Jakie amortyzatory polecacie do 166 2,4 FL

Cześć,
muszę wymienić amorki w mojej 166 i mam do Was pytanie, co polecacie? Ze sklepu dostałem propozycję, żeby na przód dać TRW a na tył Magneti Marelli. Co sądzicie o takim zestawie? Cena jest co najmniej dobra, ale nie jestem pewien na 100% jak z jakością, macie jakieś doświadczenia? Szczególnie istotny jest przód dla mnie, bo 90% czasu jeżdżę max z żoną, więc druga połowa auta wiezie tylko powietrze ew jakieś 20-30 kg dodatkowych rzeczy + paliwo ;)
Pomóżcie, bo nie chcę wywalić hajsu na coś, co po 10-15kkm będzie nadawało się tylko do wymiany, tylko szukam czegoś na 30-50 ;)
Nie chcę nic obniżającego - to auto z definicji jest niskie a ja po torach nie latam :D

Trw są ok a Magneti Marelli w moim odczuciu za miękkie. Ostatnio wymieniałem wszystkie na Sachs i jest fajnie :)

Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka

Też miałem Magneti Marelli i tez IMO za miękkie. TRW nie testowałem, za to Kayaby są świetne, z tych co jeździłem to tylko Bilstein B6 był lepszy :)
Jeśli będziesz miał dobrą ofertę na Kayaby, to bierz!

+1 [MENTION=788]tomaz[/MENTION]. Kayaby są świetne. Mam takie, już parę tysiączków na nich przejechałem, nie żałuję :)

Miałem Magneti Marelli na tyle przez 3 lata. Ostatnio zauważyłem, że z jednego cieknie olej i właśnie wymieniłem na Sachs - jest nieco bardziej twardo ale idzie przeżyć. Na przodzie (też od 3 lat) mam Kayaby i jestem z nich w miarę zadowolony - samochód bardzo nie nurkuje, chociaż jak byłyby minimalnie bardziej miękkie, to byłoby przyjemniej.

Ceny MM są b. atrakcyjne, ale drugi raz bym ich nie założył (chociaż może to przypadek, że jeden amorek mi się zepsuł). Kayaby na pewno warto założyć. Codo TRW niestety się nie wypowiem. Mój mechanik uważa, że Sachsy są minimalnie lepsze od Kayaby (w sensie jakości wykonania i bezawaryjności).

Też mam Kayaby i jestem zadowolony. Za to w puntolocie w przeciągu 3 lat juz 3 razy wymieniałem tylne MM na gwarancji, bo albo wylewały albo waliły jak wściekłe. Także osobiście nie polecam.

Hm, ale mówicie, żeby KYB/ Sachs wrzucać na tył zamiast MM a przód z TRW, cz zrobić rotację i KYB na przód a TRW na tył? Bo chyba jednak przód będzie tutaj kluczowy, poprawcie mnie jeżeli się mylę :D

Kayaby na przód i tył ;)

Trochę mi się hajs nie spina :D najchętniej bym bilsteiny wsadził :D

Cytat:

---

Napisał marcin g!

najchętniej bym bilsteiny wsadził

---

Słabo z dostępnością. Chciałem na przód kupić to nigdzie nie było, a nie byłem zainteresowany czekaniem, więc wziąłem Kayaby i nie żałuję :)

MM też słyszałem że są lipne, ludzie sobie chwalą bilstein b6 i do tego biorą kit eibacha jeśli chcą minimalnie obniżyć auto, bardziej progresywniejsze i twardsze są bilstein b8 ale to już $$$$ trpchę sianka jest, ja znalazłem sport kit nowy K.A.W niby niemieckie cały zestaw za 2600zł dystrybucja z Polski

Cześć
Odgrzeję trochę kotlety i zadam pytanie :).

Od kilku tygodni grzebię w necie i szukam jakie amortyzatory i sprężyny do mojej ALFY 166 2003 rok FL 2,4 JTDM 175 KM.
Po numerach ori amortyzatorów : 60658386, 60662410, 60663050, 60663894, 60663898 znalazłem zamienniki
https://allegro.pl/oferta/amortyzato...07-13292552228
https://allegro.pl/oferta/trw-amorty...66-13218667846
https://allegro.pl/oferta/sachs-amor...-p-13045673822

Sprężyny:
https://allegro.pl/oferta/kyb-sprezy...40-10644154246
https://allegro.pl/oferta/sprezyna-z...hs-13504412404

I co ciekawe, podając nr VIN mojej Alfy sprzedawcy stwierdzili że:
amory DACO pasują
amory TRW nie pasują
amory Sachs - zalecają

podonie ze sprężynami
KYB - nie pasuje (chociaż w katakolgu KYB jest opisane jako zgodne)
Sasch - zalecane.

Było jeszcze parę innych zapytań do ofert, ale z czystej ciekawości (nie biorę pod uwagę przy zakupie) np:
https://allegro.pl/oferta/amortyzato...od-11651230557 - odpowiedź pasuje w 100%

I moje pytanie.
Czy amory TRW rzeczywiście nie będą pasowały?
Jaka długość sprężyn jest prawidłowa?
KYB ma podane 380 mm, sach 365 mm.
Które sprężyny mam kupić?

