Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 8v - stuki na zimnym silniku z okolic skrzyni biegów

Cześć,

Jestem umówiony na wizytę u pablagarage z mińska dopiero na termin 12.03.18r., samochód jest mi niezbędny na codzień, a jazda nim pomału zaczyna być dla mnie mało komfortowa.
Potrzebuję zatem dla własnego spokoju potwierdzić swoją domniemaną diagnozę o usterce która pojawiła się w mojej alfie kilka dni temu.

https://www.youtube.com/watch?v=2BK5BBQW1MA

Objawy przedstawione na załączonym filmiku są tylko na zimnym silniku. Po wciśnięciu pedału sprzęgła, charakterystyczne stuki znikają. Gdy jadę samochodem, nic nie słychać w kabinie - charakterystyczne stuki są tylko na postoju (przynajmniej wtedy je słyszę)
Biegi wchodzą normalnie, jazda na 5 i 6 biegu bez wycia skrzyni.

Proszę o opinię, w mojej ocenie winowajcą jest wysprzęglik lub koło dwumasowe.

U mnie też jest coś podobnego i też zimą to się ujawniło, latem nic nie słychać, jak wcisnę sprzęgło albo auto trochę się rozgrzeje to nie słychać. Po wymianie sprzęgła, wysprzęglika i dwumasy (w międzyczasie padł mi wysprzęglik) dalej ten dźwięk był. Tak to wyglądało:
https://drive.google.com/file/d/1qEN...Opp_rhOkT/view
https://drive.google.com/file/d/1kVJ...1tipoohya/view
Potem regenerowałem jeszcze wtryski bo lały i po tej regeneracji stukanie ucichło, prawie wcale nie słychać. Pewnie przed regeneracją wtrysków silnik generował więcej drgań, które przenosiły się na resztę elementów i dlatego tak stukało ale co to stukało to nie wiem. Te dwa filmiki to przed regeneracją wtrysków.

Cytat:

---

Napisał Grzmot

U mnie też jest coś podobnego i też zimą to się ujawniło, latem nic nie słychać, jak wcisnę sprzęgło albo auto trochę się rozgrzeje to nie słychać. Po wymianie sprzęgła, wysprzęglika i dwumasy (w międzyczasie padł mi wysprzęglik) dalej ten dźwięk był. Tak to wyglądało:
https://drive.google.com/file/d/1qEN...Opp_rhOkT/view
https://drive.google.com/file/d/1kVJ...1tipoohya/view
Potem regenerowałem jeszcze wtryski bo lały i po tej regeneracji stukanie ucichło, prawie wcale nie słychać. Pewnie przed regeneracją wtrysków silnik generował więcej drgań, które przenosiły się na resztę elementów i dlatego tak stukało ale co to stukało to nie wiem. Te dwa filmiki to przed regeneracją wtrysków.

---

Nie zabardzo rozumiem czemu po wcisnieciu sprzegla by dzwiek ustawal - w przypadku wtryskow.

Ja obstawiam dwumas, mam to samo tylko jeszcze niedawno zaczęło ślizgać się sprzęgło. Szykuje się do wymiany niedługo.

Cytat:

---

Napisał sulik

Nie zabardzo rozumiem czemu po wcisnieciu sprzegla by dzwiek ustawal - w przypadku wtryskow.

---

Bardziej chodzi mi o to, że po regeneracji wtrysków silnik generuje mniej drgań, które są przenoszone na to coś co tak stuka i teraz jest ciszej. Sama regeneracja wtrysków nie naprawiła tego co tak stuka a wymiana dwumasy nie rozwiązała problemu.

Nie pomogę ale na pocieszenie powiem, ze ja mam takie coś od około 4 lat, pojawia sie w zimie i znika na wiosnę. Tak wiec jak nie będziesz nic robić i nie wkurza za bardzo to przeczekaj :)

Myślę że wtryski nic nie mają do takich pukań jak u Grzmota. U mnie też to jest tylko bardzo cicho. Wymieniłem 3 lata temu 2mase, sprzęgło, łożysko a korekty mam w normie. Przed wymianą kompletu tych stuków, a bardziej chce mi się to nazwać grzechotką nie było słychać. Jak odbierzesz auto to daj znaka jaką diagnozę postawili. Jedni mówią że sprzęgło inni że łożysko oporowe.

U mnie też słychać podobne dźwięki. Co najlepsze, to już od kilku lat.

Spotkałem się ze zdaniem że to jakieś poliuretanowe podkładki czy inne cuda w dwumasie lubią postukiwac zimą. To by było o tyle sensowne że też to mam, też tylko na zimnym, a jeżeli niektórzy mają to od lat, to też by potwierdzało poliuretan, jest mega wytrzymały i nie robi to na nim dużego wrażenia. Gdzieś jest nawet temat na forum.

