Alfa gt 1.9jtd co chwilę traci moc

Witam.
Mam problem z gt żony.Dziś wziąłem jej auto bo moje stoi u mechanika.I oczywiście coś się zepsuło.
Alfa zaczęła tracić moc.Przy zwalnianiu po dojeździe do świateł w ogóle nie chciała jechać (gaz w podłodze obroty nie rosną) po chwili puściło i ruszyła z kopyta.Za chwilę znowu to samo.Dodam że utrata mocy jest nie równomierna.Raz autko w ogóle nie chce jechać a następnym razem brak tylko trochę mocy.rocznik 2006 1.9 jtd. Turbo jest nowe,przepływka też nowa.Podciśnienia są ok czujnik ciśnienia doładowania też.Żadnych błędów nie ma na komputerze zarówno jak i na desce .Prosze o pomoc bo żona już obwiniła mnie za awarię :p

Proponuję czyszczenie EGRu. Jeśli winny jest EGR to problem będzie powracał. Ja mam odłączony komputerowo = święty spokój :)

Moja pierwsza myśl też dotyczyła egr ale mechanik to wykluczył.Wczoraj dodatkowo przy jeździe testowej obcięło moc i nie dało się nawet ruszyć bo się dusił,nagle cała moc wróciła.Później chodził już normalnie.Jutro będę robił jazdy testowe.Już wolałbym coś wymienić i mieć pewność, a tak cały czas strach, że coś może się stać w najmniej oczekiwanej chwili.

Błędy nie zawsze muszą być, żeby takie anomalia powstawały. Niech sprawdzi parametry otwarcia i płynności pracy EGR oraz ciśnienie turbo faktyczne i żądane.

Dzięki za wskazówki jutro skorzystam.

Podstawa to zaślepić EGR pełną zaślepką. Komputerem nie da się zdiagnozować zacinającego się egru.

Cytat:

---

Napisał jarzon

Podstawa to zaślepić EGR pełną zaślepką. Komputerem nie da się zdiagnozować zacinającego się egru.

---

Po pierwsze zaślepienie EGR w tym silniku wywali błąd a po drugie komputerem można dość łatwo zdiagnozować uszkodzony/zacinąjący się EGR.

Dziś auto jeździło bez problemu.Mechanik zdjął filtr paliwa i stwierdził że była woda stąd problemy.

midkorp, troche mrozu i masz.... Ja miałem w swojej 159 1,9 JTDm 16v taki problem, z tym że u mnie woda zamarzła w pompie. No ale wtedy było prawie 30 stopni. Całe szczescie ze mam Gtv TB. Zapaliła jak zwykle, po 3 obrotach ale w turbo to normalne nawet w lato :)

Mam tylko nadzieje,że to rzeczywiście było to.Wolałbym już coś wymienić i mieć pewność :p

midkorp, przecież wymieniłeś paliwo na lepsze :) Też coś...;)

No w sumie... :D Mam nadzieję że nie będzie problemów na razie.Jak to mówią pożyjemy zobaczymy.

Cytat:

---

Napisał Belfer

a po drugie komputerem można dość łatwo zdiagnozować uszkodzony/zacinąjący się EGR.

---

W jaki sposób?

To faktycznie mogło być to paliwo. Przy EGR to jeszcze powinna niemiłosiernie kopcić. Miałem tak w 1.9 w 156. Regeneracja EGR wszystko rozwiązała.