Printable View
Słuchajcie - czy naprawdę w Stelvio czy Guilii nie da się dezaktywować ESP oraz trakcji? Może ma ktoś jakiś sposób? Może chociaż jakiś przekaźnik czy bezpiecznik można wypiąć choć na chwilę...
Czy nie trafia Was szlag, jak spada śnieg, że nic nie da się zrobić? To ma być ta radość z jazdy? W BMW wszystko wyłączam i jest pięknie :)
Trzeba przełączyć DNA na tryb R ;pCytat:
Napisał Mandus
Można spróbować triku z Giulietty - połączyć się przez OBD z modułem ABS/ESP.Cytat:
Napisał Mandus
Gdyby w tym aucie dezaktywować system będzie masakra. Jest zestrojony pod kontrolę. Nie ma o porównywać do Q, bo to inna konstrukcja dlatego ma R. Jak chcesz dobrze się kleić to trzeba wziąć blokadę dyferencjału. Faktycznie nie źle nosi e zakrętach.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
też już przeglądnąłem połowę internetów, żeby znaleźć, czy da się jakoś rozłączyć ESC... tak chociaż na momencik ;-)
włoscy inżynierowie mogli chociaż pomyśleć o takim "sport+" gdzie czułość jest obniżona :(
Można bezpiecznik wyjąć, ale czy to do końca mądre to nie wiem. Przed chwilą widziałem nowy filmik z Kiksterem u jakiegoś innego gościa na kanale, gdzie śmigają Giulią Veloce po torze w Toruniu na śniegu, sprawdzając czy da się nią ślizgać. Wniosek jest taki, że da się bardzo dobrze, tylko trzeba "delikatnie muskać gaz", wtedy ESP się nie wtrąca a auto leci bokiem. Jak wciśniesz za mocno to ESP ucina zabawę.Cytat:
Napisał Mandus
Filmik słaby a gostek wkurzający, no ale Giulia lata bokiem około 8:00 :P
https://www.youtube.com/watch?v=wfZ914c-M08
Śledzę ten dział ze względu na to, że w maju chyba przesiądę się na Giulię i siłą rzeczy obejrzałem ten filmik z powyższego postu. Niestety, Giulia tam nie "lata bokami" tylko czasem zarzuci tyłem i to w niezupełnie przewidywalny sposób dla prowadzącego, a panowie gadają takie dziwne rzeczy (nie wspomnę o trzymaniu kierownicy i kręceniu nią), że z całą odpowiedzialnością pokuszę się o stwierdzenie, że prawdziwy oes trwałby u nich do 3 zakrętu. To tyle w temacie filmiku, poza tym jestem również zasmucony, że pewnych rzeczy w dzisiejszych autach nie można wyłączyć. Z drugiej strony uważam, że jak ktoś chce się bawić podczas jazdy, to niech spróbuje sił w sporcie. Jeżdżę dużo i często spotykam na drodze "rajdowców", "drifterów" i innej maści "sportowców", którzy muszą udowodnić, że są szybsi.
Pozdrawiam
Nie lata cały czas, a raptem raz im się udało to osiągnąć gdzieś tam około 8:00 czasu wideo, gdzie potem kickster mówi, że trzeba muskać gaz. Niestety z tego jedynego sukcesu jest tylko ujęcie z wewnątrz. W pozostałych przypadkach widać i słychać, że próbują sprowokować poślizg dając gaz w podłogę, więc auto sunie na wprost ze skręconymi kołami lub widać jak ESP wyciąga je z poślizgu.Cytat:
Napisał prezes-tk
Czyli reklama kłamie: https://www.youtube.com/watch?v=15MVD5rAUuo ;)
Zadałem to pytanie: http://www.forum.alfaholicy.org/giul...erencjalu.htmlCytat:
Jak chcesz dobrze się kleić to trzeba wziąć blokadę dyferencjału.
Wydaje mi się, że to jednak nie służy do latania bokiem w zakrętach ;)
Wręcz przeciwnie :P otwarty dyfer strasznie przeszkadza w lataniu bokiem. W przypadku włączonej kontroli trakcji tym bardziej pomaga, bo zmniejsza różnice prędkości obrotowych kół.Cytat:
Napisał walgreen
- - - Updated - - -
Januszami driftu z kupą w majtkach bym się nie kierował :D Ja nie wiem kto tym pryszczatym gnojom daje takie auta.Cytat:
Napisał anAlfaBeta
[MENTION=114]Belfer[/MENTION] kiedyś wspominał, że jakiś sposób jest na tą dezaktywację, ale o ile pamiętam szczegółów nie podał.
