Zakup Giulii z 2016 pod koniec 2017

Hej,
jestem na etapie zakupu auta i rozwazalem dotychczas zakup Golfa GTI albo BMW 1/3er, ewentualnie V40 T5. Bylem jednak na jezdzie alfa i baardzo mi sie spodobala, do tego dostalem swietna oferta na poziomie 140k przy oryginalnym konfigu na poziomie 200k.

Samochod wyprodukowany w Q4 2016 i do odbioru od reki.

Czy ktos z Was kupowal auto, ktore tyle stalo? Czy auta z Q4 2016 bede mialy nadal choroby wieku dzieciego? Nie ukrywam, ze najwiekszym aktualnie dla mnie minusem auta to jest cala otoczka Alfy jako krolowej lawet.

Dodam, ze auto typowo dla jednej osoby, liczy sie fun z jazdy, ale przesiadam sie tez z Hondy, ktora doslownie wymagala jedynie lania benzyny.

Cytat:

---

Napisał mleq

le przesiadam sie tez z Hondy, ktora doslownie wymagala jedynie lania benzyny.

---

To po co kombinować, przecież Honda wypuściła podobno świetnego Civica X. A za te pieniądze też pewnie będzie b. dobrze wyposażona.

Cytat:

---

Napisał strzelec

To po co kombinować, przecież Honda wypuściła podobno świetnego Civica X. A za te pieniądze też pewnie będzie b. dobrze wyposażona.

---

Coz, nie chce aby w Wwie mi kolejne auto ukradli ze wzgledu na marke ;). A tak na serio, jezdzilem Civiciem, jakosc wielu elementow we wnetrzu, infotainment, skrzynia, skreslaja go dla mnie calkowicie.

Do tego samochod po prostu uwazam za brzydki :)

Q4 veloce z 2016, czy z czwartego kwartału 2016?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Giulia Sport 2.0 200 z czwartego kwartalu :)

Wydaje mi się, że wszystkie bugi w giulii są sofwareowe i nie było dramatu do tej pory. Wymieniają wadliwe termometry i takie duperele przy okazji serwisu. Nakulałem 13tys bez awarii. Tylko na jeden update softu wzywali.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Witam kupiłem w listopadzie giulie 2.2 z 2016 roku z dodatkowym wyposażeniem
Wartość katalogowa 233000
Zapłaciłem 172000
Pozdrawiam

Na wersje 200km w benzynie taki rabat był standardem przy konfiguracji zamówienia na firmę. Także imo żadna wielka promocja


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

60000 pln to mało????

Cytat:

---

Napisał klag3

60000 pln to mało????

---

Nie mało, ale polityka alfy jest taka że cena cennikowa jest bez sensu.

Wersja business ma 30k zniżki bez negocjacji. Jak dołożysz wyposażenia to 60k jest do zrobienia na nowa zamówiona bez promocji.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Janek to ja poproszę 1 szt. Mam przesłać Ci konfigurację do zamówienia?

Cytat:

---

Napisał janek

Na wersje 200km w benzynie taki rabat był standardem przy konfiguracji zamówienia na firmę. Także imo żadna wielka promocja


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

---

przesadzasz, ok 40tyś to są max upusty przy benzynach. z tego co wiem przy dieslach (przypuszczalnie przez akcyzę mają wstępną cene i marżę bardziej obniżoną), takie rabaty nie były możliwe.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał janek

Nie mało, ale polityka alfy jest taka że cena cennikowa jest bez sensu.

Wersja business ma 30k zniżki bez negocjacji. Jak dołożysz wyposażenia to 60k jest do zrobienia na nowa zamówiona bez promocji.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

---

o ile taniej kupiłeś swoją? jakaś wyprzedaż rocznika itp? jaka konfiguracja?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał klag3

60000 pln to mało????

---

bardzo ładny rabat, gratuluję.

Cytat:

---

Napisał Andrzej_Kolbudy

Janek to ja poproszę 1 szt. Mam przesłać Ci konfigurację do zamówienia?

---

Hehe ślij do dealera.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

o ile taniej kupiłeś swoją? jakaś wyprzedaż rocznika itp? jaka konfiguracja?


