Printable View
Witam , jak w temacie , alfa 156 1,9 jtd 110km zgasla pod garażem , zaswiecil sie czerwony Check i kontrolka swiec żar. kreci ale nie odpala , co moglo sie stac ??? jesli ktos mial taki przypadek , Prosze o jakies wskazowki , gdzie zaczac szukac przyczyn tej dolegliwosci ???
Podstawowy zestaw alfisti to nie wbrew opiniom hak holowniczy tylko kabel diagnostyczny...bez tego jak juz wielu pisalo-wrozenie z fusów
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Obstawiam czujnik położenia wału. Miałem tak samo. Wymień na bosch koszt 100zl tylko dla pewności załatw kogoś kto podjedzie z kompem i spr żebyś miał pewność!Cytat:
Napisał szwagieralfa
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Problemy z czujnikiem położenia wału już miałem, ale wtedy były inne objawy, nie świeciły kontrolki czerwony Check i kontrolka świec. Po chwilowym rozłączeniu prądu auto odpalało. Teraz po odłączeniu prądu nie pali. Chwilowo nie mam opcji podłączenia do kompa. Czekam na jakieś porady. :(
komputer jedyna opcja a ta kto możesz rozebrać pól auta w celu poszukiwania usterki
A u mnie akurat świeciła kontrolka świec zarowych i silnik ale w mojej ma kolor żółty ta i ta. Bez podłączenia do kompa możesz tydzień szukać...Cytat:
Napisał szwagieralfa
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Też kierowałbym się ku czujnikowi położenia wału.
To że raz miałeś z nim problemy nie oznacza, że już nigdy więcej ich mieć nie będziesz.
Zgadza się...pytanie kupiłeś chiński zamiennik czy lepszy???Cytat:
Napisał maxwell
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Jakieś inne obserwacje?
Od najgłupszych - stan paliwa :) - po nie zawsze logiczne - co się wydostaje z rury wydechu (biały dym, czarny dym, nic).
Czujnik nie był chyba najgorszy, 3 lata temu 80zł. Dymów nie było żadnych jak chodziła. Teraz tym bardziej nie ma nic, bo nie pali. Paliwo jest.
To nie wiem czego od nas oczekujesz. Równie dobrze możesz wklepac w Google "jtd nie odpala" i próbować wszystkiego po kolei. Zacznij od najtańszych :D Na prawdę nie jesteś w stanie kupić prostego elma na bluetooth za ~50zł i sprawdzić błędy choćby telefonem, lub poprosic mechanika żeby podjechał z komputerem? Inwestycja w interfejs zwroci Ci sie przy pierwszym nawet kasowaniu inspekcji. Wybacz szczerość ale aktualnie wygląda to tak jakbyś oczekiwał że ktoś z nas wyciągnie szklaną kulę i wywróży Ci jedyną trafną diagnozę
Pompa paliwa sprawna? Sprawdz na pompie cr czy dostaje paliwa.odlacz przekaznik swiec i pokrec chwile.moze masz zwarcie tak,ze komputer odcina Ci zaplon...prysnij jakims starterem w kolektor i zakrec jak bedzie probowala zapalic lub zapali tzn.,ze uklad zasilania paliwem do sprawdzenia(od pompki w baku,czujniki,po wtryskiwacze)
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Na razie [notranslate]Alfa[/notranslate] stoi pod gruszą. Nie mam czasu do niej zajrzeć (remont domu). Jutro jadę do elektryka, jak się zgodzi to podjedzie. Na zakup elma to mnie stać ale nie wiem czy warto bo zastanawiam się nad kupnem Stelvio. :cool:
A co myslisz,ze Stelvio aie nie zepsuje?Cytat:
Napisał szwagieralfa
Podobną bolączką TS-ów do szybkiego zdiagnozowania usterki po najmniejszej linii oporów, jest przewód masowy w instalacji od cewek zapłonowych. Zdejmij pokrywę i poszukaj, czy czasem nie masz jakiegoś luźnego grubego przewodu, którego koniec jest podpinany do masy ECU przy wtyczkach na przepustnicy.
- - - Updated - - -
średni koszt diagnostyki komputerowej to 100 - 150,- , zerknięcie elektryka pod maskę z dojazdem do klienta podobnie. Najzwyklejszy kabel do diagnostyki z alledrogo to raptem 1/3 ceny plus program Multiecuscan za free do diagnostyki z neta... dla chcącego nic trudnego, a koszty kolejnych diagnostyk komputerowych na warsztacie same się zwracają z nawiązką bez wychodzenia z domu.Cytat:
Napisał szwagieralfa
To jest JTD, tu nie ma cewek zaplonowych , zamowilem ELMa i czekam na kuriera . jade wlasnie na zakupy w pierwszej kolejnosci kupie w ciemno czujnik pol. walu (zobaczymy czy pomoze)
Znalazłem spalony bezpiecznik w skrzynce nad akumulatorem - bezpiecznik nr 5, 30A. Według niemieckiej książki układ wtryskowy. Czy ktoś wie co może powodować zwarcie?
Mogl umrzec smiercia naturalną no chyba,ze caly czas go paliCytat:
Napisał szwagieralfa
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
No wlasnie chodzi o to ze caly czas jest zwarcie , bo drugi bezpiecznik spalil sie po okolo 5-10 sekund . czyli gdzies jest zwara . ale gdzie ??? bede szukał....
Byc moze w ukladzie grzewczym(swiece,kable przekaznik) jak pisalem wczesniej...Cytat:
Napisał szwagieralfa
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Ale po co tak się unosisz że JTD nie ma cewek z TS-a?Dla mnie równie dobrze możesz mieć hybrydę albo swap silnika z Giulii lub Tesli na full wypasie, wsio rawno, elektrykę mają wszystkie; ale skoro piszesz co następuje
To Ci zasugerowałem wedle prośby niemalże ANALOGICZNY przypadek z TS-ki. Walnięty czujnik wału by Ci raczej nie wykazał awarii świec w postaci dieslowskiej marchewy.Cytat:
Napisał szwagieralfa
I pisząc Ci byś przyjrzał się elektryce pod pokrywą niemalże wywróżyłem z fusów i szklanej kuli - via wypowiedź poprzedników - że i tam może być problem. NIe minęła doba i do jakich wniosków doszedłeś?
Więcej pokory kolego do informacji od Innych, którzy zmagali się z takimi i pokrewnymi dolegliwościami w przeszłości, a w których równie dobrze może być ziarenko prawdy. Bo nawet jak widać wiesz gdzie dzwoni, ale w jakiej parafii , to już nie.Cytat:
Napisał szwagieralfa
Znam z autopsji przypadek tego typu sprzed paru lat z nowym fordem focusem TDI, gdzie nawet firmowy sprzęt, programy diagnostyczne i przeszkoleni fachowcy rozkładali ręce, bo wszelkie możliwe przypadki były nietrafione; a fordziak latał od drzwi do drzwi warsztatów jak prześmiewcza alfa na lawecie, bo ni uja nie chciał zapalić. Zapalił jak się zamieniło wężyk z osadnikiem na zwykły wężyk z metra cięty w potocznej stodole sołtysa...
Ty byś wymieniał czujników wału i innych ustrojstw tony i dalej byś był w czarnym odwłoku, bo nawet program diagnostyczny miałby zagwozdkę o co kaman, a bezpiecznik by się zwijał w kącie puszki ze śmiechu ze wszystkiego i wszystkich.
Czujnik ciśnienia paliwa był sprawdzony już?
Dzieki Bardzo Wszystkim za podpowiedzi . [notranslate]Alfa[/notranslate] trafila do garażu, nie naprawiona ,nie miałem czasu ( jak wspominałem remont w domu) taraz urlop się skonczyl i musialem wrocic do pracy w Norge . dalszy ciag poszukiwan usterki nastapi za 2 miesiące . Mam jeszcze jedno pytanie , kupiłem sprzet to czytania bledow ,ale zbyt nowoczesny , i jest problem bo laczy się z dislami po 2003 rok . moja alfa jest 2001 . szukałem na alledrogo czegos do tego rocznika ale nic nie moglem znalesc . jeśli ktoś ma dokładne namiary na taki czytnik(aktualny) lub (kabel + program) prosiłbym o nmiary . Z góry dziekuje
Kabel KKL https://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-...tyku-obd2.html
Multiecuscan - spokojnie wystarczy ci wersja demonstracyjna: http://www.multiecuscan.net/
[notranslate]Alfa[/notranslate] naprawiona , przyczyna zwarcia był moduł swiateł przyczepy podlaczony pod kabel w bagażniku ( chyba przekaźnik pompy paliwa) po odlaczenu wszystko wróciło do normy .
dzięki za podpowiedzi . Pozdrawiam .