Printable View
Zna ktoś tę mieszankę? A może ktoś używał? Z tego co widzę po ofertach to OMP można znaleźć jedynie Road&Sport, co stawiam że jest zwykłym drogowym klockiem, no i ten 971C, niby "racing", ale przydałby się chociaż rozkład skuteczności względem osiąganych temperatur, żeby oszacować, czy to może mieć jakikolwiek sens również w cywilnej jeździe.
Wyszukaj w google - jest trochę o tych klockach.
Np:
http://wiki.seloc.org/a/Brake_pads
Jakiś wykres też można znaleźć ale skuteczność prawie niezmienna w całym zakresie temperatur, co raczej dyskwalifikuje go jako wiarygodny.
A powiedz mi coś - po co szukać jakichś wynalazków, skoro masz dużo sprawdzonych możliwości?
Dzięki, link się przyda, nie trafiłem na niego wcześniej! "Jakiś wykres" znalazłem na stronie czeskiej, ale tak jak piszesz, średnio wiarygodnie wygląda: >0,45 w zakresie 150-900st. Co do googlowania opinii to widziałem akurat jakąś pozytywną, ale nic konkretnego z niej nie wynika.Cytat:
Napisał ap2
Siewcu, nie rozumiem pytania. OMP nie jest raczej no name'ową marką, więc nie wiem na jakiej podstawie mam oszacować "wynalazkowatość" tych klocków. Jeśli mam dużo sprawdzonych możłiwości to chętnie o nich się dowiem. Na razie spędziłem kilka godzin przeczesując różne katalogi i oferty i jakoś te możliwości nie chcą mi się narzucić. W katalogu Pagida dobrałem klocki po kształcie i wymiarach(mają fajną szukajkę!), ale nie dość, że cena powala to jeszcze bez gwarancji że będą pasować.Cytat:
Napisał siewcu
Nie nie, nie chodziło o no name, tylko o samą mieszankę. Jest milion sprawdzonych, i IMO nie ma co szukać dalej - choć w tym przypadku ja bym pytał producenta o charakterystykę, najlepsze źródło informacji. No i jeśli byś kupił to kwestia tego, że musiałbyś je sam przetestować w praktyce, nie w teorii - i dopiero wtedy Ty byś mógł powiedzieć jak działają, bo nie masz tak naprawdę skąd wziąć informacji o tym, bo za mało popularne... A Pagid to już inna historia, połowa ludzi bardzo zadowolona z jakości klocków, druga połowa ma je za syf ;) choć to też często wynika ze złego dobrania mieszanki względem oczekiwań.
I tak cieszy mnie, że nie kopiesz w ebc, bo co byś nie zrobił to większego syfu chyba nie ma :)
Na Ferodo jest jest wykres ich klocków. 90% ludzi poleca na drogę DS2500 lub DS3000.
Ja w innym aucie mam Textara i niestety musi się zagrzać. Na zimno 'poleruje' siebie/tarczę i nie jest to zbyt fajne. Za to ciepły hamuje jak wściekły. Wada taka że mocno pyli - podobno DS'y też ;)
W AR mam tarcze i klocki oryginał i jest lepiej niż na tarczach Zimmermann i klockach Ferodo Standard.
EBC Green miałem i musiał się zagrzać ale hamował OK.
Podobno Yellow i Red są lepsze, ale dużo 'mieszanych' opinii o nich jest.
Jacku, a gdzie te OMP znalazłeś ? kiedyś trafiłem na road&sport na wyprzedaży w Rallyshop.pl , ale tych bardziej racingowych nie. Zresztą jak zapytałem to i tak nie było już. Wojtek - [MENTION=8725]kylo1986[/MENTION] zdaje się na tych Road&sport jeździł trochę w 156.
Parametry ciekawe, ale OMP samo przecież fabryki klocków nie ma, więc pewnie to coś pod ich oznaczeniami sprzedawane a pierwotnie nie wiem - Ferodo któreś ?
Może L. Wójcik coś o nich będzie wiedział (hamulce.net) ?
Teraz mam Mintexy 1055 na Niemcu i z czystym sumieniem nie polecam, klocek sam w sobie nie najgorszy, ale czucia zero jeszcze mi takie coś pod nogą sie nie zdarzyło co mam z nimi. Poza tym pyli i piszczy jak DS3000, ale hamuje gorzej
Wracam do Ferodo w najbliższym czasie jak te się skończą- a nastąpi to szybko. Z tym że teraz albo sprawdzone 3000, ale raczej Uno, bo Mateusz z Clio sie nachwalić nie może
Zresztą Wójcik zdecyduje, bo jakoś po jego wytycznych zawsze jest dobrze
Andrzeju, OMP są na ebay'u, ale nie ma zbyt dużego wyboru. Założyłem, że skoro są to jest jednak jakaś szansa by ściągnąć je do kraju.