U mnie to samo od 3 lat. Latem mija jak temperatura nie spada poniżej 5 stopni. Taka ciekawostka jak delikatnie próbuje przesunąć drążek zmiany biegów na bieg 3 bez sprzęgła to dźwięk także znika :)

Cytat:

---

Napisał Rafael21

U mnie to samo od 3 lat. Latem mija jak temperatura nie spada poniżej 5 stopni. Taka ciekawostka jak delikatnie próbuje przesunąć drążek zmiany biegów na bieg 3 bez sprzęgła to dźwięk także znika :)

---

U mnie tak samo, jak delikatnie bez sprzęgła chciałem wrzucić 3 to przestawało.

Panowie miałem tak samo zwłaszcza przy niskich temperaturach,ostatnio regenerowałem m32 przy okazji sprzęgło kompletne bo ślizgało już okrutnie na szczęście 2mas zostawiłem bo był w bdb.stanie więc niemal jestem pewny że stukot był spowodowany przez sprzęgło tudzież łożysko oporowe. Po zrobieniu cisza i spokój.

Miałem podobnie przy niskich temperaturach, i tak jak pisał przedmówca to skrzynia m32 u mnie wystarczyło ją zalać świeżym olejem 75w80 z dodatkiem ceramizera i puki co cisza, fakt faktem przy - 15 delikatnie się odzywała ale to tylko gdy jeszcze olej nie był dokładnie rozprowadzony.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał golbi

Miałem podobnie przy niskich temperaturach, i tak jak pisał przedmówca to skrzynia m32 u mnie wystarczyło ją zalać świeżym olejem 75w80 z dodatkiem ceramizera i puki co cisza, fakt faktem przy - 15 delikatnie się odzywała ale to tylko gdy jeszcze olej nie był dokładnie rozprowadzony.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

---

Myślę podobnie że stary zużyty olej stracił swe właściwości i podczas ujemnych temperatur robi się z niego galareta do czasu zmiany konsystencji przenosi drgania na sprzęgło i stąd ten stukot tak na chłopski rozum.

Cytat:

---

Napisał Grzmot

U mnie tak samo, jak delikatnie bez sprzęgła chciałem wrzucić 3 to przestawało.

---

3, 5, 6 bieg jest położony wyżej niż 1,2,4 dlatego inne smarowanie i itp najbardziej wrażliwe są za to biegi 1, R, 5,6 jeżeli masz skrzynie 6

Wysłane z mojego SGP611 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał FilipoInzhagi

Myślę podobnie że stary zużyty olej stracił swe właściwości i podczas ujemnych temperatur robi się z niego galareta do czasu zmiany konsystencji przenosi drgania na sprzęgło i stąd ten stukot tak na chłopski rozum.

---

Mam podobną przypadłość u siebie. Po wymianie oleju (Revanol 75w80, poszło około 2,6l) i dorzuceniu ceramizera do skrzyń, problem "gotujących się kartofli" o poranku pozostał.

Cytat:

---

Napisał ADP10

Mam podobną przypadłość u siebie. Po wymianie oleju (Revanol 75w80, poszło około 2,6l) i dorzuceniu ceramizera do skrzyń, problem "gotujących się kartofli" o poranku pozostał.

---

Kurcze to szkoda, ale sam zapewne widziałeś ze nie jednemu ten zabieg pomógł, tak jak pisałem gdzieś wyżej u mnie wpadło jeszcze nowe sprzęgło, wysprzęglik i łożysko oporowe bo było zużyte, wiem ze to juz inna bajka niż sama wymiana oleju i koszta też inne ale zapewne gdyby nie wysypane łożyska w m32 i slizgajace sprzęgło też zaczął bym od wymiany oleju. Pozdrawiam.

Nowe sprzęgło, łożysko i 2mas, nowy olej w skrzyni i dalej chrobota.

Było już wiele razy na forum, nie pamiętam żeby komuś pomogła wymiana oleju, w mojej opinii wyrzucone pieniądze. U niektórych problem znikł po wymianie dwumasy, u innych pozostał. W moim przypadku mam dwumas regenerowany, skrzynia zrobiona, sprzęgło nowe, problem pozostał. Chyba że ta regeneracja jakas ujowa.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Radziundzio

Było już wiele razy na forum, nie pamiętam żeby komuś pomogła wymiana oleju, w mojej opinii wyrzucone pieniądze. U niektórych problem znikł po wymianie dwumasy, u innych pozostał. W moim przypadku mam dwumas regenerowany, skrzynia zrobiona, sprzęgło nowe, problem pozostał. Chyba że ta regeneracja jakas ujowa.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

---

Wymieniłem dokładnie to co Ty wraz z regeneracją m32, oprócz 2mas bo był bdb.problem znikł mam nadzieje ze na zawsze bo sporo sosu kosztowało. Jest jakieś logiczne wytłumaczenie?jednemu pomaga drugiemu nie?

U mnie też było podobne chrobotanie. Wymieniłem sprzęgło z łożyskiem i dwumasem (mechanik mówił że 2 mas jest jeszcze dobry, ale chciałem mieć już spokoj) i zregenerowałem skrzynie. Sprzęgła już podobno prawie nie było. Nastała cisza. Z tego by wynikało, że to na pewno nie 2 mas, chociaż i tak trzeba zrzucić skrzynię :/ Teraz niestety borykam się z pukaniem przy zmianie biegów, mimo wydanej już pokaźnej sumki na naprawę.