Proszę o pomoc, uwagi, spostrzeżenia.

A może ktoś ma sprawdzony zestaw i się podzieli informacją ( tylko proszę o szczegóły z numerami danej części)

Za komentarze typu, poszukaj w szukajce lub poczytaj a d... nie zawracaj - dziękuję bardzo.
Szukałem, czytałem i wodę z mózgu sobie zrobiłem ( a propos szukajka forumowa to dla mnie jest szczególnie trudne wyzwanie :))

Z góry dziękuję za odpowiedź lub poradę.

Cytat:

---

Napisał Witruall

Było jeszcze parę innych zapytań do ofert, ale z czystej ciekawości (nie biorę pod uwagę przy zakupie) np:
https://allegro.pl/oferta/amortyzato...od-11651230557 - odpowiedź pasuje w 100%

---

Opis w zasadzie tłumaczy się sam - tak pasują, jak koszulka M na ciebie - nie jesteś zbyt mały, ani zbyt duży, to będzie OK :D
Zauważ: WSZYSTKIE TYPY NADWOZIA I SILNIKA - Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
To jest absurd. W takim opisie "pasują" oznacza, że mocowania się zgadzają. Porównaj wagę silnika 2.4 do 2.0 i jeszcze do 3.2
Dobrze, że napisali o skrzyni, bo to dopiero byłby dramat. IMO z daleka od takich produktów.

Z własnego doświadczenia: sprężyny KYB przód jeśli chodzi o poziom ugięcia pasują mi jak ulał do 3.0 z automatem, a więc... uważam, że będą pasować do 2.4 z automatem. Jeśli masz manual, może być za wysoko.
Co do amorów TRW się nie wypowiem - brak doświadczenia z nimi.
Natomiast polecam amory KYB i Sachs :)

Mała uwaga: nie napisałeś czy masz Aisina (mniemam, że tak), nie napisałeś też czy masz standardowe zawieszenie, czy może obniżane (TI, nie wiem czy jeszcze inne opcje były w poliftach)?
Wg EPER sprężyn była cała masa, właśnie ze względu na mnogość kombinacji silnik/skrzynia/zwieszenie.

Mam manualną skrzynię biegów i standardowe zawieszenie (chyba, poprzedni właściciel nic nie mówił o zmianie) a z oględzin wynika że są od nowości nie zmieniane. Niestety nie jestem w stanie znaleźć i odczytać jakie są obecnie założone.

Kojarzę dwa przypadki, gdzie w 2.4 z manualem po założeniu sprężyn Kayaby robiła się motorówka (przód za wysoko). Za to do ich amorków zastrzeżeń nie mam.

Cytat:

---

Napisał Krzemol

Kojarzę dwa przypadki, gdzie w 2.4 z manualem po założeniu sprężyn Kayaby robiła się motorówka (przód za wysoko)

---

No o tym pisałem ;)

Cytat:

---

Napisał Witruall

Mam manualną skrzynię biegów i standardowe zawieszenie

---

To zdecydowanie Sachs będą lepsze (sprężyny). Natomiast amorki obie firmy robią bardzo dobre.
Z tego co widzę w EPER to do manuala powinny iść chyba te: 60658366, bo 60658365 było do Sport Kita
Niestety nie podają wymiarów, jedynie wagę 2.8kg

Mam z kayb przód i tył sprężyny i amory zrobiła się twarda i przód jednak wysoko a tył siedzi i tak trochę słabo to wygląda myślę chociaż sprężyny na tył z innej firmy założyć żeby to miało jakiś wygląd

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Alferowicz

myślę chociaż sprężyny na tył z innej firmy założyć żeby to miało jakiś wygląd

---

Zobacz sobie jak moja stoi (w sygnaturce, ale w moim wątku masz świeże zdjęcie z 3 osobami + pełny bagażnik) - przód KYB, tył dorabiane w POSPRING k.Poznania.

Cytat:

---

Napisał Krzemol

Kojarzę dwa przypadki, gdzie w 2.4 z manualem po założeniu sprężyn Kayaby robiła się motorówka (przód za wysoko). Za to do ich amorków zastrzeżeń nie mam.

---

Dokładnie u mnie to samo zmieniłem eibacha na kayaby 2.4 10v

Załącznik 287470

Cytat:

---

Napisał dex01

Dokładnie u mnie to samo

---

A widzisz jak u mnie stoi... ale ja mam V6 + 100kg ZF-a ;)

Cytat:

---

Napisał tomaz

A widzisz jak u mnie stoi... ale ja mam V6 + 100kg ZF-a ;)

---

widziałem , idealnie :)

może czas wrócić do eibacha i pospring :confused:

Dla potomnych, zakupiony został zestaw:
Sprężyny KYB1159
Amortyzatory TRW JGS169T
+ oczywiście osłony i odboje Kayba 910181

https://allegro.pl/oferta/sprezyna-z...yb-16150838123
https://allegro.pl/oferta/amortyzato...rw-13463668402
https://allegro.pl/oferta/zestaw-odb...81-16003640675

2 lata po montażu, działają świetnie.

Jakaś fotka z boku jak to stoi? :)