Printable View
Jako, że pojawia się coraz więcej 159/Brer z tym silnikiem i wiele osób pyta o modyfikacje wydechu/dolotu, może komuś przyda się kanał tego użytkownika: https://www.youtube.com/watch?v=06QA_7WevEM
Jeśli ktoś już ma u siebie jakieś modyfikacje, zapraszam do podzielenia się doświadczeniem.
kiedyś z InCoGn1T0 gadałem o paru sprawach na Alfaowner i troche podpytywałem o wydech. Generalnie najpierw włożył końcowe tłumiki Noviteca, ale to tylko trochę poprawiło wydech. Następnie wybebeszył tłumik środkowy i wstawił rurkę do środka, zaspawał tłumik, więc wszystko wygląda cacy na przeglądach itp. Wtedy już się zrobiło znacznie lepiej z wydechem. Wiem że później zwiększał średnicę całego wydechu i nie wiem też czy nie zmieniał czegoś w dolocie.
Tak się zastanawiam czy nie spróbować u siebie trochę inaczej - wywalić środkowy tłumik na początek i zobaczyć efekt. Jak dla mnie wydaje mi się najtańszą opcją.
Gość ładuje kupę kasy w swoją Ti, jeździ na tory itp, a ciekawe że ma zamontowane jakieś tam LPG z dotryskiem paliwa (jak to się nazywa 4 czy 5 generacja?) przez to boi się stroić silnik na większą moc.
Najciekawsze jest, że po montażu końcowych wydechów i opróżnieniu tłumika zyskał 16 KM i 37 Nm:)
nic nie wiem o żadnych przyrostach mocy/momentu - w postach na alfaowner we własnym temacie nic nie wiedziałem:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-1750-tbi.html
nie wiem nic o hamowniach jego 9tki, nigdy nie spotkałem się z żadnymi wynikami jakimi by się chwalił. nie wiem też czy w aucie z turbiną aż taki efekt się uzyska modyfikując wydech (przynajmniej bez strojenia potem - nie znam się, nie wypowiadam). w każdym razie gość nie tylko zmienił tylne tłumiki czy wywalił środkowy, na pewnym etapie chyba nie miał katalizatora, a zamiast włożył wylot o średnicy 75mm (ori jest co, 50mm?), chyba też jakiś specjalny filtr powietrza założył. Potem założył sportowy katalizator i jakiś rezonator. Gość majątek wydaje na sam wydech i robotę przy tym, no ale co kto lubi.
W jednym z jego filmików jest test na hamownii i informacja o tym, że zmiana mocy nastąpiła po tych dwóch operacjach.
Póżniejsze mody na pewno też dały efekty ale to wszystko co on zrobił można u nas zrobić dużo taniej.
dzieki, pogrzebie po filmikach. swego czasu gosc bardziej staral sie z napisami angielskimi itp, ale potem wrzucal filmiki po portugalsku I mi sie odechcialo sledzic jego kanal
Według mnie mało prawdopodobny tak wysoki przyrost ,,wyłączając" opór dwóch tłumików, tym bardziej, że TBi ma jednak małą turbinkę nie mówiąc o restrykcji katalizatora i średnice downpipe'u. Wiosną sam spróbuję coś pokombinować z wydechem, najchętniej 2,5-2,75" ale zobaczymy co z tego będzie, bo obawiam się nagłej regeneracji turbiny po rozluźnieniu wydechu ;)
Zawsze można założyć większą od Julki albo 4C...
Wywalenie kata da wspomniane przyrosty.Zreszta wtedy dzwiek silnika zmienia sie tez diametralnie co widac na filmikach.Gdybym byl na waszym miejscu, to szedlbym w tym kierunku+wywalenie srodkowego i tylnie puszki zmienic.Wtedy trzeba 2 sonde dac na emulatorze, bo moze sypac bledami.Ja niestety nie moge ruszyc tego kata , bo auto mam zarejestrowane w Uk(emisja)Wtedy tez mozna zrezygnowac ze stosowania oleju z norma C3.Osobiscie (upgrade prawie za darmo)zmienilem filtr powietrza na BMC i wywalilem srodkowy tlumik.Zmiana dzwieku jest ale szalu nie ma.W przyszlosci chce ten wydech zrobic na nierdzewce za katem + rura srodkowa i tylnie puszki Wizard exhaust.Wychodzi duzo taniej niz Ragazzon,Novitec,Csc i takze niezle brzmi.Zamieszczam 2 filmiki dla porownania dzwieku.Pierwszy bez kata a drugi z katem bez srodkowego i tylnie puszki Wizard.
https://www.youtube.com/watch?v=iZ_adMY31N0&t=136s
https://www.youtube.com/watch?v=ULxFnfhOUk8
Emulator to nie problem. Ja bardziej jestem ciekawy, jak się turbawka wtedy będzie zachowywać.
