Stuki tylnego zawieszenia

witam,
podczas jazdy na nierównościach zaczęły dochodzić do mnie stuki z tylnego zawieszenia z prawej strony. Skojarzenie mam jedno, bo bardzo podobne jakie miałem w Fiacie Punto w 1998 roku, ale tam była belka i stukały tuleje metalowo-gumowe. Ale dźwięk jest identyczny. Może to amortyzator ? Mośe jakaś tuleja w wahaczu ? Auto ma 50kkm. Można to także usłyszeć naciskając energicznie prawą, tylną część samochodu.
W przeciągu tygodnia lub dwóch wybieram sie na kampanie serwisową,wiec bedzie okazja zgłosić także to.
A temat zacząłem, bo może ktoś już miał z tym "problemem" styczność i go rozwiązał ?

Pozdrawiam
sebastian

Jesteś chyba pierwszą osobą, która pisze na forum, że zrobiła Giulią 50kkm, więc "przecierasz szlak" z opisanym problemem na forum.

Daj znać, po kampanii, co zdiagnozowali.

Szerokości!

L.

witam,
jest juz prawie 51kkm. Umówiony jestem w przyszłym tygodniu w czwartek (15/02) na kampanie i przy okazji zgłosiłem stuki zawieszenia, kiepsko otwierającą się pokrywe silnika i źle spasowany zderzak przedni. Trzeba zacząć działać, bo gwarancja jest do października tego roku.
Pozdrawiam
sebastian

A z ciekawości - czego dotyczy ta kampania?

Cytat:

---

Napisał MiLykie

A z ciekawości - czego dotyczy ta kampania?

---

... na pewno jest to update softu (chyba znany temat na forum z tego co zdąrzyłem sie zorientować). Nie chce wprowadzać w błąd, ale chyba kampania 6118

Cytat:

---

Napisał SFilip

kampania 6118

---

Długo się broniłeś :)

Aaaa, no właśnie, stąd moje zdziwienie. Ta kampania ma chyba rok. ;)

... skoro jeździ i o nic nie prosi przynajmniej do teraz jak coś z tyłu zaczęło się odzywać to po co ulepszać. Nie ma czasu, tym trzeba jeździć, a nie włóczyć się po serwisach. Nazbierało się to teraz "hurtem". Oby tylko nie popsuli tym update'm.

Mam ten sam problem, przy ugięciu zawieszenia Prawy Tył słychać stukot. Auto na serwisie od pięciu dni. Walczą z hałasem rozrządu hałasem tylnego zawieszania i inne pierdoły.

witam,
1. akcja serwisowa 6118 wykonana; Skutków ubocznych nie zauważyłem;
2. stuki tylnego zawieszenia zdiagnozowane - niesprawny prawy tylny amortyzator. Zamówiony. W pon wymiana na gwarancji. A tak z ciekawości to sam koszt zakupu = ~4kzł/sztuka
3. "zleć kontrole CDC" - komputer nic nie pokazał w ASO. Przypuszczenie, ze komunikat pojawił się w związku z niesprawnym amortyzatorem

pozdrawiam

Dzięki za update w temacie. Na przestrzeni 50 tysięcy kilometrów jak oceniasz aktywne zawieszenie?

... przy normalnej jeździe nie ma doznań, nie ma różnicy. Jedzie jak kazde ...

... ponieważ to 4 moja alfa, i zadna wczesniej nie miała takiego zawieszenia, wiec moje doświadczenia moge wysnuć tylko na podstawie tych km które zrobiłem teraz. Jest to MEGA "gadżet". Lubie bawić się autem i tu właśnie to widać jak auto współpracuje z kierowcą. Szkoda tylko, ze taka "niespodzianka" przy 50kkm wyszła. Troche za szybko, nie wydaje się Wam ? Nie ma problemu, bo auto na gwarancji jeszcze, ale po ... to mamy kupe kasy w d*. Choc nie mówiąc "szanownej małżonce" wydałbym tą kase ;)))

Raz była ze mną na torze ... i śmiałem się "wszystkim" w twarz, po jego przejechaniu. TO DZIAŁA ! Nie moc, nie konie, ale lepienie i współpraca koła z nawierzchnią ... MEGA. A do tego wszystkiego Q2 jeszcze dochodzi.

Kiedys byłem tu stałym bywalcem. Moich kilka cennych rad było wykorzystanych. Potem nie zaglądałem i konto skasowano. Niestety administrator nie byl w stanie odzyskac go. Więc "nowy" tu jestem ...

A teraz mnie naszło na wsadzenie do niej dyfuzora z Veloce. Efekt w przeciągu 1-2 tygodnie w zależności od dostępnego czasu

Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał SFilip

Troche za szybko, nie wydaje się Wam ?

---

Jeżeli pancerwagen jest tam jakimś synonimem trwałości to chyba nie za szybko, bo w nim już prawie od początku były problemy https://forum.vw-passat.pl/topic/554...a-poprawa-dcc/

Rozumiem ,że wymienią Ci dwa a nie jeden.
Aktywne zawieszenie to zmora wszystkich marek .

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Rozumiem ,że wymienią Ci dwa a nie jeden.
Aktywne zawieszenie to zmora wszystkich marek .

---

To było moje pierwsze pytanie ... Niestety nie dwa. Jeden stukający. Drugi z badania wychodzi "igła", więc strona FCA jest taka, ze wymianie podlega tylko jeden.

A strona produktu co mówi ?

Cytat:

---

Napisał Piotriix

A strona produktu co mówi ?

---

Szczerze przyznam, że nie wiem. Próbuje coś wyciągnąć z netu. Stara szkoła mówiła, że wymieniamy parami.

I moim zadaniem jedynie słuszna

witam,
update tematu ... tylny amortyzator został wymieniony na gwarancji. Nie ma mowy o wymianie drugiego, bo jest sprawny. Faktycznie nie słychac go i wydaje sie ze dziala poprawnie. Pozostaje czekac, az sam poprosi o wymiane, a jesli tak sie stanie to oby jeszcze w ramach gwarancji. Przy okazji naprawiono mechanizm składania prawej części tylnej kanapy (linka wypadła, to wiedziałem, ale skoro jest gwarancja to trzeba korzystac).

pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał lechtak

Mam ten sam problem, przy ugięciu zawieszenia Prawy Tył słychać stukot. Auto na serwisie od pięciu dni. Walczą z hałasem rozrządu hałasem tylnego zawieszania i inne pierdoły.

---

Lechtak, mógłbyś opisać ten hałas rozrzadu? Zastanawiam się, czy może mam to samo w Stelvio

Cytat:

---

Napisał allred

Lechtak, mógłbyś opisać ten hałas rozrzadu? Zastanawiam się, czy może mam to samo w Stelvio

---

No właśnie Panowie ... jak to się u Was objawia ten niby hałas rozrządu ? Pomijam juz fakt, ze silnik 2.2 diesel chodzi zdecydowanie głośniej niż silnik 2.0 jtdm w Giuliettcie.
Np. w mojej Giulii niepokojący i niezbyt przyjemny metaliczny odgłos dochodzi po przekroczeniu 2000 obr.
Poza tym gdy podkręcimy obroty na postoju i puścimy, żeby swobodnie spadały pojawia się odgłos w okolicach rozrządu, jakby łożysko, albo rolka kwalifikowala się do wymiany. Diagnoza serwisu taka, ze sprawdzili inną Giulie i ma to samo. Stwierdzili, ze to z kolektora dolotowego dochodzą dźwięki. Nie wydaje mi się.

pozdrawiam

Mam Giuliettę i też miałem problem z stukami w tylnym zawieszeniu. Wczoraj wymieniałem amortyzator tylny prawy. Okazało się że pomimo że sprawność na stacji była na poziomie 72 % amortyzator nie "odbijał" po wciśnięciu tłoczyska .... Po wymianie stuki ustały. Co do rozrządu , przy 1,4 MA 170 kM mam też hałas jakby drżącej rolki przy przegazowaniu pow. 2000 obr. i swobodnym opadaniu gdzieś koło 1500 obr pojawia się ten dźwięk. We wrześniu wymieniam rozrząd łącznie z rolkami i paskiem osprzętu i zobaczymy...