Remap 1.9 16V

Witam wszystkich,

Kto z was robil remap swojej 159 1.9 16V? Jakie macie z tym doswiadczenia?
Od jakiegos czasu sie zastanawiam nad podniesieniem mocy ale nic konkretnego o tym nie wiem. Tyle co poczytam na stronach firm ktore sie tym zajmuja.

Ostatnio temat sobie odswiezylem i trafilem na strone firmy w UK ktora ze 150km (1.9) robi 207km bez zadnych dodatkowych modyfikacji, brzmi niezle ale wolalbym jednak zasiegnac waszej rady.

link do strony (zadna reklama)
https://www.celtictuning.co.uk/servi...tuning/stage-2

Dla leniwuch :)
Załącznik 241674

Sorry za brak polskich znakow.

Użyj "szukajki", dużo znajdziesz na ten temat.
Np. http://www.forum.alfaholicy.org/159_...przesada_.html
Ja 4 lata temu robiłem u polecanego na forum Cinka w Gliwicach,( również polecam).Po chipie masz dużo żywsze auto.

Ja nie robię, bo nie chce mieć szybciej zużywających sie części.
Wersja 120km ma te same części(sprzęgło) co 150km więc tam spoko, bo i tak uzyskasz wtedy ze 150km.
Ale ja uzyskam 170 i pewne elementy mogą się tego nie wytrzymać, bo nie są do tego przystosowane.
Silnik 2,4 200km nie dzieli podzespołów z 1,9 - nie bez powodu.

I uważam, że obecna moc jest wystarczająca. Szału nie ma, ale źle też nie jest.
Do wyprzedzania jest w sam raz, nawet w 5 osób. A jak ktoś chce mieć bardziej sportowe auto to trzeba było brać 2,4 albo więcej. Takie jest moje zdanie.

Aha, jest też kwestia podejścia do swojego autka. Jak chcesz nim trochę pojeździć i po dwóch lata sprzedać to spoko, ale np. ja planuje num pojeździć dłużej i tu wchodzi w grę oszczędność na ewentualnej przedwczesne wymianie niektórych części.

marcinl jak masz ochote swoją 150kę do koksować to nie pękaj tylko zrób to z rozsądkiem czyli jak większość z nas tak na 180-190 kunia i coś około 380-390 niuta wiekszość z nas tak śmiga i jest ok, nie patrz na jakiś hardcore , masz niedaleko cinsoft możesz, podjechać zapłacisz jak za zborze ,ale bedzie dobrze , cinsoft na naszym forum to taki vag w Polsce
pozdro.

witam mam pytanie a czy macie usunięty DPF ponważ ja niemam DPFa izrobioną mam mape a autko kopci

Najpierw to poczytaj kolego po co w ogóle jest DPF i co się dzieje po wycięciu :P

ja wiem co siędzieje po wycięciu tylko pytam czy inni mają też tak ponieważ kupiłem auto z wywalonym dpfe

Sprawny silnik nie powinien kopcić. Sprawdź, czy nie ma nieszczelności w dolocie , jak jest dziura w wężu to inną ilość powietrza wylicza komp. inna dostarczana jest do silnika = czarny dym z rury.Jak dolot jest szczelny to do sprawdzenia również przepływomierz
i wtryskiwacze.

Cytat:

---

Napisał marcinl

Witam wszystkich,

Ostatnio temat sobie odswiezylem i trafilem na strone firmy w UK ktora ze 150km (1.9) robi 207km bez zadnych dodatkowych modyfikacji, brzmi niezle ale wolalbym jednak zasiegnac waszej rady.

l

---

207KM ,423Nm i 173 na kole. Uwielbiam te angielskie hamownie. Prognoza pogody lepsza jak o 19:30 w TVP1.

Tak, podobnie podają stage 1 dla 159 TBi 260-265 KM. Pytam jak? Hehe ;) No ale taki amerykański styl, większe liczby na papierze :)

Cytat:

---

Napisał 5turbo

207KM ,423Nm i 173 na kole. Uwielbiam te angielskie hamownie. Prognoza pogody lepsza jak o 19:30 w TVP1.

---

Jesli mowa o Celtic to 207 jest opisane jako Stage 2.

U nas w Polsce po remapie jest 180-190 na kolach w 1.9? Powaznie pytam.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Wynik podawany jest na silniku, hamownia mierzy moment na kołach i przelicza na moc i moment na silniku.

P.S W nomenklaturze tuningowej Stage 2 to kolejny etap modyfikacji wymagający wprowadzenia więcej niż jednej zmiany. Skoro tam po za zmianą softu nie ma innych modyfikacji to to żaden Stage 2.

Czyli o co chodzilo w tym zestawieniu 207 na silniku i 173 na kolach? Straty są ponadnormatywne?

Wychodzi 16.4 %

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka