Printable View
w dniu wczorajszym zakupiona a dzisiaj juz w domu!
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/11/74.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/11/75.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/11/76.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/11/77.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/11/78.jpg
swoje wnioski po pierwszej jezdzie opowiem jutro bo dzisiaj juz spac...
Na dziendobry przejechalem juz 2200 km i spedzilem w Alfie 33 godziny.
Dobranoc!
Fajne autko, ale to nie ten temat na chwalenie sie nim ;)
Gratulacje.Zacznij od najważniejszego: wyrzuć klapy z kolektora !Cytat:
Napisał Crazy_Joe
Klapy z kolektora?Cytat:
Napisał lesio146
Jeszcze sie chyba nie objawiaja niczym zlym... a jakie beda objawy kiedy beda juz do wyrzucenia i jakie sa nastepstwa, np. wieksze dymienie etc?
Nie czekaj na żadne objawy, wywal póki nic się nie dzieje. Znajomy też tak mówił i się kłócił, że skoro wszystko działa i nie ma problemów, to po co ruszać... No i skończyło się na remoncie silnika jak klapki postanowiły wybrać się na wycieczkę do cylindra :)
Wyrzucić z kolektora klapy, kolega dobrze mówi. :) Jeśli masz aluminiowy kolektor (przedlift) to jak najszybciej, poliftowy aż takiego problemu nie ma ale trzeba usunąć. :)
ale mieszasz! przedliftowy(aluminiowy) wcale sie nie trzeba sié spieszyc, bo co najwyzej listwa sterujaca spradnie, klapy zostana w losowych pozycjach, a kolektor bedzie mial lekkie nieszczelnnosci na oskach, nic jednak sie wiecej nie stanie. Co do poliftowych/plastikowo-aluminiowych, to tam klapki sie urywaja I potrafia wpasc do cylindra I to te trzeba od razu wywalac. Kolega pisze ze auto jest z 2008r, wiec najpewniej klapy do wywalenia ASAP, no chyba ze juz poprzedni wlasciciel zaja sie tematem.
Klapy to podstawa. Też nie chciałem ruszać póki jest ok i po 8 dniach i przejechaniu 600 km od zakupu remontowałem silnik...
klapki klapkami ale gdzie taka zima?
Sądząc po rejestracji Norwegia? :)
Gratuluje zakupu i jednocześnie mam pytanie bo widzę że masz wersję TI, czy te felgi masz zamontowane bez dystansów czy innych przeróbek? Nic nie ociera?
Cytat:
Napisał grysiek
no to mnie zastrzeliles pytaniem... auto mam 3 dni wiec nic nie wiem jeszcze o montazu felg. Nie no jedno wiem, - nic nie ociera.
- - - Updated - - -
Zgadza sie. Norwegia. Dokladnie okolice Narviku. :)Cytat:
Napisał kamil_pk
po czym sadzisz ze Ti ? nakładki na progi ?Cytat:
Napisał grysiek
czy coś wiecej widzisz ?
Nakładki, duże brembo, znaczki itp.Cytat:
Napisał bocian
No i oczywiście sam opis właściciela;)
Oj Mechanicy w Norwegii tani chyba nie są :)
Wszystko pięknie i ładnie, tylko czemu te tylne zderzaki tak odbiegają kolorystycznie od reszty w tych autach....
We wszystkich autach... czy tylko moim? :)Cytat:
Napisał MyPPx
ja bym powiedzial ze i przod tez sie rozni tak jak tyl.
- - - Updated - - -
a no nie sa.Cytat:
Napisał gt_1
cale szczescie moja sie nie bedzie psula.
coś to kupił , po co ci alfa , nie było normalnych aut
BTW ile kosztuje roboczogodzina mechanika w norwegii ?
Bo być może zderzaki były malowane. W takim wypadku często odcień delikatnie się różni. Niby nic wielkiego ;)Cytat:
Napisał MyPPx
Albo i nie były, u mnie próba miernikowa nie malowany a odcień inny ( lakiernik mi powiedział że materiał z którego zrobiony jest zderzak inaczej oddaje kolor) ale czy to wróżenie czy prawda to nie wiem) ale sporo 159-tek widziałem z odznaczającymi się zderzakami.
Zgadza się, często nawet w nowych autach zderzaki mają delikatnie inny odcień. Jeśli dobrze się orientuję, to zderzaki w fabryce nie zawsze są malowane razem z autem, a srebrny jest na tyle paskudnym kolorem dla lakierników, że wystarczy inna wilgotność powietrza, o parę stopni inna temperatura i z tego samego lakieru wychodzi inny odcień.
na srebrnych autach to częsty widok, ale czy to nie jest też wina materiału jaki się maluje?
nie wiem ile kosztuje roboczogodzina samego mechanika, ale wiem ile kasuje warsztat, jest to srednio 1000 a 1500 koron jesli chodzi o ASO, a w zlotowkach to te ceny na pol.Cytat:
Napisał sedici