Swoją kupiłem ponad 40k taniej niż cennik z tym że zamawiałem w ciemno przed premierą. Jak zapowiedzieli że będzie benzyna 200km to złożyłem zamówienie po jeździe testowej tylko dieslem.






Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

i te 40tyś po różnych rozmowach z dealerami czy forumowiczami wychodzi mi że to max rabat jaki na nówki do zamówienia można wydębić i tylko dają firmom. więcej tylko na auta ze stocku i to takie które stoją jakiś czas albo demówki albo rocznik stary.

Cytat:

---

Napisał mleq

Hej,
jestem na etapie zakupu auta i rozwazalem dotychczas zakup Golfa GTI albo BMW 1/3er, ewentualnie V40 T5. Bylem jednak na jezdzie alfa i baardzo mi sie spodobala, do tego dostalem swietna oferta na poziomie 140k przy oryginalnym konfigu na poziomie 200k.

Samochod wyprodukowany w Q4 2016 i do odbioru od reki.

Czy ktos z Was kupowal auto, ktore tyle stalo? Czy auta z Q4 2016 bede mialy nadal choroby wieku dzieciego? Nie ukrywam, ze najwiekszym aktualnie dla mnie minusem auta to jest cala otoczka Alfy jako krolowej lawet.

Dodam, ze auto typowo dla jednej osoby, liczy sie fun z jazdy, ale przesiadam sie tez z Hondy, ktora doslownie wymagala jedynie lania benzyny.

---

Kolega Azalgo sporo wyjaśnił. Ja tylko dodam, że Giulia jest w ścisłej czołówce aut do 3 lat, jeśli chodzi o bezawaryjność:)

Nie analizowałem Giuli, ale Stelvio jeden z większych dealerów spuścił z 240 (nazwijmy to katologowych) na 190 tys (-21%), a ma nabite ok 7 tys km jazd testowych, czyli często piłowanie na zimnym silniku.
I to jest już cena mocno zbita, bo jakos nie chce zejśc. Realnie może ktoś weźmie za te 180 czyli ok -25%.
Jak mniemam za 200 k chodzi chyba tylko Giulia Veloce, wiec jakoś nie chce mi sie wierzyć, że za 140 k jest puszczone 280 KM (5,2 sek do 100 kmh - znacznie lepiej niż Type R) i to jeszcze niby "standardowa" cena po szybkich negocjacjach?
Mówimy o nowym aucie max 5 km przejechane? Chociaż końcówka roku ma swoje prawa, to fakt, w końcu potem gorzej przy dalszej sprzedazy.

nie brakuje Giuli Super z cenami katologowymi typu 210-220tyś - tu pakiet lux, tu Q2 mechaniczne, tu szklany dach, jakieś lepsze fotele, felgi, duża navi itp.
tu masz choćby przykład SUper za 238tyś katalogowo (tylko to demówka):
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yNN5n.html

kolega pisał z resztą że chodzi o wersję 200hp wyprodukowaną w 4 kwartale 2016.

Cytat:

---

Napisał Firste

Nie analizowałem Giuli, ale Stelvio jeden z większych dealerów spuścił z 240 (nazwijmy to katologowych) na 190 tys (-21%), a ma nabite ok 7 tys km jazd testowych, czyli często piłowanie na zimnym silniku.
I to jest już cena mocno zbita, bo jakos nie chce zejśc. Realnie może ktoś weźmie za te 180 czyli ok -25%.
Jak mniemam za 200 k chodzi chyba tylko Giulia Veloce, wiec jakoś nie chce mi sie wierzyć, że za 140 k jest puszczone 280 KM (5,2 sek do 100 kmh - znacznie lepiej niż Type R) i to jeszcze niby "standardowa" cena po szybkich negocjacjach?
Mówimy o nowym aucie max 5 km przejechane? Chociaż końcówka roku ma swoje prawa, to fakt, w końcu potem gorzej przy dalszej sprzedazy.

