Alfa 159 1.9 jtdm 150km niebieski dymek przy odpaleniu na zimnym, dużo zrobione! HELP

Witam, jestem tutaj nowym użytkownikiem lecz forum przeglądam od jakiegoś czasu.
Dzisiaj muszę się sam udzielić, mianowicie mam pewien problem, zakupiłem swoją pierwszą 159 z 2006r.
Cena była dobra, nie bede pisal ile, ale była dobra.
Jako, że pracuję w firmie, która zajmuje się regeneracją wtryskiwaczy, pomp CR i turbosprężarek nie bałem się wyzwania z ciężko palącym silnikiem i brakiem mocy jak i niebieską chmurką z wydechu przy starcie na zimnym.
A więc tak alfa przeszła reanimacje:
Regeneracja kompletu wtryskiwaczy na oryginalnych częściach boscha. (zaworki, końcówki, uszczelniacze, nakrętki)
Regeneracja pompy CR, również oryginalne częściach.
Odbudowa turbo na nowych podzespołach
Wymiana rozrządu
DPF off
EGR zaślepiony
wywalone klapy wirowe
oczywiście wszystko zmodyfikowane w sterowniku silnika.
Wszystkie filtry i oleje wymienione.
Powyższe naprawy dały nowe życie mojej małej, ale pozostał jeden problem, mianowicie niebieski dymek podczas pierwszego rozruchu na zimnym silniku.
Może ktoś z was ma jakiś pomysł?

Liczę na was! ;)

Ps. Przebieb 230tys na 100% pewny
po pierwszym odpaleniu problemu z chmurka nie ma, jak i rowniez podczas jazdy nie kopci

To diezel, musi kopcić! :D

A tak na serio, to czym Ty sie chopie przejmujesz, jakimś dymkiem? To alfa, Ty sie ciesz że na razie masz tylko takie problemy!

Przyjdą dużo bardziej drobne i jeszcze bardziej irytujące rzeczy, nie dziw sie że Ci nikt nie odpisuje :p

Wydaje mi się że przy wycięcitym dpf objaw jest jak najbardziej norm, ja tak mam i się nie przejmuję.
Pozdrawiam

Potwierdzam. Dymek raczej szary

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Też mam ten je... dymek. Tylko po odpaleniu na zimnym.
Później nawet przy deptaniu nie ma kopcenia.

Zapomniałem o jednej rzeczy. Odkryłem że egr mi się nie domyka może przez to spowodowany jest ten dym na zimnym

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

EGR zaślepiony;)

Może do deklarowanego przebiegu trzeba dopisać +100 lub +150 tys km, i zwyczajnie pierścienie zaczynają nucić "Time to say goodbye".

Witam
w tym silniku pierścienie wytrzymują nawet 400 tyś ale idąc twoim tropem to prędzej uszczelniacze zaworowe . A wracając do tematu to delikatny dymek jest normalny

Problem zazegnany. Wymiana wtyczek na wtryskiwaczach pomogła. Dziwne ale dziala.

Wydaje mi się że to zbieg okoliczności co ma wtyczka do dymka z rury. Ale to tyko moja opinia☺

A świece żarowe wszystkie ok? Wystarczy że jedna wolniej będzie się nagrzewać, rozrusznik ruszy, a w jednym cylindrze paliwo się nie spali i pójdzie w wydech. Dzisiaj mieliśmy na Podkarpaciu -20 z rana i przy opalaniu u mnie też trochę dymka puściła, ale słychać było że nie złapała od razu na 4 tylko przez ok. 2 sekundy chodziła na 3 cylindry.

Wtyczka ma to do tego ze nie sterowala wtryskiwaczem tak jak powinna. Teraz i odpala na dotyk i nie kopci