W turbo dziwek tłumi sama turbosprężarka. W pierwszej kolejności warto wywalić kata i środkowy, a końcowy wymienić na coś np. Ragazzona. Sam mam u siebie ragazzona w renówce i fajnie gada ale nadal jest dość cicho dlatego w planach jest jeszcze DP. Można też zrobić program aby strzelał z wydechu przy redukcji i zejściu z obrotów wystarczy ustawić odpowiednio zapłon. U siebie mam coś takiego seryjnie w trybie sport :D
Zwykła sekwencja, a dotrysk paliwa dlatego, ze w aucie z bezpośrednim wtryskiem wtryskiwacze benzynowe muszą cały czas pracować wiec sterownik podaje cześć gazu i cześć benzyny aby nie uszkodzić wtrysków. Jak by pakował faktycznie kupę kasy założył by instalacje ciekłego wtrysku LPG czyli najnowsza generację :)Cytat:
Napisał epsonix
Jak wam się sprawuje TBI po programie ? Jakie przyrosty uzyskaliscie? Jak to ma się do odczuć w czasie jazdy? No i czy coś poleciało w niedługim czasie po zrobieniu programu ( sprzęgło/dwumas , turbo ) ?
Prawda jest taka, że od strony dźwiękowej TBi jest do bólu bezpłciowy i modyfikacje wydechu to rzeźbienie w gównie. Może taka jakość dźwięku na filmach Portugalczyka, ale efekty do mnie nie przemawiają. Przy 2.2 JTS już sam montaż końcówek Novitec dawał niezły efekt, ale sam silnik brzmi o wiele lepiej niż TBi.
Strzela ci w wydech bo zubożyłeś mieszankę, efekt luźnego wydechu w benzyniaku bez strojenia. Czym prędzej jedź do tunera, żeby ustawił mapę paliwową bo nie dość, że obniżyłeś osiągi, to jeszcze gotujesz tłoki.Cytat:
Napisał Pływak
Chyba nie doczytałeś skąd w Megane się to bierze...
zrobiłem jakieś 19tys km od programu, nic nie padło od tego. jest +30hp i +40Nm wg serii + 200obr odcinka wyzej. program robi odczuwalna roznice. wykresy znajdzìesz chyba w moim watku w nasz_belle i/lub gdzies jeszcze na forum, jak i na fb cinsoft-u mniej wiecej z lutego/marca 2016Cytat:
Napisał taczka464
Tak jak Ci kolega magil napisał dokładnie przeczytaj post później filozofuj. Każde Megane III RS seryjnie strzela z wydechu i nie jest to wynikiem złego softu, a zapewne dopalania mieszanki na otwartych zaworach wydechowych. Jak lambo czy ferrari przy zmianie biegów tez strzela, a w dodatku jeszcze wali ogniem z wydechu to trzeba jechać do tunera? :DCytat:
Napisał carramba
https://www.youtube.com/watch?v=4Q89_-HIcuY
Niestety, Seryjny dzwięk to takie oplowskie 1.6. Drugi dzień słucham po internecie jak brzmi TBi z Novitec'iem i szczerze? z gówna bata nie ukręci. To coś z rynną po rozbiórce domu brzmi lepiej (oglądać od 1:03) : https://www.youtube.com/watch?v=22EwmuGGka4Cytat:
Napisał magil
Otóż to. Już lepiej włożyć do gniazdka SoundRacer :)
Też oglądałem sporo filmów z dźwiękiem wydechu, ale dla mnie to za mało. Wolę dźwięk silnika. Chyba że 159 dotrwa u mnie do czasów, gdy zgnije jej wydech. Wtedy pomyślę nad tuningowym. Coś za coś jednak, same wrażenia z jazdy TBi są wg mnie bardzo dobre.
Od dźwięku to mam GTA na Novitecu 2,5':) TBi ma zapierniczać sprawnie i bezpiecznie. Poza tym wytłumiałem ją przy przeróbce audio i wydech słyszeli by głównie przechodnie... Zastanawiałem się nad końcowymi do 159 ale chyba na razie odpuszczę.
Owszem , szkoda ze fabrycznie nie wypełnili końcówkami dość dużych otworów. Takie fi 90 zrobiło by wizualną robotę.Cytat:
Napisał Belfer
Ja właśnie zmieniłem niedawno końcówki na szerszy, ścięty owal. Operacja trwała 1,5 godz wraz z obcięciem nowych i usunięciem oryginalnych.Cytat:
Napisał taczka464
Ładnie. Skąd wziąłeś takie końcówki?
Sedan jest piękny, tylko bez cyferek z tylu jakoś tak łyso ;) No i GTA można pozazdrościć.
Ja w każdej alfie ściągam oznaczenia. Końcówki z allegro. Ładne wykonanie i dość tanie: http://allegro.pl/koncowka-wydechu-r...NDJiZWRmNDI%3DCytat:
Napisał magil