---

Nie tylko Veloce jest za 200k. Cennik jest bez sensu ułożony i praktycznie każdą benzynę zrobisz na 185-200 jak dodasz niezbędne rzeczy które powinny być w aucie tej klasy.

To nie kwestia Giuli jak kupowałem Giuliette 5 lat temu też cennik był tylko zaproszeniem do rozmowy. Alfa ma taka politykę cenową - wysokie otwarcie i duży rabat. Może to włoska przypadłość bo jak kupowałem motocykl to zadziałało identycznie.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

O ile dobrze pamiętam to w listopadzie dostałem ofertę ze 170 tys +- cennikowo na 150 tys (benzyna 200-koni 2017r).
Z ciekawości spytałem o wersje buisness z 2016 i otrzymałem super ofertę na 134 czy 136 tysięcy, czyli mniej więcej tyle za ile sprzedawane były w roku 2016 :)

Ja pytając o benzynową giulię w grudniu 2016 roku w ADF dostałem rabat na auto nowe, w drodze z Włoch do PL w wysokości 25%, katalogowo auto kosztowało 207 tysięcy, a Dealer zaproponował mi 159.

W ofercie jest sporo aut z 2016 w wersjach business za około 130-140 oraz Super za 140-150. Jest tez kilka demowek z 2016 i 2017, ale moim zdaniem rabat 20% na auto z 2016 i z przebiegiem nieraz przekraczającym 5 tysięcy kilometrów to słaba oferta. Brokerzy BMW i Audi dają większe rabaty na auta do produkcji! Moim zdaniem jest to problem dla AR, gdy od brokera można dostać BMW G30 520i za cenę Giulii super z kilkoma dodatkami.

Rabary w % i tak są mniej wazne, niz ostateczne róznice miezy markami już po rabatach. Audi moze dawać i wyższe rabaty, bo wyjściowo jest z ponad 25% droższa. Choć trzeba przyznać, że po rabatach ceny sie tak zbliżają, że wybór Alfy faktycznie dokonuje się bardziej sercem i oczami :D

Cytat:

---

Napisał Farfocel

Ja pytając o benzynową giulię w grudniu 2016 roku w ADF dostałem rabat na auto nowe, w drodze z Włoch do PL w wysokości 25%, katalogowo auto kosztowało 207 tysięcy, a Dealer zaproponował mi 159.
.

---

gratulacje

Kiedyś na tym forum była "ciekawa" dyskusja, iż nie przystoi targować się i rabaty są dla frustratów.
Tak mi się przypomniało czytając tą dyskusję i też myśląc trochę o tym, jaki rabat jest teraz realny na auto 2018 (bo z Android Auto).

Cytat:

---

Napisał Anderson

gratulacje

---

Dziękuję, ale nie zdecydowałem się na zakup ;)

Co do tego, że niektórzy uważają, że negocjacje = żebranie. Cóż, ludzie bogaci są bogaci dlatego, że potrafią liczyć pieniądze. Ludzie ubodzy oszczędzają na złotówkach, a bogaci na tysiącach.
Każdy ceni swój czas i pieniądze w inny sposób. Ja swój czas cenię bardzo, dlatego pieniędzy, które za poświęcanie tego czasu dostaję, niechętnie się pozbywam ;)

Wracając do tematu, byłem jakiś czas temu w salonie Bołtowicz i dostałem od Pana Perkowskiego ofertę na stockową Giulię Super z 2017 w nieciekawej konfiguracji (jasny czerwony lakier, brązowa tapicerka, brak łopatek) i cenie katalogowej 176 tysięcy do wzięcia za 154 tysięcy. Jak łatwo się domyślić, odrzuciłem ją jako nieprzyzwoicie niską. Moim zdaniem oferta byłaby warta zainteresowania, gdyby wynosiła maksimum 145 tysięcy złotych, chociaż dla mnie łopatki to mus.

