Witam.Na wstepię chciałbym się oczywiście przywitać.
Mam problem z nowo nabytą alfą 156 2.4jtd z 2002r. Zajrzałem do zbiornika wyrównawczego a tam olej wymieszany w płynem.Na bagnecie olej czysty,pod korkiem czysto.Auto nie kopci chodzi równo.Czy poza upg która często jest przyczyną jest w tym silniku coś jeszcze co może spowodować zmieszanie płynu z olejem????(np. chłodniczka oleju)???
Pęknięta głowica.
Kolego twój silnik nie ma chłodnicy oleju,to po pierwsze. Ma jedynie wymiennik ciepła w którym olej może i może spotkać się z płynem chlodzacym ale nie widziałem takiego przypadku. Musiało by dojść to pęknięcia wymiennika/podstawy filtra oleju bo inaczej tego nie widzę.
Najlepsze jest to że poprzednie auto sprzedałem uszkodzone bo walnęła upg .Czy o takich przypadkach słyszeliście że pękł ten wymiennik ciepła?Jeśli to pęknięta glowica te będę miał spory problem bo na naszym portalu aukcyjnym nie widziałem głowicy do 2.4 20v
Moze byc upg a moze byc głowica peknieta. Nie sprawdziłes tego przed zakupem?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
No dałem ciała.Auto kupilem od tzw.fana marki.Mowil że tu na forum niby jakiś poradnik pisał.Dzis do niego zadzwonię bo auto wczoraj kupione
Jedź do lepszego warsztatu w okolicy niech zrobią test na CO2 w układzie. Jeśli będzie pozytywny to trafiłeś na minę.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
2002 r. nie było 2.4 20V
Wydymione samsungiem.
Kolego zdecyduj sie jaki ty masz silnik
2.4 150Km , myślałem że to 20v
W 10V głowice raczej nie pękają. Test CO2 nie wykaże wycieku oleju do układu chłodzenia.
Wydymione samsungiem.
Wiem że raczej nie pękają, ale obecność CO2 warto sprawdzić. Może będzie rodzynek z pęknięciem .
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Byłem teraz na sprawdzeniu CO2 w zbiorniczku.Przez ok 15min płyn koloru nie zmienił
20v bez dpf i znakomitych programów tez nie pękają.
Skoro koloru nie zmienił to masz pewność jedynie że układzie chlodzenia nie ma spalin. Ale twierdzisz ze masz olej.