Printable View
Przeglądam różne modele Romeo Gulia i trafiłem na model z silnikiem 2,2 Turbo Diesle 180 KM RWD: http://www.motomaniacy.tv/nasze-test...sel-180-km-rwd
Auto wydaje się być spoko, szczególnie zachwyca sylwetka - ze sportowym zadziorem.
Może miał nim ktoś okazję jeździć i opowie wrażenia. Silnik 180km przy tej budzie, w zupełności by mi wystarczył :)
Jest dział techniczny poświęcony Giulii, tam możesz zapytać.
MIałem okazję skorzystać z jazdy próbnej - raptem kilkanaście kilometrów, trochę po mieście większość po trasie. W porównaniu do mojej do GT - odczucia mocno subiektywne - zbiera się całkiem przyzwoicie jak na limuzynę. Zawieszenie przewidywalne, dopracowane, ogólnie ok, miłe auto daje odpocząć a tryb sport pozwala poczuć odrobinę frajdy.
Zrobiłem taką w wersji Super, bardzo dobrze wyposażonej, 1500 km. Bardzo fajnie się tym jeździ, spalanie przyzwoite przy szybkich trasach. Niemniej jednak benzyna jest szybsza oraz...zdecydowanie ciekawsza dla ucha (głowa nie boli od tego stosunkowo głośnego pyrkotu :) )
Ja mam taką ze skrzynią automatyczną i jestem zadowolony. Przesiadłem się z SUVa i zmianę oceniam zdecydowanie na plus pod każdym względem. Przyśpieszenie zdecydowanie wystarczające do dynamicznej jazdy i wyprzedzania - pod nogą nie brakuje. Komfort jazdy po polskich drogach jest zadowalający - wcześniej co prawda miałem koła 225/60/16, więc nie ma opcji żeby na nierównościach nie odczuwać różnicy, ale i tak jestem pozytywnie zaskoczony. Przyjemność z szybkiej jazdy i na dłuższe dystanse jest nie do porównania z SUV-em. Spalanie średnie ok 6 - 7 l więc bajka. Choć dla mnie i tak najbardziej istotne przy zakupie były sylwetka i skrzynia AT :)
Spadły temperatury, a ja mam pytanie jak długo nagrzewa wam się Giulia z motorem 2.2 przy takich warunkach? Wczoraj przy -11 stopniach pokonałem ok 8 km zanim pojawiła się pierwsza kreska. Druga za kolejne 5 km. Trzecia (na chwilę) po kolejnych 5 km. Jechałem dość wolno, z uwagi na ruch na drodze, ale jazda poza miastem, bez stania w korkach i głównie z górki.
Jeśli chodzi o nagrzewanie sie to zupełnie podobnie. Pierwsza kreska pojawiła sie po ok 4-5 km, nastepna 3-4 km.Cytat:
Napisał Capone
A co powiesz o głośności tego diesla ? Szczerze to Giulietta 2.0 jtdm była zdecydowanie cichsza.
Druga sprawa to praca skrzyni AT8 w tych temp. Ciężko jej przychodzi praca w takich temp.
pozdrawiam
No to u mnie nawet czasem dłużej to trwa, ale widać ten typ tak ma. Zazwyczaj garażuje w garażu podziemnym gdzie jest ok + 10 stopni i wtedy nagrzewa się już normalniej. Co do głośności - gdy silnik jest rozgrzany jest moim zdaniem całkiem ok i nie zwracam na to uwagi. Mam porównanie do X3 20 D i moim zdaniem lepiej brzmi Giulia, choć głośniej. Gdy odpalamy w ujemnych temperaturach rzędu -10 po nocy, to jest głośny, fakt. Skrzynia czasem trudniej podejmuje decyzje na mrozie przy zimnym silniku, ale (i tu znowu porównanie do tej samej skrzyni w X3) bardziej mi pasuje, redukuje intuicyjnie i ogólnie zmiana trybów jazdy zdecydowanie bardziej wpływa na jej zachowanie.
Tak, miałem tu na myśli głośną prace silnika przy niskich, ujemnych temperaturach. Tu mam właśnie duże "ale" i zastrzeżenia, ze słabo postarali sie konstruktorzy z wygłuszeniem komory silnika, żeby ten dźwięk, aż tak nie przenosił się do środka. Porównuje to do AR159 1.9; Giulietty 2.0; Fiata 500X 1.6 diesel.Cytat:
Napisał Capone
witam, pytanie dotyczące wersji 2.2 diesel 180KM AT8 ...
Jak zachowuje sie Wam automatyczna skrzynia biegów przy pierwszych metrach jazdy w tak niskich temp jak na przykład -10 stopni C ? W moim przypadku skrzynia mozna powiedziec nie działa na odcinku 200-400 m. Nie zmienia biegów w góre. Przypuszczam, ze chodzi o gęsty olej. Później jest OK. To moj pierwszy automat stąd niektórym z Was pytanie moze wydać sie dziwne.
Pozdrawiam
Witam rano było -15 skrzynia działa normalnie zmienia biegi od razu
Nie no aż to to się nie dzieje. Zmienia biegi, ale zdecydować się nie może czasem, na który wskoczyć.Cytat:
Napisał SFilip
no tak.. zachowuje się dość specyficznie ;) za pierwszym razem trochę się przestraszyłem, ale myślę, że jest OK
co do nagrzewania, fakt - trochę to zabiera...
a co do głośności - wg mnie jak to diesel - trochę klekocze, ale nie jest to jakoś bardzo natarczywe czy męczące,
ostatnio dałem przejechać się koledze, który jeździ na co dzień benzyną BMW i mówił, że Giulia w dieslu brzmi.. fajnie! ja to opisuje jakby lekko charczała/warczała :)
... dzięki Panowie. Już jakiś obraz sytuacji mam. Tragedii nie ma. Dzis było -6 ruszyła, zmieniała. Ogólnie OK
Z kolei moja dzisiejsza pogawędka z kolegą użytkującym bmw 5 xdrive (80kkm przebiegu) wniosła tyle, ze potwierdził moje i Wasze obserwacje. Skrzynia zachowuje sie specyficznie, nie odnajduje sie. Zmiana ręczna tez nic w to nie wnosi ...
U mnie również AT8 działa bezproblemowo przy niskich temperaturach (oporne działanie skrzyni przy ujemnych temperaturach doświadczałem w 156 i 159 - w obu przypadkach manual). Do Giuli 2.2 polecam pakiet zimowy (nie jestem pewien czy to standard) - zdecydowanie szybciej ogrzewa wnętrze niż poprzednia 159 1.9jtdm.
Grzanie tyłka podgrzewana kierownica i jest ok
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam fanów diesla
Myślał ktoś o chiptuningu swojej belli?