Kolego Farfocel ty naprawdę chcesz kupić giulie czy chcesz dostać ją w prezencie ???
Pozdrawiam

no ale 176->154 tys za auto rocznikowo z poprzedniego roku, z nieciekwa kombinacja kolorystyczna (jak takie widze to zle mi sie robi, wzialbym taniej o koszt tapicera czy siedzen z demontarzu w odpowiednim kolorze) to zadna rewelka, skoro na wersje Business jest ok 32tys taniej (kupujac na firme, ale co to za roznica) niz w Giulia z pakietem lighting i flota, a na lepiej wyposazone Super czy Veloce mozna ugrac 40tys, a ze stocku z 2017 nawet wiecej. na otomoto sa I rodzynki z ponad 60tys rabatu (no ale to bardzo mocne konfiguracje, Q2, pakiet lux itp I po obnizce I tak auto jest wystawione za 170tys)

kazdy wie ze polityka cenowa AR jest taka ze cennik sobie, a potem sa negocjacje (w wielu markach tak jest), choc sa tez takie jak Mazda gdzie na auta z 2012r w 2013r nie bylo zlotowki rabatu (pisze o Mazdzie 6, wtedy byla nowym modelem) a dzisiaj z tego co wiem to cos tam sie dostaje ale raczej symbolicznie.

wczoraj bylem w ASO na serwisie, wpadlem na chwile tez do salonu. tam znajomy juz dla mnie sprzedawca przy okazji gadki szmatki powiedzial mi, ze czesc aut z 2016r pojdzie na sluzbowki dla VIPow w FCA, a czesc przypuszczalnie zostanie przeniesiona do Belgii - bo tam sprzedadza sie po znacznie lepszych pieniadzach I tam tak nie patrza na rocznik produkcji (choc ja na to patrze troche inaczej - niby auto nowe 0km przebiegu, ale stalo 1.5 roku I rdzewialo, opony/uszczelki parcialy/twardnialy, a jeszcze rocznik 2016 na pewno cierpi na rozne choroby wieku dzieciecego)

Cytat:

---

Napisał klag3

Kolego Farfocel ty naprawdę chcesz kupić giulie czy chcesz dostać ją w prezencie ???
Pozdrawiam

---

Pierwsza oferta z ADF za ponad 150 za auto warte niemal 210 była bardzo dobra, ale nie dysponowałem jeszcze takimi pieniędzmi, ponieważ musiałbym się podeprzeć kredytem, a poza tym w grudniu 2016 jeszcze nie było benzyn do testów i brałbym auto w ciemno. Przeznaczyłem pieniądze na coś innego, a do Giulii wrócę później.
Może któremuś z chłopaków znudzi się Giulia w leasingu to się dogadamy :cool:


Bołtowicz zaoferował słaby rabat na nieciekawie skonfigurowane auto, takie jest moje zdanie.

Ja 100x wolałbym auto z 2016 roku z zerowym przebiegiem, niż demówkę, którą część klientów pałuje. Ja sam staram się nie robić numerów na testach i pytam sprzedawców, jak co niektórzy klienci obchodzą się z autem na jeździe próbnej. "Proszę Pana, ręce opadają... każdy to Kubica... muszę zdecydowanie tonować zapędy rajdowców...", takie słyszę teksty od dealerów.

Jeśli chodzi o choroby, to nawet chłopaki z autami 2016 po upgradzie softu nie narzekają. Ja pod względem awaryjności już bym się auta nie bał. Gdy myślałem nad nim w grudniu 2016 byłem niepewny.

Cytat:

---

Napisał Farfocel

Ja pytając o benzynową giulię w grudniu 2016 roku w ADF dostałem rabat na auto nowe, w drodze z Włoch do PL w wysokości 25%, katalogowo auto kosztowało 207 tysięcy, a Dealer zaproponował mi 159.

---

To jest 23% gwoli ścisłości i ten rabat jest osiągalny na wyprzedaży rocznika, a takie już było to auto, bo byś zarejestrował w 2017r.

Dziękuję za poprawienie mojej niechlujnej matmy ;)

Dzisiaj wpadłem przypadkiem na taką oto ofertę, może kogoś zainteresuje

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#2fc2c98896

Super za 136 koła do negocjacji wydaje się być spoko ofertą, chociaż nie podali ceny katalogowej w opisie. Sam bym się do niej ślinił, gdyby dali Vesuvio albo Stromboli z czerwoną tapicerką :o

Czy ktoś z Was orientuje się, czy dealerzy FCA oferują gwarancję na auta poleasingowe?

