czy zestaw od 1.9 ktory jest oferowany z firmy fmic podejdzie do 2.4 jak z jego spasowaniem ? :
http://fmic.pl/zestawy-alfa-romeo/15...59-19-jtd.html
warto dokladac do tego jrspec ?
Printable View
czy zestaw od 1.9 ktory jest oferowany z firmy fmic podejdzie do 2.4 jak z jego spasowaniem ? :
http://fmic.pl/zestawy-alfa-romeo/15...59-19-jtd.html
warto dokladac do tego jrspec ?
Moim zdaniem będzie pasować bo IC i w 1.9 i 2.4 jest w tym samym miejscu rury idą mega podobnie jak nie identycznie. Jedyna moim zdaniem kwestia to cena sorry ale za tą kasę skompletujesz zestaw IC rury opaski i jeszcze sporo zostanie. Pozdrawiam
no jak ja liczylem to jak by nie bylo wychodzi albo tak samo jak zestaw z fmic albo drozej, mialem zapytanie w warsztacie co robi u nas doloty i cena mnie zwalila z nog, oczywiscie jak ktos ma znajomka co mu pospawa tigiem to zrobi to za pol darmo
nawet nie masz pojęcia o czym piszesz, nigdy nie widziałeś ile roboty jest z wyspawaniem dolotu. nikt nie spędzi kilku godzin za drobne, bo dla kolegi.Cytat:
Napisał Witboy
jesli chodzi o spawaczy to BYLY szwagier ma ich z 100 pod soba bo jest wlascielem firmy co tigiem spawaja z zamknietymi oczami tak, ze nawet spawu bys nie widzial gdzie sa spawy...ale jak napisalem to byly szwagier wiec....musze kupic cos innego, sam bylem monterem wiec wiem ze to nie tyle to jest roboty, bo dla kumatego spawacza i montera taki dolot to malutko roboty uwierz mi nie jeden taki ala DOLOT wymierzalem na rafineriach w polsce i za granica, i takie uklady to smiech na sali dla mnie ale teraz to kazdy tjuner jest .... i ceny sobie krzycza jak za zboze tak samo z detajlerami wiem bo moja 1 praca to byla na myjni recznej co teraz jest studiem detalingowym i robote robia ta sama za x4-5 kasy ale teraz to sie nazywa detaling
Witboy dokładnie tak jak piszesz teraz każda myjnia jest studiem car detailingu jeżeli masz wiedzę spróbuj to sam uspawac, jeśli nie to zdejmij wymiar jedz do gościa który ma pojęcie o spawach i zrobi Ci to. Ja zostałem podliczony za wszystkie sprawy do 2.4 w granicach 280 zł plus sylikony 150 zł opaski pewnie koło 100 zł i cooler turbo worki 300. A dwa że mam kilku znajomych którzy mają grube projekty i narzekali na wykonanie coolera fmic i zmienili go np właśnie na turbo works
jak juz podliczyles to jest na szybko ok 830 plus rury kolanka wyjdzie ok 1000 plus przesylki itd...wiec cena jak cena ja mam na gotowo zamowienie i tyle i tak nie ugra sie wiecej z 2.4 wiec ja jakos mega duzej spiny nie mam odnosnie parametrow wazne ze powietrze bedzie chlodzone lepiej jak w serji bedzie malo to wtrysk metanolu albo nitro i wsio chociaz jak patrze na obcecne ceny zestawow nitro to za glowe sie lapie kiedys zestaw do diesla 1200 kosztował teraz x3
i tylko potwierdziłeś to, co napisałem. widziałeś chyba tylko jakichś pajaców, a nie ludzi, którzy się na tym znają i biorą adekwatne do ilości roboty pieniądze.
Ja robiłem orurowanie pod fmic do 2.4,koszt wszystkich czterech rur to 550 z wysyłką więc jeśli cena odpowiada to zapraszam bo jeśli chodzi o zestaw z fmic to nie widzę tam rurki idące od dolotu a zostawianie gumowej trochę bezsensu.
Możesz wstawić używany z Giulietty 2.0 jtdm lub z tbi, i jeszcze zostanie na rury, silikony,obejmy.Cytat:
Napisał Witboy
[MENTION=24352]siewcu[/MENTION] to ty chyba nie masz pojęcia o czym mowisz, to sa ludzie ktorzy robia spawy pod rurki nie na takie cis jak 2-3 bary gdzie pod rentgen idzie spaw takze ten tego....to ze sobie byle gosciu tjuningowy krzyczy za nasmarkanie gruba kase to niech sobie krzyczy, jego biznes i jego klienci poprostu mieszkam w miescie gdzie da sie załatwić duzo taniej, ba mam szwagra co zatrudnia ludzi na rafinerie ale ze to byly szwagier no to ...moze zrobie inny dolot jak ociepla sie relacje
Mi już ręce opadły. Nie masz pojęcia o robieniu dolotów i chyba zrozumienie tego całego procesu jest dla Ciebie zbyt dużym wyzwaniem, którego nie ogarniesz. Ja kończę pisanie w tym temacie, bo i tak co napiszę to jak grochem o ścianę.
PS. W dupie mam co Twój szwagier spawa i to głęboko, tak samo jak spawy prześwietlane rentgenem i jego pracę. Niech sobie robi co chce i spawa co chce, dla mnie nie jest ani trochę lepszy od normalnego, ogarniętego spawacza.
PS2. Jak chcesz tak cwaniakować to pojedź sobie na drugi koniec kraju do MG Motorsport i objedź gościa z góry na dół, że nie pracuje w rafinerii tylko robi tjuningowe smarki na wydechach.
Misiu7911 jestem chętny na orurowanie do 2.4 jtd mogę prosić o jakieś zdjęcia? Chcę to do 166 spasuje?? Pozdrawiam
Do 166 robię tylko pod seryjny ic. Jakby co pisz na pw.