Witam,
Przydało by się dolać płynu chłodniczego i zastanawiam się czy dolać, czy lepiej wymienić nie mając informacji kiedy był zmieniany ostatni raz, jaki stosujecie czy ma to znaczenie?
Printable View
Witam,
Przydało by się dolać płynu chłodniczego i zastanawiam się czy dolać, czy lepiej wymienić nie mając informacji kiedy był zmieniany ostatni raz, jaki stosujecie czy ma to znaczenie?
Powinien być Paraflu UP Ready, który jest rozcieńczoną wersją Paraflu UP.
--- Ojej, nie doczytałem, że masz QV. Powyższe dotyczy 1.4 MA. Rzuć okiem do instrukcji, aby potwierdzić w QV, ale na 99% to samo.
Drogi on nie jest, więc ja leję oryginał. Moim zdaniem rozsądne jest wymienianie tego płynu razem z rozrządem i pompą płynu, chyba że masz usyfiony, albo coś się z nim działo. Mój, po 54kkm, 4.5 roku i 2 niewielkich dolewkach (takich min-max) wygląda jak nowy. Wymienię niedługo z rozrządem.
Nie no po prostu mam niski stan, dolałem ale dalej jest niski i teraz już wiem że gdzieś ucieka bo wężyk mokry i trochę bańka więc kupiłem już jednak wybrałem prestone.
A czemu najlepiej z rozrządem że tak spytam?
Do Giulietty QV też leje się Paraflu, a ubytek może masz bo przecieka zbiorniczek wyrównawczy ( w starszych egzemplarzach pojawiają się mikropekniecia na zbiorniczku które puszczają płyn przy mocnym rozgrzaniu)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
To jak pisał mks, pewnie ucieka ze zbiornika.Cytat:
Napisał Matek93
Czemu z rozrządem? Czysto z powodów organizacyjnych, bo rozrząd to i wymiana pompy cieczy chłodzącej, a jej wymiana to z kolei zlanie całej (albo prawie całej) cieczy z układu. Więc dobra okazja, żeby wymienić. Tylko tyle. Nie ma wymagań producenta w tym zakresie, a rozrząd to akurat co kilka lat.
Nie no rozrząd był wymieniany rok temu więc nie ma sensu ponawiać procedury, wydaje mi się właśnie że to nie wężyk bo porobiłem zdjęcia od spodu i nie widać nic raczej chodzi właśnie o ten zbiornik.
Jak coś to zbiorniczek nowy w ASO kosztuje ok. 80zł
Dziękuje Panowie za rady, przekażę mechanikowi żeby pierw zdiagnozował nieszczelność a potem wymieniał płyn chłodniczy żeby nie wymienić go na darmo.
Ciekaw jestem ile tego płynu wchodzi 5L starczy?
Zbiorniczek ma jakieś właśnie pęknięcia i tak sobie ucieka więc trzeba zamówić oryginalny.
aktualnie zbiorniczek odrobinę podrożał patrząc na allegro, ale zastanawiam się czy te nowe serie są szczelne i czy nie powtórzy się sprawa... pojawia się pokusa uszczelnienia
Kupuj nowy i nie kombinuj z klejem
Popieram przedmówcę. Szkoda prądu zwłaszcza, że koszt należy uznać za umiarkowany. Szkoda by było zeby w najmniej spodziewanym momencie rozszczelniło się tak, że unieruchomi Cię z autem.
Wymieniaj na nowy. A ceny i tak wszystkie poszły do góry ze wwzględu na podwyżki całej grupy...