Wiele wyników w ePer - jaki rozrząd?

Cześć,

Chcę kupić rozrząd do nowo zakupionej 156 SW JTD 16V (150KM). Tu jest VIN ZAR93200001386779. ePer pokazuje mi 5 wyników i nie wiem jak szukać właściwego. Trzy wyniki można odrzucić, ze względu na inne moce silników. Zostają dwa i tu mam zagwostkę, bo jeden pokazuje pasek rozrządu 198 zębów a drugi 199. Nr silnika i nr Ricambi są takie same w obu wpisach. Jak to dokładnie zidentyfikować? Przeszukałem trochę forum i resztę Internetu i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Ktoś tylko wspominał, że w Alfie GT były paski 199 zębów od roku 2006. Moja 156 jest z 2005 roku.

Edit:
Zauważyłem na tabliczce znamionowej napis e3. Czy to oznacza Euro 3 i pasek w wersji 198 zębów?

A skąd pochodzi ten samochód? Belgia? Francja? Bo widzę, że dwa wyniki są dla modelu na te rynki.

Jeżeli masz E3 to jest tylko jeden wybór dla 150 konnego JTD E3.

Zobacz jaki kod ma silnik. Jak 192a5000 to 140 KM - 198 zebow, jak 939a..... to 150KM - 199 zebow.

Wydymione samsungiem.

Samochód jest z Belgii. Na tabliczce znamionowej jest e3, a silnik to 937A5000. Z tego co już gdzieś wyczytałem do tego silnika były paski 198 i 199 zębów, ale nie wiem czy to prawda.
BTW dlaczego ePer wyswielta aż tyle wyników?

Cytat:

---

Napisał radian

Samochód jest z Belgii. Na tabliczce znamionowej jest e3, a silnik to 937A5000. Z tego co już gdzieś wyczytałem do tego silnika były paski 198 i 199 zębów, ale nie wiem czy to prawda.
BTW dlaczego ePer wyswielta aż tyle wyników?

---

W niektórych krajach (np. Belgia) podatek płacony jest w zależności od mocy, a nie pojemności dlatego w papierach wpisana jest niższa moc i eper pokazuje kilka opcji (belgijską, nie-belgijską etc.). Skoro piszesz, że jest z Belgii to wybrałbym 1910 JTD CF3 136CV/100KW DEPOT BELGIO.

Tylko że on z Belgii przyjechał w 2013 i nie wiem co tam się działo. W dowodzie ma wbite 110KW, czyli 150KM.

Po podanym numerze VIN jest to - 1.9 JTD 16V CF3 (M27). Będzie to pasek 198z.

Wg katalogu SKF wszystkie 16 zaworowe mają 198 zębów.
Wczoraj wymieniałem rozrząd w Crosswagonie, więc na świeżo potwierdzam 198 zębów.
http://ows-cdn.tecdoc.net/skf/home.j...22f14a94f205fa

Cytat:

---

Napisał radian

Samochód jest z Belgii. Na tabliczce znamionowej jest e3, a silnik to 937A5000. Z tego co już gdzieś wyczytałem do tego silnika były paski 198 i 199 zębów, ale nie wiem czy to prawda.
BTW dlaczego ePer wyswielta aż tyle wyników?

---

Nie spotkałem się aby 937A5000 miał 198 zębów ale masz może pierwszą wersję E3 (Euro 3) to pasek ma być 198 zębów.

Podpytałem jeszcze dwóch sprzedawców i obaj twierdzą, że pasek będzie 198 zębów. Kupuję rozrząd i jadę do mechanika niedługo. Wszystko się potwierdzi i będzie przy okazji informacja na forum dla potomnych :)

Jestem po wymianie rozrządu (wczoraj) 156 fl 2004/05 140 16v i u mnie wyszło 198 ale znowu rolka podeszła od zestawu 199 mechanik (na szczęście ogarnięty chłopak) zamówił obydwa zestawy rozrządów więc trochu porąbane te silniki mówił że to nie pierwszy raz tak jest bo w oplu to samo z tymi silnikami ;/

Dziękuję wszystkim, którzy próbowali mi pomóc w tym wątku.

Kupiłem pasek 198 zębów Contitech, rolki Ruville i pompę Dolz. Wszystko podeszło bez problemu, czyli informacja dla potomnych:
Do silnika JTD 16V 110 KW E3 dajemy pasek 198 zębów.

Poza tym podjechałem pierwszy raz do Pana Pawła Mikulca na Emaliową w Warszawie i okazało się, że to zdecydowanie najlepszy mechanik z jakim miałem do czynienia. Można z nim porozmawiać o aucie, jest uprzejmy i w jego warsztacie podchodzą do pracy profesjonalnie. Polecam innym i sam się cieszę, że w końcu znalazłem mechanika godnego zaufania.