Printable View
Witam,
Mam takie nietypowe pytanie...
Chciałbym kupić alfę w benzynie. Chodzi mi generalnie o zakup auta, które będzie miało trochę zacięcia sportowego, będzie mocne i dawało fun.
Myślałem nad zakupem GT, ale nie mam pojęcia na które silniki trzeba uważac, a które warto kupić.
Jaki ogólnie polecilibyście ewentualnie inny model alfy w dwóch przedziałach...
1. Do max 20 000 zł...
2. Do max 30 000 zł...
Będę wdzięczny za konstruktywne opinie.
Auto benzynowe i mocne ;) Na tym mi zależy :)
Ja GT w benzynie do funu to tylko i wyłącznie 3.2 V6 Busso - silnik genialny, trwały, o niesamowitym brzmieniu i kulturze pracy. Do 30 tys będziesz mógł już nawet trochę powybrzydzać.
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
A jakieś inne auto poza GT ... czyli trochę tańszy wariant...Da się kupić sensowną GT do max 20 000 zł ?
Hmm z innych, ale w tym samym budżecie (30 tys.) 147/156 GTA. Jak chcesz benzynę, to do 20 tys spokojnie kupisz GT z silnikiem JTS, ale opinie o nim są różne, choć jak poszukasz to i 3.2 znajdziesz w tej cenie.
Rozumiem, że ma to być auto do jazdy na codzień dające frajdę z jazdy przy zachowaniu jakiegoś komfortu? Jeśli weekendówka, to szukaj Gtv, w ph1 lub ph2 do 20 tys kupisz z silnikiem 3.0 V6, na najnowszą wersję (ph3) z 3.2 to niestety i 30 może być mało...
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
Muszę powiedzieć, że chętnie bym przymierzył się do Alfy 147 GTA. Piekne auto, ale chyba znaleźć cokolwiek w PL na ten moment graniczy z cudem...
Nie tylko na ten moment :) A i do 30 tys to bez szans na GTA . Chyba że jakis druto-ulep.
W tym budżecie jakaś 2,5 156tka się pewnie zmieści , z jakimś minimalnym serwisem początkowym, z większym gorzej. W dziale 'sprzedam' była ostatnio ciekawa bo z nisklim bardzo przebiegiem coś za kilkanaście tysięcy. Plus z 5-10 na serwis początkowy, może szperę, opony, porządne hamulce i jak wszystko gra w silniku i sklrzyni -tylko jeździć!
E no nie przesadzaj. 156 2.5 V6 nawet polift to kilkanaście tysięcy, przy budżecie 30 tys, wystarczy na wymianę połowy auta
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
Od 20 do 30 tys kolega pisze. Vka po Fl za kilkanaście tys? ktoś takie sprzedaje? bez powodu ?
Po drugie jasne, można i nic nie ładować, i po roku dwóch pchnąć dalej. Wszystko zależy od tego czy ma tylko być, czy być jak należy i możliwie zbliżone do fabryki wszystko. A po kilkunastu latach, a to wozy minimum kilkunastoletnie (!) to kosztuje niestety, zwłaszcza jak ma być szybkie czyli tip top.
Nie chce zakładać kolejnego wątku, a mam pytanie jeszcze o Alfę 147.
Muszę kupić do firmy auto, które będzie robiło po miesście i okolicach 50 km dziennie przez rok. Czasem może jakaś trasa.
Czy przebiegi w okolicach 250-300 tys w tym silniku 1.9 są bezpieczne ?
Czy te wersje poza mocą rózniły się się czym jeszcze ? Jaka odmiana jest najbardziej ekonomiczna w serwisowaniu ?
Podepnę się pod temat. Ponieważ mam drugie auto chciałbym sprzedać 156 JTD i kupić coś w benzynie. Ma to być auto weekendowe. Chciałbym żeby było mocne, nie musi być ekonomiczne. Chcę też poddać je renowacji, czyli korekta lakieru, coś podmalować itp.
Co polecacie? Myślę o 2.5V6 lub GTV. A może coś z innej marki?
"nie musi byc ekonomiczne" = bier 3.2 jts
ani nie słychac
ani nie jedzie
ale 3.2 v6 jest
:P
- - - Updated - - -
a tyak serio - szukaj v6 busso albo co innego
2,5 V6 będzie dużo tańsze w naprawach niż 3,2 -do tego mniejszego silnika dużo jest używanych części, są też tanie skrzynie biegów. GT 3.2 w dobrym stanie, do 30000zł raczej nie kupisz.
Bez przesady, GT do 30 tys powinno chyba być jakieś sensowne. Z GTA może być gorzej.