Printable View
Cześć wam zakładam temat bo nie mogłem znaleźć nic o tym, mam takie pytanie jeżeli chodzi o drążek skrzyni biegów jak jest w waszych Alfach, otóż sytuacja wygląda u mnie tak że drążek na luzie lata luźno jak się przesunie nie wraca sam do pozycji pionowej przez co nie zbyt precyzyjnie wrzuca się biegi czy myślicie że to może być problem z wybierakiem? czy może po prostu tak te skrzynie tak mają chociaż wydaje mi się to mało prawdopodobne.
Na temat luźnego lewarka skrzyni biegów było wiele tematów - wystarczy lepiej poszukać.
Generalnie robota przerąbana, bo trzeba opuszczać wydech, żeby wymienić plastikowe gniazdo lewarka, które najczęściej pęka. Stan gniazda można ocenić od góry, po demontażu mieszka osłaniającego dźwignię lewarka.
Ok dzieki, dopiero nie dawno sie tu zalogowałem więc nie wiedziałem jak było to sorry, na pewno coś nie tak bo lewarek lata jak żyd po pustym sklepie...Cytat:
Napisał SG0240
Przerabialem to. Masakra i tyle.
Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka
To nie wina lewarka, tylko trzeba przesmarować tuleje przy skrzyni biegów bo są zapieczone i lewarek nie wraca,
A możesz powiedziec jak to zrobić w razie czego? bo kupiłem juz ten plastik przy lewarku w razie czego do wymiany też.Cytat:
Napisał ayrekp
Trzeba wyjąć akumulator i odkręcić podstawę jego i masz wszystko na widoku, przy skrzyni biegów są wodziki jak poruszasz to będziesz widział jak pracuje, ściąg linki i poruszaj czy ciężko chodzi jak tak to kluczy 19 chyba jedna śruba i wszystko ładnie wytrzeć drobnym papierkiem i nasmarować...
A nie lepiej zacząć od ściągnięcia mieszka i sprawdzenia, czy masz pęknięte plastikowe gniazdo lewarka, jak pisałem To kilka minut roboty. To o czym pisze kolega ayrekp nie pasuje do Twoich objawów, bo wtedy nie ma tzw. "luźnego lewarka" tylko biegi wchodzą ciężko.
Podłączając się do tematu, zdjąłem mieszek i widzę ten plastik na którym obsadzony jest drążek, jest bardzo duży luz i drążek lata luźno. Dużo pracy jest przy wymianie plastiku?
To że jest luz to wina gniazda tulejek a to że ciężko chodzi i nie wraca to zapieczone przy skrzyni, a roboty sporo bo wszystko od spodu trzeba robić.
Ok warto sprawdzić też byc może będzie tam coś do zrobienia, a jak się nie naprawi to zapewne kwestia tego plastiku, zaglądałem pod mieszek i wygląda sytuacja tak że jest tam plastik ten zewnętrzny i pod tym jest jeszcze taka nakładka tam wszystko lata luźno więc może to być juz nawet kwestia wyrobienia się tych plastików tam może być cos pękniete rzeczywiście w końcu nie jest o najmłodszy samochód już. Wolałbym zeby rzeczywiście obyło się bez zabaw z plastikiem ale chyba wątpie w to i będe musiał oddac do warsztatu jakiegoś bo niestety nie mam dostępu do żadnego kanału czy podnośnika.