Prośba o oszacowanie kosztów naprawy

Witam,

Na wstępie wiem, że to będzie wróżenie z fusów jednak myślę, że znając usterki tych autów jesteście w stanie oszacować orienatcyjne koszta potencjalnych napraw. Do rzeczy:

Szukam dla siebie 156 sedan w benzynie (marzeniem jest 2,5 V6) jednak znalezienie czegoś, co mnie zainteresuje... No nie udaje się :). Dlatego oprócz zakupu zadbanej, w pełni sprawnej sztuki pojawiła się myśl zakupu uszkodzonej mechanicznie i doprowadzenie jej do dobrego stanu (plusem tego jest to, że wtedy dokładnie będe wiedział na czym stoję).

Zaciekawiły mnie te dwie sztuki:

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...olx#xtor=SEC-8 - tutaj silnik

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6z3ATc.html - a tu już chyba jazda po bandzie. JTS + Selespeed :D Ale jest to czerwona alfa z fajnym wyposażeniem. Założenie, że padła skrzynia + silnik.

Liczę na konstruktywne posty :)

Dzięki.

Witam
Może ja Ci sprzedam swoją 156 2.5v6

Cytat:

---

Napisał darkghost

Na wstępie wiem, że to będzie wróżenie z fusów jednak myślę, że znając usterki tych autów jesteście w stanie oszacować orienatcyjne koszta potencjalnych napraw.

---

Na dzień dzisiejszy przyjąłbym średnio koszt silnika wespół ze skrzynią wynoszący połowę wartości wedle tej czerwonej alfy z ogłoszenia.
A mówię to z własnego doświadczenia, gdzie szukanie silnika 2.0 w dobrym stanie i przystępnej cenie tak wyglądało. [notranslate]Alfa[/notranslate] za 2 tys. silnik za tysiaka.

Cytat:

---

Napisał darkghost

Szukam dla siebie 156 sedan w benzynie (marzeniem jest 2,5 V6) jednak znalezienie czegoś, co mnie zainteresuje... No nie udaje się :). Dlatego oprócz zakupu zadbanej, w pełni sprawnej sztuki pojawiła się myśl zakupu uszkodzonej mechanicznie i doprowadzenie jej do dobrego stanu (plusem tego jest to, że wtedy dokładnie będe wiedział na czym stoję).

---

Apropo twardego stania... teoretycznie tak, praktycznie nie, bo po mału robią się schody z używanymi częściami do tych bolidów.
Po drugie jak się zanosi, to rygorystyczne wymagania przeglądów i wysoki skok stawek oc, który rząd chce przeforsować tylnymi drzwiami od przyszłego roku, wybije przynajmniej połowę takich wiekowych aut.
Zamiast allegro i otomoto... poszperaj na przykład na mobile.de, tam coś prędzej ciekawego z busso pod maską wyszarpiesz za grosze w euro.

Cytat:

---

Napisał darkghost

Liczę na konstruktywne posty :)

---

to jak nie porównując dobre busso v6 w 159.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Chcesz mi powiedzieć, że zrobię silnik i skrzynięcie za 2k zł? :) Nie specjanie interesuje mnie naprawa na używanych częściach.

Na mobile zaglądam od czasu do czasu ale nic tam takiego nie widziałem.

Cytat:

---

Napisał darkghost

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Chcesz mi powiedzieć, że zrobię silnik i skrzynięcie za 2k zł? :) Nie specjanie interesuje mnie naprawa na używanych częściach.

---

Źle, bo nie że zrobisz a kupisz używkę, bo za 2 tys to jest dopiero rozbiegówka do naprawy silnika, która szybko przekroczy wartość dzisiejszej średnio 20 letniej 156.
Gratuluję fantazji... reanimacja 156 tak jak i legendarnych silników busso dzisiaj na nowych podzespołach, wycofanych z produkcji dobrą dekadę temu, jest jak szukanie części do malucha czy poldka borewicza w fabryce w Tychach, w Bielsku czy na Żeraniu.

Cytat:

---

Napisał darkghost

Na mobile zaglądam od czasu do czasu ale nic tam takiego nie widziałem.

