Printable View
Witam. Moje fotele oba nie grzeją. Ani trochę. Lub tak minimalnie że trudno stwierdzić czy to od ciała czy od grzania. Kontrolki świeca. Czego mogę szukać ? Jakie oznaczenie mają bezpieczniki ? Pozdrawiam. (mam grzanie odpalane przyciskiem pod fotelem
Maty porwane jak kontrolki świeca. Jest dużo tematow podobnych. Co gdzie i jak naprawić/ wymienić ;)
Jak wyżej, maty odmówili posłuszeństwa, chyba w żadnej 156 to juz nie działa bez ingerencji :)
maty trzeba lutować i powinno działać skoro kontrolka sie swieci, nawiecej roboty z rozbieranim tapicerki samo lutowanie to chwila
Maty grzeją ale słabo jednak da się wyczuć ciepło z pod materiału ale tak jakby miejscowo
W takim razie nowe maty, albo zaryzykuj likwidację termostatu ale to średni pomysł. Jeżeli nie zależy ci na podgrzewaniu pleców to je odłącz wtedy siedzisko zacznie grzać mocniej.Cytat:
Napisał Mordimer
podgrzewanie plecow chyba jest najfajniejsze...ja bym sprobował polutowac maty, ewentualnie dac nowe zamienniki nie sa jakos mega drogie
Nie ma co się bawić w drutowanie starych jeżeli są mocniej zużyte//uszkodzone niż jeden czy dwa przerwane kabelki. Przerabiałem to rok temu, taniej wyszło kupno nowej maty pod siedzisko niż szukanie zamiennika upalonego termostatu. 50 cebulionów, ale bez rzeźbienia, wystarczyło przykleić, polutować kabelki do starej instalacji i grzeje jak szalone.
Dużo problemów z rozgrzebaniem tapicerki foteli, żeby dostać się do tych mat?
a wlasnie maty maja termostaty sa rozne modele mat ? czy jedna wspolna bo kiedys było tak ze mata w siedzisku miala termostat w postaci bimetalu, a plecy nie i z plecow szly 2 kable a z siedziska 4 tak jest w alfie czy cos innego ?
No trochę upierdliwa robota to jest, nie będę czarował. Musisz poodpinać plastikowe zaczepy tapicerki na brzegach, następnie powoli ściągając poszycie wypiąć metalowe oczka które łapią tapicerkę na środku. Żeby odkryć same druty trzeba jeszcze oderwać wierzchnią warstwę materiału która izoluje matę grzejną. Przy wymianie delikatnie trzeba odkleić całą matę od gąbki uważając żeby jej nie zmasakrować, bo jest dość krucha.
U mnie w 156 jest właśnie tak - termostat zintegrowany z matą w siedzisku, a do grzania pleców szły kable z siedziska, więc oparcia nie musiałem nawet ruszać, wystarczyło uniwersalną matę wlutować w miejsce starej w obwód i działa.Cytat:
Napisał Witboy