Dziwny problem z zawieszeniem -tył

Po wymianie kół na letnie (19 TI) zauważyłem, że lewy tył siedzi nieco niżej, niż prawy (około 15 - 20 mm).
Co ciekawe nie zawsze tak jest tzn. zdarza się, że zawieszenie z lewej strony się unosi i wtedy po obu stronach jest równe.

Podejrzewałem sprężynę, ale z tego, co udało mi się zobaczyć jest cała. Chyba, że pękł i odpadł niewielki fragment górnego zwoju, czego bez kanału/podnośnika nie jestem w stanie stwierdzić.

Jak myślicie, co to może być? Sprężyna (pęknięta/zużyta), czy mogło się zepsuć coś jeszcze, co daje objawy?
Poza tym, że tył czasem siedzi nieco niżej póki co nie zauważyłem żadnych innych objawów. Alfa ma aktualnie 237 tys. przebiegu, rocznik 2009, 1.9 JTDm 150 KM

W Ti pekałace tylne spręzyny to norma, wiec obstawiam to. Dzwignij lewarkiem zdejmij kolo to zobaczysz jak sprezyna

Dzieki Whiplash!
Nie mam teraz możliwości, żeby to zrobić, ale umówiłem się na sobotę w serwisie.
Dziwne jest to, że od wczoraj wysokość zawieszenia jest znowu ok, ale oczywiście muszę to dokładnie sprawdzić. Może sprężyna jest cała, ale zużyta i nie zawsze wraca do swojego maksymalnego wymiaru, więc i tak kwalifikowałaby się do wymiany.

Jakieś wieści?
Ja mam podobnie.

Tył leży niżej niż przód.
A czasem właśnie mam wrażenie, że jedna strona bardziej.

Wymieniłem sprężyny na nowe i nie ma praktycznie żadnej zmiany.

Klonek, wymieniłem ostatecznie i sprężyny i amortyzatory.
Teraz jest ok tzn. wysokość przodu i tylu jest równa. Czasem, tak samo, jak Ty, mam jednak wrażenie, że jedna strona z tył jest niżej.
Mysle, ze to jednak wrazenie, albo tez wszystko musi się jeszcze ulozyc (wymieniłem tez od razu odboje), bo zrobiłem poki co po wymienie jakies 100 km.

Proszę też sprawdzić górne mocowanie amortyzatorów.

Cytat:

---

Napisał Gary

Klonek, wymieniłem ostatecznie i sprężyny i amortyzatory.
Teraz jest ok tzn. wysokość przodu i tylu jest równa.

---

No to nie wiem już.
Oryginalne sprężyny dałeś? Jakie amory?

Mi została ewentualnie wymiana amortyzatorów, ale one raczej mi tyłu nie podniosą...
Sprężyny tył ori dałem.

Cytat:

---

Napisał Klonek

No to nie wiem już.
Oryginalne sprężyny dałeś? Jakie amory?

Mi została ewentualnie wymiana amortyzatorów, ale one raczej mi tyłu nie podniosą...
Sprężyny tył ori dałem.

---

Sprężyny z oryginalnych TI wymieniłem na Eibachy pro kit.
Amory z tył zmieniłem na oryginały od TI. Z przodu zostały oryginalne TI, bo są jeszcze ok.

Amortyzatory to może być dobry trop, bo słyszałem od mechanika, że zużyte mogą się przy wysuniętej pozycji przycierać. Z drugiej strony, jak masz nowe sprężyny to powinny i tak taki amortyzator "wyciągnąć", więc dziwna sprawa. Dużą masz tę różnicę? I od której strony?

Ja mam cały tył niżej niż przód.
A czasem dodatkowo lewy tył opada bardziej jeszcze.

Może to faktycznie kwestia miejsca, gdzie auto stoi (różnica między lewą a prawą stroną).
Co do samego tyłu to nie mam pojęcia.

Amorów nie ruszam i zostawiam jak jest.
Na przeglądzie wszystko na zielono wychodzi.

Tak z ciekawości - drogie te amory były?

A z Ti amory to nie są takie same jak w wersji bez Ti? Różnica nie jest tylko w springach-20mm? Zawsze tak myślałem. To w takim razie jakie szły amory na pierwszy montaż do Ti i nie Ti? Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Klonek

Tak z ciekawości - drogie te amory były?

---

Tanie nie są, ale trochę poszukałem i znalazłem za 388 zł/szt. (fiat-jeep-alfa.pl).

Czy amory do TI różnią się od tych montowanych do normalnych wersji pewności nie mam. Słyszałem różne wersje, więc wolałem zamówić oryginalne, szczególnie, że przeszedłem na Eibachy, które są nieco niższe (teoretycznie o 15 mm) od fabrycznych sprężyn TI.

Ja przy Eibachach dałem KYB i wszystko ok.