---

Kiepski zawodnik z Ciebie...
SucheTrefferlisteDetailansicht
[notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V Q-System Distinctive
[notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA
[notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo 156 2.5 V6 Aut.,Leder,Navi
[notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo 156 2.5 V6 24V
...
tak z marszu na już wyciąg po modelu i marce na 1 z15 stron... dwie z nich za unijne 4 stówki

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał darkghost

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Chcesz mi powiedzieć, że zrobię silnik i skrzynięcie za 2k zł? :) Nie specjanie interesuje mnie naprawa na używanych częściach.

---

Gratuluję fantazji... reanimacja 156 tak jak i legendarnych silników busso dzisiaj na nowych podzespołach, wycofanych z produkcji dobrą dekadę temu, jest jak szukanie części do malucha czy poldka borewicza w fabryce w Tychach, w Bielsku czy na Żeraniu.
Źle, bo nie że zrobisz a kupisz używkę, bo za 2 tys to jest dopiero rozbiegówka do naprawy silnika, która szybko przekroczy wartość dzisiejszej średnio 20 letniej 156.

Cytat:

---

Napisał darkghost

Na mobile zaglądam od czasu do czasu ale nic tam takiego nie widziałem.

---

Kiepski zawodnik z Ciebie...
SucheTrefferlisteDetailansicht
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24V Q-System Distinctive
Alfa Romeo 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA
Alfa Romeo 156 2.5 V6 Aut.,Leder,Navi
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V
...
tak z marszu na już wyciąg po modelu i marce na 1 z15 stron... dwie z nich za unijne 4 stówki

Ja chcę okazyjnie sprzedać 2.5 już z 3 miesiące i zastanawiam się gdzie są ci miłośnicy tych samochodów.
Powoli dociera do mnie, że ci niby fani kupują alfy bo są po prostu tanie w zakupie a na nic innego ich po prostu nie stać.
156 z 2.5 niedługo będzie wspomnieniem....

U ciebie kolego problemem jest skrzynia. Gdzie u nas w kraju nie na wielu warsztatów które gwarantują jakość takiej naprawy.
A sprawa druga to to ze masz sporo racji , za tyle co chcesz sprzedać swoją jakis ekspert znajdzie inna jezdzaca. Bez podlogi...

I do tego nikt nie doceni ze auto ma nowy lakier, opony 12tys. przebiegu, proste felgi po renowacji, sporo części dodaję do auta itd.
Wiem, że q-system to problem ale można zrobić z tego manuala :-)

Cytat:

---

Napisał motospectrum

I do tego nikt nie doceni ze auto ma nowy lakier, opony 12tys. przebiegu, proste felgi po renowacji, sporo części dodaję do auta itd.
Wiem, że q-system to problem ale można zrobić z tego manuala :-)

---

Dlaczego q-system to problem? Bardzo fajnie się tym jeździ, W trybie manualnym osiągi nie wiele gorsze od manuala. Trwałość chyba większa.
Ja akurat takiej szukałem.A co do napraw skrzyni to Aisan jest stosowany w wielu autach i naprawialny w PL .

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał motospectrum

Ja chcę okazyjnie sprzedać 2.5 już z 3 miesiące i zastanawiam się gdzie są ci miłośnicy tych samochodów.
Powoli dociera do mnie, że ci niby fani kupują alfy bo są po prostu tanie w zakupie a na nic innego ich po prostu nie stać.
156 z 2.5 niedługo będzie wspomnieniem....

---

Coś w tym jest.Ale nie można wszystkich mierzyć jedną miarą.
Swoją kupiłem w Berlinie za nie wielkie pieniądze. Auto generalnie ze Szwaicarii u jednego właściciela przez 15 lat.
Doprowadzenie auta do stanu który mnie usatysfakcjonuje to wielokrotność sumy wydanej na zakup.A robię wszystko sam.

Cytat:

---

Napisał motospectrum

Ja chcę okazyjnie sprzedać 2.5 już z 3 miesiące i zastanawiam się gdzie są ci miłośnicy tych samochodów.
Powoli dociera do mnie, że ci niby fani kupują alfy bo są po prostu tanie w zakupie a na nic innego ich po prostu nie stać.
156 z 2.5 niedługo będzie wspomnieniem....

