Napisał
Marcin2
Oto zapowiedziany w dziale przeznaczonym do witania się problem z moją Alfą. Przydługi, ale opiszę wszystko dla jasności sprawy.
Krótko po tym jak zostałem właścicielem podłączyłem do niej laptopa z Multiecuscanem i pokazał błąd: U1704 - Węzeł telematyczny MS Convergence (NCV). Zapomniałem dodać, że licznik przebiegu miga i nie działa bluetooth. Tłumaczyłem to sobie tym, że poprzedni holenderski właściciel wymontował wzmacniacz oraz subwoofera i na pewno nie osiował komputera pokładowego stąd te problemy. Niestety nie mam karty kodów i muszę wybrać się po nią do serwisu Alfy, a bez niej nie mogę zatwierdzić osiowania.
Samochód z pewnych względów stał w garażu podczas styczniowych mrozów. Gdy musiałem go użyć nie świeciły nawet lampki sufitowe. Musiałem zawieść akumulator do serwisu bo żaden mój prostownik nie chciał podjąć się naładowania tak rozładowanej baterii. Skończyło się na tym, że kupiłem nowy 80 Ah. Wtedy serwisant zapytał mnie, czy instalacja nie kradnie prądu. Wydawało mi się to niemożliwe i nie zareagowałem właściwie. Zacząłem przyglądać się instalacji po tym, gdy sytuacja powtórzyła się z nowym akumulatorem, tyle że tym razem udało mi się akumulator naładować. Podłączyłem amperomierz. Pobór prądu po stopniowym wyłączaniu się kolejnych odbiorników zatrzymał się na poziomie 270 mA, czyli przeszło ćwierć ampera. To za dużo. Po kolei wyjmowałem bezpieczniki. Przy wyjętym F39 pobór prądy był w normie. 70mA.
Wg instrukcji bezpiecznik ten zabezpiecza lampy sufitowe, zasilanie klimatyzacji, alarm objętościowy i gniazdo diagnostyczne EOBD. Z miesięczniku Auto Elektro nr 124 z 11 roku dowiedziałem się, że jeszcze na tym bezpieczniku wisi Blue&Me. Po kolei odłączałem odbiorniki. Lampy, mikrofon itd. Po odłączeniu Blue&Me amperomierz pokazał 70 mA. Mam złodzieja. Rozebrałem moduł i podejrzany był kondensator elektrolityczny 1000 uF/25V. Lekko wybrzuszone denko. Pomiar na wlutowanym w płytkę nie wykazuje jednak zwarcia. Podłączyłem płytkę do samochodu w nadziei, że winny element będzie gorący, albo przynajmniej ciepły. Niestety cała płytka była ciepła. Mając kamerę termowizyjną może wiedziałbym co cieplejsze. Kamery jednak nie mam. Dla mojej Alfy wg Eper ma być moduł o numerze 50521674. Jako zamienione podaje 51989250, 50518241 i 50518240. Na Allegro modułów jest pełno, ale o takich numerach nie ma. I teraz pytanie do Was. Czy ktoś ma nowe, świeże doświadczenie z tymi modułami? Czy muszą być montowane te wymienione w Eper? A może znacie Koledzy jakiegoś fachowca zajmującego się naprawą tych modułów?
Przydługi wstęp może będzie jakąś zachętą dla kogoś, kto ma podobny problem z uciekającym prądem, a jest mniej doświadczony w takim wyszukiwaniu.
Pozdrawiam
Marcin2