Siewcu, EBC nie szukam, bo nie ma w ofertach do 33ki innych niż std, podobnie z Ferodo. ;) Choć... teraz znalazłem jakiś katalog Ferodo, który mówi, że powinny występować w mieszance DS 2500/3000, także może coś się znajdzie.
ap2, ja w zasadzie kupiłem kiedyś przypadkiem klocki Textara z wyprzedaży allegrowej, ale w życiu bym nie pomyślał, że to może być coś aż tak "sportowego". Wiesz, jeszcze pytanie do czego się porównuje, bo np. jak masz klocki za parę dyszek, jakąś taniochę, to może one wcale nie hamują lepiej, nawet na zimno? Pytanie pomocnicze - czy są w ogóle gdzieś takie porównania skuteczności klocków tzw. zwykłych, nienajlepszej jakości, do klocków "sportowych"?Cytat:
Napisał ap2
Egzotyczny wóz to i problemy z częściami... A zapytaj z ciekawości na brakes.pl o galfer 1055 może występują ? Jak tak to przyzwoite, choc sportowosci ich nie badalem szczególnie w sensie przegrzewania. Ale brdzo przyjemne - Alfowe w dobrym tego słowa znaczeniu w czuciu i dozowaniu sily hamulca.
Jak DSy są w jakimś katalogu to ci to zrobią, bo kiedyś mi Wójcik mówił jak ten ich dział Performace działa i w skrócie to produkcja pod zamówieniaCytat:
Napisał JacekK
A możesz sprecyzować ten brak czucia? Pytam z ciekawości, bo z brakiem czucia się spotkałem tylko przy zagotowanym/starym płynie hamulcowym ;)Cytat:
Napisał kylo1986
Płyn to RBF600 wymieniany co pół roku.
Na DSach widziałem zakręt i wiedziałem kiedy hamować w ostatniej chwili na nich hamuje z zapasem, bo ich dziale nie nie jest przewidywalne
Myślę, że tak jak ze wszystkim, oferta katalogowa oznacza, że "mamy narzędzia i możemy wyprodukować".Cytat:
Napisał kylo1986
Ja tak już chyba z miesiąc czekam na kółko pasowe do Vki :) , pewnie też gdzieś ktoś czeka na zebranie odpowiedniej ilości zamówień.
A był moment że DS3000 do 156tki nie było, później się pojawiły znów.
O znalazłem cośtam o tych Galferach:
"Friction coefficients superior to 0,44 μ usage from 0º to 550ºC"
I popatrzyłem na brakes.pl i do 33tki widziałem że są (czy też mogą mieć) . Naprawdę fajne klocki . Brudzić i tak szybko schodzić i zdzierać tarczy jak DSy też nie powinny raczej.
O widzę że i ostrzejsze istnieją te Galfery (czy tylko w katalogu ? ;) ) - 1066RT
I nie wiem jakie masz zaciski, coś dużo tych wersji do 33tki , ale mają katalog online :
http://www.galfer.eu/index.php/en/ca...uto-online-eng
Odpisywałem wczoraj, ale chyba się nie wysłało. Znalazłem tego Galfera w katalogu, ale po numerze, bo po samochodzie to tylko EBC std wyskakiwało.Szukając DSów po numerze też coś tam udaje się znaleźć, także zobaczymy czego dowiem się od sprzedawców, ew. p. Wójcika. Na marginesie, właśnie dzisiaj przestała działać jego strona...
Może robi nową stronę w końcu ? :) , bo tamta wisiała chyba jak moja fotograficzna jeszcze z innego życia, samemu z prostym HTML napisana ;)
Jeszcze zapytaj na lewian.pl - czasem coś ciekawego wyszuka (Adam Lewian) .
Na fejsiku można się odezwać, ja patrzyłem na Katalog i do 156 Uno nie mają, tylko to co przerobiłem, a do moich zacisków z Merca w Niemcu to max DS2500, czyli zakupy będą niedługo i znowu DS3000 i 2500 do Niemca, plus jakaś fajna tarcza do Alfy
Swoja drogą dziwne to to Niemieckie auto, wsuwa tył tak samo szybko jak przód i musiałem coś na tył kupić- szybko, bo praktycznie tyłu nie ma
Załącznik 230433
Tak- wiem kicha w porównaniu do wcześniejszych DS2500, ale podobno mogę się miło zdziwić- na razie wygląda to to porządnie w łapie i zalatuje lekkim smrodkiem z DSów jak się tego Cotexa nieco przyszlifuje. I najważniejsze idą na tył, więc zwiedzania krzaków nie będą mi organizować
popytajcie jeszcze w pizza brakes - ferodoracing.pl mega ogarnięty gościu
Tego PizzaBrakes kiedyś pytałem , taki sobie kontakt, mocno z góry wyczuć można że traktuje klienta, powątpiewał czy mi DS3000 potrzebne ( o odpowiednik Mintex;ów pytałem) .
Ogólnie bez podejścia do podejścia Panów Wójcika i Lewiana w temacie doradztwa i doboru do potrzeb z przybliżeniem tematu.