Co w tym nadzwyczajnego? Przecież to 2 letnie auto. Trzeba wziąć pod uwagę związany z tym spadek wartości. No chyba, że ktoś chce w leasing z zamiarem zwrotu.

Cytat:

---

Napisał janek

Nie mało, ale polityka alfy jest taka że cena cennikowa jest bez sensu.

Wersja business ma 30k zniżki bez negocjacji. Jak dołożysz wyposażenia to 60k jest do zrobienia na nowa zamówiona bez promocji.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

---

Daj mi proszę namiar na osobę, która da mi te 60000zł rabatu, chętnie powołam się na Ciebie.

Cytat:

---

Napisał kamilski

Daj mi proszę namiar na osobę, która da mi te 60000zł rabatu, chętnie powołam się na Ciebie.

---

To nie kwestia kto tylko jak dobrze negocjujesz i w jakim momencie. Przed zakończeniem roku np. dealerzy dostają cashbacki od importerów za sprzedaż. Czasami opłaca im się dopłacić do kilku sztuk bo cashback im to zwróci a bez nich nie maja targetu. Alfa jest bardzo dobra do takich negocjacji ze względu na mały wolumen sprzedaży w PL. Trzeba trochę poznać rynek zanim się przystąpi do rozmowy i trzeba też być konkretnym. Czyli jak ktoś się zgodzi to trzeba zamknąć umowę a nie się zastanawiać. Jeśli zazwyczaj „tylko patrzysz” to też mało kto traktuje takie negocjacje poważnie.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Cytat:

---

Napisał janek

To nie kwestia kto tylko jak dobrze negocjujesz i w jakim momencie. Przed zakończeniem roku np. dealerzy dostają cashbacki od importerów za sprzedaż. Czasami opłaca im się dopłacić do kilku sztuk bo cashback im to zwróci a bez nich nie maja targetu. Alfa jest bardzo dobra do takich negocjacji ze względu na mały wolumen sprzedaży w PL. Trzeba trochę poznać rynek zanim się przystąpi do rozmowy i trzeba też być konkretnym. Czyli jak ktoś się zgodzi to trzeba zamknąć umowę a nie się zastanawiać. Jeśli zazwyczaj „tylko patrzysz” to też mało kto traktuje takie negocjacje poważnie.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

---

Zwracam honor - jak się uda, to będę miał 30% rabatu na Veloce - dla Stelvio jest to nieosiągalne, ale dla Veloce tak, dla super nie do końca.

może tro hę szczegółów jak się robi 30% rabatu, bo dotychczas to była mowa o ciut poniżej 20%

Cytat:

---

Napisał epsonix

może tro hę szczegółów jak się robi 30% rabatu, bo dotychczas to była mowa o ciut poniżej 20%

---

Jak tylko dostanę ofertę, to się podzielę.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cytat:

---

Napisał kamilski

Jak tylko dostanę ofertę, to się podzielę. Na Q miałem 19% i teraz się dowiedziałem, ze na Veloce jest dużo więcej, do 30%, ale na Stelvio niestety nie da rady tyle. A, no i wersja benzynowa tylko wchodzi w grę.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

ok,koniecznie daj znac.piszesz o aucie ze stocku 2016 lub 17?

Cytat:

---

Napisał epsonix

ok,koniecznie daj znac.piszesz o aucie ze stocku 2016 lub 17?

---

Nie, nowym do zamówienia do produkcji.


Sent from my iPhone using Tapatalk

no to Ci nie dam żyć dopóki nie dowiem się co i jak:)

Cytat:

---

Napisał kamilski

Zwracam honor - jak się uda, to będę miał 30% rabatu na Veloce - dla Stelvio jest to nieosiągalne, ale dla Veloce tak, dla super nie do końca.

---

Pricing jest ogólnie problemem Włochów.

Negocjowałem też motocykl Ducati i również cena cennikowa jest zaproszeniem do rozmowy a nie ofertą :)