Printable View
Wiem że temat był często poruszany, ale prosiłbym o konkretne podsumowanie - z jakimi amortyzatorami to połączyć z gamy billstein'a ?? tylko żebym do dentysty nie musiał potem latać;) czyli nie chce co by było ekstremalnie sztywno. Prosiłbym też o polecenie jakiegoś sklepu czy cuś gdzie można to dostać w miarę tanio. Z góry dzięki:)
Teraz tak patrzyłem na ceny i Bilstein B6 wyjdzie koło 2tysięcy, nie lepiej jednak kupić Eibach Pro Damper? Cena podobna..
bilstein b8 inne nie podejda
No właśnie tak już gdzieś słyszałem ale jedno mnie zastanawia, producent tych sprężyn twierdzi że można je stosować z np B4 i seryjnymi amorami..Gość od którego je kupiłem też miał założone ze zwykłymi więc nie wiem, nie chce zrobić z auta taczki na tych B8,
na B8 zrobisz taczki, a b4 się rozlecą na takich sprężynach.
e tam taczki od razu mialem b8 i prokity -30 i 17" i ladnie szlo bylo twardziej niz w sportpacku ale przynajmniej nie dobijalo i nie latalo a i trzymalo sie jako tako toto :)
dla 2.4 jest to chycba opytmalny wybor silnik ciezki nie bedzie tak latal
Gdzie te B8 kupie?? Na necie coś nie umiem znaleźć :/ No i są sporo droższe niż zwykłe B4;/ ehh Tak na marginesie skoro mówicie że zwykłe amory się rozsypią, to po cholerę Eibach podaje że można to coś do nich stosować?
No bo można... ale się rozsypią. Ja mam B6 i normalną zawiechę i jeździ mi się ok, nie dobija, jest sztywno i o koleiny czy też krawężniki nie zaczepiam. Jak obniżasz to musisz kupić B8 bo one mają pracę tak jak B6 tylko że są krótsze.Cytat:
Napisał Daniel156SW
Kupisz np. tutaj: http://nitroauto.bazarek.pl/opis/205...zednie-b8.html
juz nie podaje jakies 2 lata temu bylo na stronie teraz juz nie tak samo bilstein pisal o b6 i b8 ze sie nadaja terazjest inaczejCytat:
Napisał Daniel156SW
Amortyzatory kupione i założone, Bilstein B8 + Eibach ProKit, siedzi niziutko, na razie wiele nie jeździłem ale muszę powiedzieć że dobrze to znosi nasze drogi, bałem się że będzie gorzej. Prowadzi się bardzo dobrze, pięknie reaguje na gwałtowne zmiany kierunku jazdy ale nie miałem jeszcze okazji pojeździć po zakrętach bo same dziurawe drogi mam w okolicy :/
Odkopię trochę. Jak wygląda sytuacja eibachów w 156 sw po lifcie wyposażoną w nivomat? Bo wymieniałem wiadomości z jednym ze sklepów i napisali coś, co zatrzymało mnie przed kliknięciem 'kup teraz'. Napisali, że owe sprężyny (-30mm) będą pasowały, jeśli samochód nie ma q4 i systemu samopoziomującego, a z tego co czytałem, to 156 SW po lifcie ma każda nivomat. Doradzi ktoś coś?
Z tego co wiem Eibach tez produkował sprężyny typowo pod nivo. Tak wiec pytaj czy maja bo zwykłe nie podejdą.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zieloo prawdę pisze. Eibach robił ProKity pod Nivo.
Rozumiem. A w przypadku kiedy fabryczne tylne amortyzatory zostały wymienione na jakieś zamienniki to mogę śmiało kupić te zwykłe eibachy? Wolę się dopytać, bo nie kosztuje to 200zł.
Tak i te zwykle pro kit są tańsze gdzieś o 200 zlCytat:
Napisał BiancoNeri
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
W sumie mam jeszcze jedno pytanie. Podczas wymiany maili odnośnie amortyzatorów na przód z febiego ( z tyłu są jeszcze sprawne, przednie wymagają wymiany) również zapytano się o układ samopoziomowania, bo te na aukcji są do samochodów bez tego układu. Mam się tym przejmować, kiedy nivomatu w mojej Alfie już nie ma?
Jeśli nie masz nivo to bierzesz zwykłe jak masz nivo to tylko pod nivo.
Zwykle pro kit -30 mm najbardziej miękkie
Sportline -40 mm trochę twardsze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
a macie doświadczenie z KONI STR.T albo KONI SPORT?
mozna skasować, znalazłem kilka opini, lecz niewiele
Chciałem ostatnio KONI i są nie do dostania :/
mowa o 156
Ja miałem doświadczenie z Koni Sport. Może nie w Alfie ale miałem.Cytat:
Napisał siapek
Możliwość regulacji to fajna sprawa ale trzeba się troszkę z tym pobawić i mieć ogólne pojęcie o wpłwie sztywności amortyzatorów na danej osi na zachowanie się pojazdu. Bo można nieźle namieszać. Dodatkowo polecam dołożyć twardsze stabilizatory bo przy seryjnych na sportach jest trochę lipnie choć i tak auto o wiele bardziej przewidywalnie się prowadzi.
Jeżeli Koni Sport to jedynie sprężyny sportline.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Szukam 4 amortyzatorów do Alfy 159 - ktoś, coś ? Może ktoś jakiś sprawdzony sklep? ;) dzięki za pomoc
z tego co mi się kojarzy moje B8 zamawiałem bezpośrednio w bilsteinie.
Ja jeżdżę na Kayabach i jest ok.
Panowie prośba o pomoc. Mam eibachy pro kit z amorami vogtland.. przód jest nieco niżej zawieszony niż tył co mnie irytuje. Na do datek czasem dobijam przodem na dziurach i ogólnie ten zestaw słabo wybiera.gdzie szukać przyczyny. Czy wymiana przednich amorów pomoże?
Miałem eibachy pro kit, co prawda w innym aucie, ale sprawowały się świetnie. Stawiam na to, że są już po prostu zajechane, bo auto jednak powinno stać równo. Ile mają lat?
Pół roku. Nowe sprężyny
- - - Updated - - -
Co do wysokości to na seryjnych sprężynach było podobnie. Zestaw vogtland miał to samo. Założyłem eibachy i dalej to samo z lekka poprawa. Tyl siadł nieco niżej zmniejszając różnice
A co do pracy na nierównościach to chyba tylko amory
Pytanie czy wkładać np Bilstein b6 czy może jakieś normalne no. Monroe. Czy to będzie pracowało na z niższym zawiasem
Bedzie, ale nie wkładaj Monroe. Montuj Kayaba, najlepsze z tych w normalnej cenie. Możesz wrzucić fotkę jak to stoi?Cytat:
Napisał siapek
https://photos.app.goo.gl/Ep5D36H4nWcVGbqa9
Bardzo proszę
Faktycznie przód nieco leży... no ale wiadomo, że amorami go nie podniesiesz. Wygląda na to, że eibachy są policzone pod TSa, który jest pewnie nieco lżejszy.
Pytanie za 100 punktów: czy chciałbyś podnieś przód, czy obniżyć tył?
Jest firma, która robi sprężyny na zamówienie, zmieniają też rozmiar seryjnych (raz) w jakimś małym przedziale (myślę że +-3cm dałoby radę). Nie wiem, czy dotyczy to też eibachów (masz progresywne?). Popytać zawsze możesz. Z tego co wiem rozhartowują, rozciągają/ściskają i hartują na nowo.