A jak już egzotyczne tematy hamulcowe idą , to ciekawa firma :
http://www.steinhof.pl/
jak były niby niedostępne te DS3000 i szukałem alternatwy, to tam też kilka maili wymieniłem, gotowi byli zrobić na zamówienie jakieś nawet pojedyncze czy krótkie serie klocków ponoć o charakterystyce sportowej także. A zwróciłem uwagę po programie A. Dudy (nie Artura :) ) - z Tarnowa , ze 101 Napraw między innymi. Także coś nietypowego - a nuż gotowi zrobić ?
Aha... Szkoda tylko, że jak dzwoniłem do niego kilka razy, to kończyło się to rozmowami po kilkadziesiąt minut, z opowiedzeniem które są, jakie mieszanki, jak działa każda z nich, do czego można to porównać, czego nie brać, jakie tarcze, które lepsze, które gorsze, po co lać płyn hamulcowy z wysoką temperaturą wrzenia, ile daje chłodzenie hamulców... I nie odczułem, żeby traktował mnie, jako klienta, z góry, tak samo jak kilku znajomych - wszyscy pozytywnie zaskoczeni kontaktem z nim.
Ale mam dziwne wrażenie, że na tym forum nikt poza Wójcikiem nie ma prawa się znać na tym.
Dlaczego szkoda? bardzo dobrze że Ci to powyjaśniał, ja piszę o swoim kontakcie. Akurat u Wójcika już daaaawno nic nie kupowałem, ostatnio u Lewiana akurat od kilku kompletów do różnych aut i w brakes.pl bo inni akurat galfer'ów nie mieli.
Może w inny sposób rozmawiamy po prostu ;) Wszystko kwestia podejścia, ale broń boże nie twierdzę, że masz złe, roszczeniowe czy w jakikolwiek negatywne podejście do ludzi i rozmów :)
Słuchaj, nie ma co z tego jakiejś wielkiej sprawy robić. U każdego nie mogę kupować, nie mam takiej floty. Wybieram tam gdzie jest komunikacja dobra.
Ale nie zamierzam :) kupuj gdzie chcesz. Mi ogólnie chodziło o to, że nie ma co kombinować i szukać niesprawdzonych klocków, skoro jest od groma sprawdzonych - co kto lubi, DS Performance, DS2500, DS3000, OMP R&S, pewnie jakieś Hawki HP albo HP+...
Zgadza sie tak samo uważam. Choc czasem spróbować cos innego wychodzi na dobre-jak te galfery (z zastrzeżeniem drogowego użytku)
Tylko Jacek do Alfy 33 pytal a tam domyślam się mniej dostepne. Skoro do zacisku na tyl na przykład do 156 dsow nie bylo? Czy tarcz do gtv gta wczesnej- 305mm? To czasem trzeba szukac. A chwilowo i ds3000 do 156 nie bylo.
Dzwonił p. Wójcik i... jeju, nie pamiętam już kiedy rozmowa nt. części wyglądała tak normalnie. Zwykle jak kupuję części to najpierw muszę wziąć udział w ankiecie i odpowiedzieć na milion pytań o np.: rok produkcji, wersję, moc, znaczek, VIN, itp., a tu wystarczyło powiedzieć, że do 33ki i że chodzi o ten klocek ze schowaną sprężyną(ATE) i już! Niestety, tak jak pisaliśmy, dostępność na zamówienie, czyli kilka tygodni. Ale przy okazji p. Wójcik pooglądał w katalogu inne klocki i podpowiedział, że może będzie opcja podpasowania z innego, bardziej popularnego samochodu, tylko trzeba zrobić przymiar w rzeczywistości.
PS. Faktycznie był jakiś problem z domeną, akurat tego dnia. ;)
Siewcu, a właściwie to OMP R&S są sprawdzone? Jak się mają do DS2500 np.?Cytat:
Napisał siewcu
Ja kiedys wywiad na ich temat robiłem bo rallyshop miał, i wychodzilo ze bardziej to ds performance, stare ds2000.
Zdawalo mi się ze Wojtek - kylo1986 na nich jezdzil?
Ano, odpowiednik DS Perf.
Ja bym powiedział, że OMP jest lepsze od Performance bo tańsze- przynajmniej kiedyś tak było. Piszczało to to tak samo w obu przypadkach, może DSy nieco mocniejsze są
A co do Wójcika to ostatnie zakupy u niego robiłem w lutym 2016 roku i wracam do niego po zakupach w brakes.pl i jeszcze dwóch podobnych sklepach. W jednym z nich tak samo mnie potraktowano jak Andrzeja- lepiej wiedzieli jak jeżdżę niż ja. A Wójcik kiedyś nie chciał sprzedawać DS3000 do osobówek- bo to nie klocek na drogi publiczne, ale mu przeszło. I dla mnie to najlepszy klocek na drogi publiczne- pyli, piszczy jak ciuchcia, ale ryj na szybie