Printable View
Witajcie,
Jak w temacie... Podobno mam luz na lewym drążku, wyszło po podniesieniu auta na podnośniku i ruszaniu kołem. Drążek już mam. Jak się za to zabrać? Kanał konieczny? Lubię przed robotą poczytać zawsze coś mądrego, niż bez sensu coś odkręcić.
Dzieki i pozdrawiam :)
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Kolego żaden kanał nie potrzebny to jest prosta czynność podstawowe klucze płaskie i młotek powinny starczyć.Tutaj podrzucam ci linka z internetów jak inni wymieniają w każdym samochodzie jest bardzo podobnie .Ale Wymień obydwa od razu i kup dobre i oczywiście ustaw zbieżność .Tutaj link :https://www.youtube.com/watch?v=BRsikjXF4ew
- - - Updated - - -
Aha kolego żaden ściągać nie potrzebny po prostu nakręć nakrętkę i uderz ją młotkiem i końcówka wypadnie .I oczywiście zmierz sobie odległość i licz ilości wykręceń aby plus minus dobrze wkręcić i w ten od razu na zbieżność .
- - - Updated - - -
https://www.youtube.com/watch?v=BHyaNPE6zbc tutaj dorzucam dodatkowy link jest tego wiele na internecie .Ale niestety nie wiem jakie kluczę będą potrzebne w Allfie bo jeszcze nie wymieniałem czynność jest prosta tylko wszystko dobrze dokręć .
masz do wymiany drążek kierowniczy czy końcówkę drążka bo to różna robota bo jak drążek przy maglu to bez kanału ciężko ale się da zrobić. Najlepiej wymienić od razu dwa drążki i gumy osłonowe. Do końcówki tam filozofii nie ma podstawowe klucze. Z drążkiem przy maglu gorzej bo jakoś trzeba go ruszyć na listwie zębatej od magla żeby jej nie porysować. Warto też wymienić te gumy bo u mnie takie pytanie drążka skończyło się robotą maglownicy bo gdzieś była mała nieszczelność i poszła korozją na listwie.
Chodzi o Drążek, nie o końcówkę. Osłonę oczywiście też posiadam nową, tylko interesuje mnie właśnie czy kanał potrzebny czy nie. Jutro może się wezmę za to. Dzięki za pomoc :)
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Kanał nie potrzebny, ale zaopatrzyłbym się w ściągacz do końcówki bo młotek da radę ale różnie może być.
Arcyważna rzecz. Przed demontażem zmierz dokładnie odległość (długośc drążka z końcówką) do zwrotnicy i nowy drążek wkręć identycznie. Chodzi o zbieżność, żebyś dał radę na ustawienie dojechać.
aby odkręcić drążek potrzebny jest specjalny klucz- do kupienia na allegro-inaczej można sobie zaszkodzić , uszkadzając magiel np.: odkręcając go za pomocą klucza nastawnego do rur:) sprawdź czy masz na drążku nacięcia na klucz - część drążków nie posiada go. aby założyć ten specjalistyczny klucz na początek trzeba zdjąć końcówkę drążka.
Tytanowy jak Ci sie ten drazek objawial?Cytat:
Napisał Tytanowy
Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka
Coś popukiwalo z przodu, auto na podnośnik i zacząłem szarpać za koło i czułem że ma luz..
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
U mnie tak z prawej. Końcówka nie wybita, tylko dalej jest puk puk jak szarpie za koło(i w czasie jazdy)Byłem u gościa od maglownic ale powiedział, że to tuleja wychodząca z magla się wyrobiła i tam puka... Ja sam do tego ostatniego stwierdzenia nie jestem pewien, bo ty jak i ktoś tu na forum pisał o wymianie właśnie drazka. Ogarnąłeś temat? Jaki koszt?Cytat:
Napisał Tytanowy
Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka
Spróbuj wymienić najpierw drążek. Ja robiłem u znajomego, wyszło mnie całe 3 dyszki :) oczywiście zbieżność do sprawdzenia.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Szarpiac za koło słyszałeś ten Luz tylko czy widziałeś też?Cytat:
Napisał Tytanowy
Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka
Czułem, że koło ma luz. Jak spojrzałem to było widać, że na tej części ruchomej jest luz.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka