie ma żaden współczesny diesel.
Albo masz inną skrzynie ,albo obrotomierz z benzyny albo jezdzisz na piątce

156 8V ma na piątym biegu przy 3000 RPM prawie 140 km/h. Więc podejrzewam, że autor coś się pomylił lekko:).

Ja założyłem że wie jaki ma silnik

Cytat:

---

Napisał jarek1986

Ja założyłem że wie jaki ma silnik

---

Ja nie piszę, jaki ma silnik. Tylko daję przykład, że skoro 1,9 8V ma takie obroty na piątce (najwyższy bieg) to tym bardziej 20V ma niższe. Dla przykładu 1,9 16V przy 3600 obr ma 6 biegu ma około 185 km/h to jakim cudem u kolegi przy 3000 jest dopiero 130? Chyba, że pisze o piątym biegu.

1.9 16v ma takie same przełożenia jak 2.4 20v jesli chodzi o 156.
Tak jak mówisz albo kolega jezdzi na 5 albo to jakas gruba afera. Bo nie ma skrzyni szóstki w dieslach o tak krótkim przelozeniu szóstego biegu

Cytat:

---

Napisał jarek1986

1.9 16v ma takie same przełożenia jak 2.4 20v jesli chodzi o 156.
Tak jak mówisz albo kolega jezdzi na 5 albo to jakas gruba afera. Bo nie ma skrzyni szóstki w dieslach o tak krótkim przelozeniu szóstego biegu

---

20V ma minimalnie dłuższe biegi niż 16V. Przełożenie główne w 1,9 to 3,56 a szóstka to 0,64 natomiast 2,4 ma 3,55 i 0,62.

Czekajcie, motyw jest jeszcze lepszy bo wcześniej zle popatrzyłem sobie ; czyli przy 3800rpm mam 160km/h, filmik mam nagrany, jutro podrzuce na youtube. Prędkość sprawdzana z gps, obroty pod fiatecuscanem też poprawne. Żadne żarty, sytuacja poważna i zastanawiam się czy po prostu wkład jakimś cudem jest inny czy o co biega. Ciekawe że piec bez problemu kręci się do 5000, wyzej nie krecilem, gdzie jak dobrze pamietam seria powinna miec przy 4500rpm odcięcie?

Tak wiem ogólnie sprawa jest dziwna i nie mam pojęcia jak to jest możliwe, samochód ze żródła nie znanego, kupiony na lawecie. Dzisiaj jezdzilem sobie 1,9 dla porownania i czuc ze skrzynia ma normalne przełożenia.


To nie przełożenie 6 biegu jest krótkie, ogólnie wszystkie biegi są krótkie.

Cytat:

---

Napisał DiegoPL

gdzie jak dobrze pamietam seria powinna miec przy 4500rpm odcięcie?

---

Nie, nie powinna mieć.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jak coś mam tanio skrzynie z 2.4 20v 156/166 są takie same.

Jeździłem na jednej jak i drugiej wszystko się zgadza.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Czy nie masz czasem licznika obrotów od 1,9 i zlicza Ci impulsy razy 1,25? Teoretycznie nie powinno to działać ale różne rzeźby już widywałem. Jakie masz obroty biegu jałowego?