---

Może tam, gdzie specjaliści od naprawy progów, montujący je do przegnitej podłogi? I przykręcający koła na trzy śruby :).

Cytat:

---

Napisał Bags

- - - Updated - - -







...
tak z marszu na już wyciąg po modelu i marce na 1 z15 stron... dwie z nich za unijne 4 stówki

---

Oglądałem kilka w D i NL 156 .Powiem Ci że auta za kwotę ponizej 2000 t euro to auta do remontu.Wiele jest nie zniszczonych z zewnątrz/środku,ze sprawną mechaniką ale blacharka do naprawy. Przy okazji odszczekuję swoje niedawne twierdzenie o odporności 156 na rudą.
Opierałem się na przykładzie swojej pierwszej 156 . A nie uwzględniłem tego że miałem 156 prawie dziesięć lat temu...i wtedy te uta miały kilka lat nie kilkanaście... Odszczekuję!

Kiedyś to nie gnily 156,później nie gnily 166 ,a teraz rzekomo nie gniją 159

Cytat:

---

Napisał lesio146

Oglądałem kilka w D i NL 156 .Powiem Ci że auta za kwotę ponizej 2000 t euro to auta do remontu.Wiele jest nie zniszczonych z zewnątrz/środku,ze sprawną mechaniką ale blacharka do naprawy.

---

Patrząc realnie to paradoksalnie masz rację.
W przeliczeniu na nasze z opłatami do rejestracji, to za tą równowartość poszukałbym coś innego za dopłatą. Bo zagłębiając się przykładowo w treści tego typu ofert jak wymieniłem wcześniej, to praktycznie nie odbiegają one ofertom w Polsce.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Przy okazji odszczekuję swoje niedawne twierdzenie o odporności 156 na rudą. Opierałem się na przykładzie swojej pierwszej 156. A nie uwzględniłem tego że miałem 156 prawie dziesięć lat temu... i wtedy te auta miały kilka lat nie kilkanaście... Odszczekuję!

---

Na własnym przykładzie bym tutaj nieco polemizował, bo przy kupnie swojej '98 i targując z 2200,- na 1700,- oglądałem kilka sztuk, gdzie wersja była zdaniem sprzedawcy - niczym slogan "niemiec płakał jak sprzedawał" - igłą z wymienionym całym zawieszeniem za 2,5 t zł. Ale jak się schyliłeś pod auto lub popatrzyłeś pod maskę, to bolid Flinstona z kreskówki był w lepszej kondycji technicznej.
A u siebie po 3 latach użytkowania jak na razie poza reparaturką podłogi a'la format profila zewnętrznego progu, to na blacharkę nie mogę narzekać. Kwestię zajechanego silnika pomijam, bo znaleźć teraz równolatka za mniej niż 2 tyś, gdzie panewki nie grają marsza żałobnego graniczy z cudem.

Cytat:

---

Napisał jarek1986

Kiedyś to nie gnily 156,później nie gnily 166 ,a teraz rzekomo nie gniją 159

---

Tak jak dzisiaj merce na placu fabryki lub w salonach...:cool:

Są koszta.Napiszę kilka zdań na własnym doświadczeniu.(TS)

-remont silnika,na igłe -4000
-remont progów i całej podłogi.to robiłem sam.ok 2000 (spawarka 1300+700 materiały)
-i jak zawsze doszły inne rzeczy + 1500.
W ALFIE UMRĘ :)
Myślę że.....przynajmniej ja,gdybym miał Busso to remont bez oszczędności wyniusłby ok 6000.Ja bym dał bo ma u mnie dożywocie.

Cytat:

---

Napisał kabanow

Myślę że.....przynajmniej ja,gdybym miał Busso to remont bez oszczędności wyniósłby ok 6000.Ja bym dał bo ma u mnie dożywocie.

---

Oj chyba więcej by wyniosło. U mnie bez remontu generalnego silnika koszty inne (rozrząd, pompa, remont skrzyni, sprzęgło itp.) wyniosło kilkanaście tyś.
Ale ma dożywocie :)