W 147 jtdm, podczas ruszania na zimnym silniku ciężko wchodzi jedynka i wsteczny? Jak by większa siła tarcia odczuwalna przy zmianie... 5 min jazdy i wszystko Ok.
Czy to problem oleju w skrzyni czy coś innego?
Printable View
W 147 jtdm, podczas ruszania na zimnym silniku ciężko wchodzi jedynka i wsteczny? Jak by większa siła tarcia odczuwalna przy zmianie... 5 min jazdy i wszystko Ok.
Czy to problem oleju w skrzyni czy coś innego?
Podobno pomaga https://youtu.be/XxKbD26jWno
I co to ma do rzeczy? Czy pytanie brzmi jak żart? Jeśli masz w ten sposób komuś pomóc, to lepiej nic nie pisz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wymień olej na taki jaki zaleca producent. Wtedy zobaczysz czy się poprawiło. w moim przypadku tak ;) A, i w dodatku dwójka przestała zgrzytać.... efekt jazdy poprzednich dwóch właścicieli.
Podstawa to wymian oleju co 2 lata na spokojnie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Sorry ;) zacznij od oleju jezeli go nie zmieniales, bo z tego co piszesz to stracil juz swoje wlasciwosci
Dzięki już zamówiony, jak napisali w instrukcji obsługi. 2L chyba wystarczy?
Było na początku 1,9 litra, na końcu produkcji JTD 6B 2,1 litra. Ja mam 2,1 i jest lepiej niż 1,9.
Miałem to samo.Na zimnym cięzko 1 i wsteczny. Po wymianie wysprzęglika problem ustał...
Wymieniłem olej w skrzyni, zalałem nawet więcej niż max o 100 ml. Problem występuje w dlaszym ciągu... na zimnym silniku bardzo ciężko wchodzi jedynka, trzeba wczesniej powrzucać inne biegi (rozruszać ją) żeby normlanie wskoczyła jedynka.
Zauważyłem również że przy jezdzie na zimnym silniku wrzucając trójkę kilka razy usłyszałem stuknięcie, na drążku biegów również to poczułem. Taka sytuacja miała miejsce dosłownie ze dwa razy, a więc nie zawsze występuje.
Kiedy wskazówka temperatury podniesie się minimalnie, wszystkie problemy ustępują i skrzynia pięknie chodzi... gdzie jest problem??
Kiedy wymieniałeś olej w skrzyni ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W październiku 3 tygodnie temu... olej jak w instrukcji alfy.Cytat:
Napisał zieloo007
Teraz to wróżenie z fusów. Pompa sprzęgła, wysprzęglik, samo sprzęgło/dwumas..... no i skrzynia. Droga eliminacji :/
U mnie jak auto postoi z pare dni to jak wsiadam i jadę to sprzęgło chodzi bardzo lekko. Po jakimś czasie używania chodzi ciężej. Sprzęgło wymianiane, nie ślizga nic się nie dzieje. Płynu jako tako nie ubywa...
Sprzęgło to i u mnie chodzi bez problemu, nic nie ślizga, płynnie chodzi bez różnicy czy na zimnym silniku czy ciepłym.Cytat:
Napisał Cyrus
Ja od siebie dodam że też sie z tym borykam.Mogę już wykluczyć olej oraz wysprzeglik.Na dniach będę zmieniał sprzęgło więc zobaczę ...
Z tego co obserwuje to skrzynie w jtd i v6 generuja sporo problemow. Sam rowniez borykam sie z problemami
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Jakie problemy? U mnie chodzi pięknie, olej wymieniany co 2 lata
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Masz do wymiany plastikowe tulejki a przynajmniej jedną wymienisz bez zdejmowania skrzyni...Tulejki łapy sprzęgła. Zdejmiesz aku i sobie poradzisz- tulejka w serwisie ok 50zł.Cytat:
Napisał Cyrus
coś takiego
Domyślam się że są dwie jednak od góry tak jak piszesz i druga w środku gdzie trzeba skrzynię ściągnąć? :(
Tak. Dodatkowo u mnie mechanik zmieniający sprzęgło zrobił to tak, że pomimo wymiany tulei wciąż było twardo. Później oddałem auto do chłopaków z flar ital car i ogarnęli temat, podobno coś było jeszcze nie posmarowane i dlatego chodziło ciężko.
Odnośnie samych tulei to na forum temat był poruszany z opisem co i jak zrobić, górną wymienisz bez problemu, a dolną można nasmarować odrobiną oleju spuszczonego z góry.