Brak mocy przy większej prędkości
Witam,
Problem z brakiem mocy w 159 1,9 JTDm 150KM (automat ale wiele to nie zmienia).
Objawy są takie że po dłuższej jeździe prędkością autostradowa po ok 10-30km zaczyna mulić:
- wciśnięcie gazu w podłogę czasem nie powoduje reakcji, czasem bardzo leniwie zaczyna przyspieszać,
- redukcja biegu z 6 na 5 jest jedynym sposobem na przyspieszenie, po wrzuceniu na 6 auto zaczyna zwalniać bo nie daje rady, (to samo po zjechaniu z autostrady – np. z 4 trzeba zredukować na 3 żeby przyspieszyć do np. 90km/h z niższej prędkości)
- wskaźnik ciśnienia turba zatrzymuje się na max. Ciśnieniu np. 0,4 i wciskanie gazu na tym samym biegu nie powoduje reakcji, puszczenie nogi z gazu powoduje opadanie wskazówki,
- przy redukcji biegów i przyśpieszaniu wskaźnik odżywa, samochód zaczyna na wyższych obrotach przyśpieszać, wskaźnik jest „leniwszy” niż normalnie ale wskazówka potrafi podskoczyć do max. 1,6 bar,
- podczas tej utraty mocy średnie spalanie spada,
- do utraty mocy dochodzi jak trzeba troszkę gwałtowniej zahamować i zaczyna się ta utrata mocy,
Co było wcześniej: przy postoju na MOPie na autostradzie (rozgrzany silnik) nie można było się rozpędzić z „butem w podłodze” bo przy ok. 110km/h tracił moc i wywalało „check engine”, zdarzyło się z 5 razy. Przyśpieszać po postoju trzeba było „na raty” – jedna przerwa wystarczyła żeby rozwinąć większą prędkość. Teraz ten objaw nie występuje.
Generalnie brak mocy po chwili jazdy autostradą występuje tylko przy większych prędkościach.
Zgaszenie silnika i odpalenie pomaga i moc wraca.
Co było ostatnio robione a nie pomogło na powyższy problemy (tylko zmieniło objawy):
-wyskrobanie DPFa,
- wymiana przepływomierza na nowy,
- czyszczone łopatki w turbie,
- sprawdzany (nie znam się aż tak) jakiś tam zawór do sterowania łopatkami w turbie (nie jest rewelacyjnie ale podobno na tyle luzu tam jest że to raczej nie to…. A może jednak?)
Aha! Przed wymianą przepływomierza gasł mi po wrzuceniu na R i D w losowych momentach – podobno problem z konwerterem i lock-upem ale po wymianie przepływomierza objawy ustąpiły. Czy konwerter może objawiać jakiś problem podczas przyśpieszania na tym samym biegu?
Przesławny sterownik skrzyni który pada/blokuje się został wymieniony już dawno i brak problemów ze zmianą biegów.