Cytując wypowiedzi kolegów wyżej, że gdy cieplej to znika - u mnie niestety już nie ( i jeżdżą z tym po 2-3 lata).
Minęło już prawie dwa tygodnie od ujawnienia grzechotania, a w moim przypadku jest coraz gorzej.
Teraz słychać już pocichu na ciepłym, i bardzo głośno na zimnym.

https://www.youtube.com/watch?v=ayMIVgocJwc

W mojej ocenie - w moim przypadku to niestety koło dwu masowe.
W poniedziałek zostawiam u pabla z Mińska to napiszę co zdiagnozował.

Koledzy czy łożysko wałka sprzęgłowego może powodować chrobotanie, które ustaje po wciśnięciu sprzęgła? Wałka sprzęgłowego a nie łożyska oporowego.

Cytat:

---

Napisał sulik

Cytując wypowiedzi kolegów wyżej, że gdy cieplej to znika - u mnie niestety już nie ( i jeżdżą z tym po 2-3 lata).
Minęło już prawie dwa tygodnie od ujawnienia grzechotania, a w moim przypadku jest coraz gorzej.
Teraz słychać już pocichu na ciepłym, i bardzo głośno na zimnym.

https://www.youtube.com/watch?v=ayMIVgocJwc

W mojej ocenie - w moim przypadku to niestety koło dwu masowe.
W poniedziałek zostawiam u pabla z Mińska to napiszę co zdiagnozował.

---

I jaka była diagnoza? Udało się pozbyć tego dźwięku?

Cytat:

---

Napisał sinus

I jaka była diagnoza? Udało się pozbyć tego dźwięku?

---

Pablo wymienil olej w skrzyni i jest no niby ok. Przejechalem od odebrania z warsztatu okolo 2100 km. Codziennie rano zapalam samochod, zdarzalo sie ze byly ujemne temp. jak narazie cicho...

Jaki olej wlał?

3 litry MILLERS - zadzwoń do niego na pewno Ci powie jakiej lepkości bo ja zapomniałem.

Numer znajdziesz u nas na forum.

Cytat:

---

Napisał sulik

Cytując wypowiedzi kolegów wyżej, że gdy cieplej to znika - u mnie niestety już nie ( i jeżdżą z tym po 2-3 lata).
Minęło już prawie dwa tygodnie od ujawnienia grzechotania, a w moim przypadku jest coraz gorzej.
Teraz słychać już pocichu na ciepłym, i bardzo głośno na zimnym.

https://www.youtube.com/watch?v=ayMIVgocJwc

W mojej ocenie - w moim przypadku to niestety koło dwu masowe.
W poniedziałek zostawiam u pabla z Mińska to napiszę co zdiagnozował.

---

Mam dokładnie to samo co słychać na Twoim filmiku. Mam nadzieję, że wymiana oleju pomoŻe. Wiesz może jaki olej i ile go wlał?

Cytat:

---

Napisał Lethe

Mam dokładnie to samo co słychać na Twoim filmiku. Mam nadzieję, że wymiana oleju pomoŻe. Wiesz może jaki olej i ile go wlał?

---

Dobra specjalnie z tej okazji zadzwoniłem do Pabla.

Olej zalany w skrzyni to Millers TRX 75W90 , 3 litry.

Dzięki wielkie ;) Po świętach biorę się za wymianę oleju w skrzyni.

Stuki na biegu jałowym przy zimnej jednostce?
U mnie winna była dwumasa.
Dodam tylko, że taki stukot nie musi jej kwalifikować do wymiany.
Na luzie przy zimnym silnik się bardziej "huśta" niż w trybie jazdy. Winne mogą być np. wtryski.
Wystarczy zła korekta na jednym aby jednostka pracowała nierówno i powodowała stukot.

Cytat:

---

Napisał sulik

3 litry MILLERS - zadzwoń do niego na pewno Ci powie jakiej lepkości bo ja zapomniałem.

Numer znajdziesz u nas na forum.

---

Dzięki. I tak dzwonię do niego z każdą pierdołą, nie będę zawracać dupy takimi pytaniami. A byłem ciekawy co teraz wlewa do M32. Czyli to samo co wcześniej ;) U siebie też planuję wymianę oleju w skrzyni niedługo.

Cytat:

---

Napisał sulik

Pablo wymienil olej w skrzyni i jest no niby ok. Przejechalem od odebrania z warsztatu okolo 2100 km. Codziennie rano zapalam samochod, zdarzalo sie ze byly ujemne temp. jak narazie cicho...

---

Dzięki za info, ja olej w skrzyni wymieniałem jakoś w maju rok temu i zmian raczej nie było. Też obstawiam dwumasę, ale sam nie wiem... innych objawów zużycia nie odczuwam.