A reklama - przecież to lodowisko , no i to nie jest "latanie bokiem" . Latanie bokiem to w reklamach tego, co lata bokiem, się pojawia:
https://www.youtube.com/watch?v=vz2rAgXjkCA
No niestety, jak dla siebie będę zmieniał samochód, nadal zostanę wierny BMW - właśnie z tego powodu.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Brak możliwości dezaktywacji ESP to największa wada Stelvio, cała reszta niedociągnięć to pikuś, wszystko jestem w stanie Alfie wybaczyć, ale tej filozofii nie potrafię zrozumieć. Rozumiem takie marki jak Renault czy Toyota, Kia itp. - tam klient nie przychodzi po emocje, tylko po coś innego - a jak Alfa chce konkurować z Porsche Macan'em czy BMW X4 to popełniła błąd. Ale to moje zdanie, każdy ma prawo mieć swoje ;)
Cytat:
Napisał Mandus
Mi to akurat się zgadza z filozofią marki - Alfa ma być banalna w prowadzeniu, bezpieczna, aby kierowca z ulicy czuł się pewnie w niej i nie pozabijał od razu, zwłaszcza po doświadczeniach z dotychczasowymi Alfami - FWD, jeszcze doda gazu na wyjściu za wcześnie i pozamiata. Poza tym ktoś szukający szybkiego wozu czy do wrażeń, do Alfy raczej nie zapuka, chyba że po Q. Albo żeby przecierać szlaki. Bo są na rynku już sprawdzone w te klocki wozy, auto wyjściowe to jedno, a możliwości rozwoju, modyfikacji, u innych opracowane na lewo i prawo, to drugie i przy takich zastosowaniach ważniejsze.
Natomiast wspomniana Kia - jak najbardziej pozwala na wiele (tu akurat na śliskim , ale z naszego podwórka materiał),
https://www.youtube.com/watch?v=1VRKL3fUy30
Zresztą pozostałe zdaje się też pozwalają conieco wyłączyć.
Kolego - chyba się nie rozumiemy. Przecież jak wyłączam ESP i trakcję, to wiem o tym i robię to świadomie - co to ma do "pozabijania się" na co dzień w normalnych warunkach! Jeszcze nie dawno samochody nie miały ESP i jeździliśmy nimi. I nikt nie mówił, że się zabiję, bo ma w Polonezie tylny napęd.Cytat:
Napisał Andrzejsr
A poza tym ktoś szukający szybkiego wozu czy wozu do wrażeń - to gdzie ma zapukać? Do Renaulta? Bzdura - Właśnie głównie takich klientów Alfa szuka! Banalny to ma być Fiat albo Skoda, a nie Alfa. Coś Ci się pomieszało.
No oczywiście, że się nie rozumiemy. Przecież to nie ja zaprojektowałem brak możliwości dezaktywacji, wiec nie ja traktuję Ciebie i innych klientów w sposób jaki opisujesz (jako nie potrafiących potencjalnie opanować auta).Cytat:
Napisał Mandus
Alfa może i ma być szybka i do wrażeń - w reklamach, no tylko nie jest niestety w realu (choć Giulia G oczywiście może i jest jaskółką, obserwujemy) , nad czym i sam boleję. Co do Renault to się można by zdziwić lekko. Kwestia modelu, tam jest więcej niż 3 .
Tak czy siak - pisz do Belfra, bo jak mówiłem, coś wspominał kiedyś w tym temacie, on jest b konkretny i jak jest sposób to go zna.
Chyba koledzy za bardzo przykładają wagę do tego, że brak możliwości wyłączenia ESP i kontroli trakcji nie pozwala im się pobawić. Może i tak ale jak dobrze pamiętam, idea możliwości wyłączenia tych systemów wynikała z tego, że czasem w celu wyjechania z np. głębszej zaspy, konieczne było przytrzymanie obrotów i buksujących kół. A teraz nic z tych rzeczy. Komputer będzie zdejmował moc aż do skutku czyli do 0.
Poszukajcie bezpiecznika od ABSu i wyjmijcie go...
Poza tym pewnie za guzik "ESP OFF" zabierają punkty w NCAP czy innym IIHS, kolejny powód dla którego guzika brak.:)
witam, chciałbym odświeżyć temat. Czy podczas uślizgu kół tylnych (zakręt, ruszanie na śniegu) i w momencie zadziałania ESC zapala się "Wam" żółta kontrolka na zegarach informująca o tym, ze system został aktywowany ?
Cześć. Mi nie, jedyne co słychać to dziwne "klikanie" dochodzące jakby z kierownicy, przekładni ...
OK, to własnie chciałem potwierdzić. Tylko klikanie bez migania/świecenia lampki ESC. DziekiCytat:
Napisał Semen
Podobnie jak w 159, lampka w Giulii zapala się bardzo niechętnie - nie tak jak w Astrze czy Stilo, którymi jeździłem kiedyś, gdzie nawet minimalny uślizg kół przy ruszaniu strzelał pomarańczem po oczach. Innymi słowy nie każda interwencja systemu powoduje mrygnięcie lampi oraz wydaje mi się też, że w sytuacjach jak ruszanie czy dynamiczny zakręt, system spokojniej reaguje, dopóki sytuacja nie jest faktycznie groźna.
A ja wrócę do pierwszego mojego pytania o możliwość dezaktywacji systemu - zauważcie, że na desce jak odpalamy samochód i przez chwilę świecą wszystkie kontrolki - jest kontrolka ESP OFF. Nie wiem, czy jest to jakiś zwiastun nadziei czy może za dużo oczekuję??? Chyba, że jest od awarii systemu i wtedy tylko świeci? Ech...
To raczej "pozostałość" po Q i trybu Race :P
Pewnie jak padnie czujnik w piaście albo bezpiecznik pompy, czy coś podobnego się wydarzy, to deska będzie walić po oczach na pomarańczowo ABS error / ESP off.
Panowie, czy może w temacie coś sie zmieniło? Da sie wyłączyć system bez wyciągania bezpiecznika ?
RACE MODE, albo ESP DONGLE od squadra tuning.
Panowie który dokładnie bezpiecznik trzeba wyciągnąć?
Już żaden :DCytat:
Napisał dk08012
Wystarczy Race Mode
https://www.facebook.com/squadratuni...54850204613329
Tylko zastanawia mnie to, ze oni pokazują zdjęcia mają przełącznik z Q ;)
No tak musi być. Ewentualnie przeróbka, race uruchamia się po wciśnięciu d n a jednoczesnie.Cytat:
Napisał MaZzi_M
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
może się jeszcze okaże, że do zawieszenia adaptacyjnego też tylko guzik potrzebny?
Race musi, być aktywowane w kompie, to nie tylko ze kupujesz guzik i działa [emoji6]Cytat:
Napisał azar
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Dla samochodów do roku 2018 jest moduł do wpięcia w OBD od Squarda tuning.
Kosztuje 349 €.
https://www.squadra-tuning.nl/chiptu...-off-dongle-2/
Poczytaj
W weekend był u nas Włoch - przełącznik + programowanie ok250 eur i masz race modę
Ale serwis może usunąć... I pozostanie przełącznik
To by było zbyt piękne [emoji14] nie no raczej muszą być inne amortyzatory:P w sumie ciekawe czy taki retrofit miałby sens :D w sumie może okazać się że wiązki sa.. kozak mówił że np wiązki do radaru z tyłu od martwego pola są tylko nie ma radarów no i trzebaby wymienić lusterka..Cytat:
Napisał azar
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Przełącznik akurat robi spora część ceny.. akurat myślę że Lio by wygrał za free soft gdyby nawet coś serwis nadpisal ;) problem taki że trzebaby do Turynu jechać ;) albo liczyć że będzie a Polsce i podjechac.. nie mniej myślę że to najbardziej eleganckie rozwiązanie:)Cytat:
Napisał filop
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
????Cytat:
Napisał niegowic
eleganckie ?
zapłacić w sumie kupe hajsu i mieć możliwość, że za to tylko może zostać niedziałający pokręcioł????
hmmm. chyba bym wolał dopłacić do tego dynksa OBD z holandii i mieć pewność, że za te pieniądze mam coś na stałe.
ale co kto lubi.
Alfa Romeo to nie Tesla że ktoś bez Twojej wiedzy Ci oprogramowanie wymieni.. pozatym to tylko w jakimś szczególnym wypadku się może stać że opcja zniknie.. więc hmm równie dobrze twoje cudo na obd może się spalić i na jedno wyjdzie ;)Cytat:
Napisał filop
Tak jak mówisz każdy ma to co lubi ;)
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka