Dym z okolic rozrządu i stukanie sprzęgła...

Cześć! kupiłem wczoraj AR 159 1.9 JTDm 8v 110km.
Alfa zapowiada się idealnie, ale dzisiaj po powrocie z trasy zacząłem się niepokoić.

Na autostradzie przez odcinek ok 10km poleciałem z prędkością 180/200kmh, gdy zjechałem z trasy i zatrzymałem się na światłach z pod maski wydobywał się biały dym, bardzo dużo białego dymu.
Po otwarciu maski (silnik był ciągle włączony) dym wydobywał się z okolic "rozrządu", nie było żadnego smrodu, żadnego hałasu, trzęsień, jak gdyby nigdy nic się nie stało, co to może być?
Wyłączyłem silnik na ok. 5 minut i po włączeniu wszystko wróciło do normy, nie ma żadnego błędu, nic się nie zmieniło, ale zaczęło hałasować przy zmianie biegów.

Po wrzuceniu biegu na wyższy bądź redukcji i puszczeniu sprzęgła czy to płynnie, czy gwałtownie ściągając nogę ze sprzęgła słychać stuknięcie, biegi wchodzą bez problemu i nie ma drgań.
Tak samo jak jadę np. 40km/h i z biegu 3 wrzucę bieg 5 i lekko w tym czasie zacznę dodawać gaz to słychać to samo stukanie tylko w bardzo przyspieszonym tępie i auto zaczyna szarpać.
Podczas zmiany biegów, tak aby utrzymać 1500 obr/m. problem z szarpaniem nie występuje (stuknięcie jest).
Mogę ruszyć samym sprzęgłem na 1 biegu i auto podjedzie pod górkę bez dodawania gazu i nie szarpie.

Dodam, że auto stało długo nie ruszane, od 1 dnia jestem jego właścicielem i pierwszy raz właścicielem diesla (nie znaczy to, że nie jeździłem śmierdzielami), może to moje urojenia, a może coś się zaczyna dziać, czekam niecierpliwie na odpowiedzi, może ktoś miał podobnie.

Nie jeździj z takim problemem. Trzeba obejrzeć rozrząd i pasek osprzętu, może coś się poluzowało lub dostało w tamte okolice. Może koło pasowe jest uszkodzone.

Auto stało długo nie ruszane a ty wpadasz na autostradę i rura

sugerowałbym zwrot auta z powodu wad ukrytych.

Dzisiaj pojadę do mechanika, niech zobaczy co i jak, jeżeli naprawa będzie droga to auto zwracam.

nie rozumiem tego bełkoktu o zwracaniu auta z powodu wad ukrytych..byłeś kupić auto więc widziałeś co bierzesz. jeśli nie jesteś pewien swojej wiedzy na temat mechaniki to należy zabrać ze sobą kogoś kto się na tym zna. Poza tym w cale nie musi być mowy o jakiejkolwiek wadzie ukrytej. Może po prostu pech i coś popsuło się akurat kiedy ty nią jechałeś - równie dobrze mogło się to samo stać poprzedniemu właścicielowi. To jest alfa i trzeba mieć świadomość że coś może się popsuć w każdej chwili.

Jak pewnie mogę się domyślić to egzemplarz za 15-17 tys. zł? Tak to bywa jak szuka się egzemplarza jak najtańszego.

Byłem z autem u diagnosty, nic nie wykrył, po podłączeniu komputer też nie pokazywał żadnego błędu, zaprzyjaźniony mechanik po oględzinach nie stwierdził żadnego problemu, więc go kupiłem.
Problem powstał samoistnie, dzisiaj nim jeździłem i nie dochodziło do wcześniej wymienionych efektów.
Jeżeli chodzi o dym to stwierdzono, że może to być jakiś wyciek, który akurat trafił w tamte "gorące" okolice, obstawiam, że odrobina płynu chłodzącego mogła kapnąć z nieszczelnego przewodu, bo płynu ubyło (nie dużo ale jednak).

Źle się domyślasz, bo auto kosztowało 19500zł.

Może pompa wody cieknie? Skoro stamtąd się wydobywał "dym" to bym tam zajrzał bezzwłocznie. Masz informacje kiedy był robiony rozrząd?

Sprzedający nic mi nie był w stanie o tym powiedzieć, sprzedawał auto za córkę, ale cytując "Panie, ja mam zasadę, jak kupuję od kogoś auto to od razu robię rozrząd itp.", jestem już umówiony na wymianę rozrządu, tylko pytanie, czy w tym modelu jest możliwość założenia łańcucha rozrządu czy tylko pasek? i czy jest jakaś jakaś firma produkująca części do rozrządu, którą możecie polecić?

Tylko pasek, do założenia łańcucha to pewnie musiałbyś pół silnika przerabiać :). Kup cały zestaw - pasek z napinaczem i pompą wody. Coś, jak ten: http://allegro.pl/rozrzad-ina-pompa-...324672665.html - tylko spytaj sprzedawcę, czy będzie pasował do twojego silnika (podaj mu VIN).

Zdejmij osłonę od kolektora wydechowego i zobacz czy żeliwo nie pękło. Miałem w swojej poprzedniej 8v taki motyw. Zazwyczaj po trasie lub dobrym bucie, dpf zaczynał się wypalać i przez tą szczelinę wydobywał się biały dym. Wyglądało jakbym się palił :D 8v w alfie, oplu i saabie mają problem z tym żeliwnym kolektorem połączonym z turbiną.
Pozdrawiam