Printable View
Witam, potrzebuje wyjąć kratkę nawiewu na konsoli środkowej od strony kierowcy. Mam model po liftingu, więc mowa o okrągłych nawiewach. Muszę ją zdemontować ponieważ odłączył mi się przegub łączący zewnętrzne klapki z wewnętrzna klapką otwierającą i zamykająca wlot.
Cała procedura była już dokładnie opisana choćby przy okazji wymiany żarówek podświetlenia. Dokładny opis znajdziesz również w WM (Workshop Manual), do którego link jest w wątku "Instrukcje" - szukaj rozdziału o tytule "Internal Trim".Cytat:
Napisał crazyqs
No tak, tylko że po zdjęciach z manuala widać że da się nawiew wyjąć bez potrzeby zdejmowania całej konsoli, tylko jak:(
Chyba nie mówimy o tym samym manualu. Dokładnie tak jak, jak stoi w opisie. Wyjąć musisz popielniczkę, za niż znajdziesz dwie śruby, które należy odkręcić, następnie odkręcasz dwie śruby w górnej części obudowy popielniczki i wyciągasz cały wkład. Potem odkręcasz imbusem dwie śruby, które znajdują się na górnej kratce nawiewu. Następnie delikatnie odchylasz obie maskownice obite materiałem po lewej i prawej stronie na środkowym pasie konsoli - one są montowane na odpowiednich kołkach, więc delikatnie, przy samej krawędzi szerokim narzędziem (np. szpachelką, byle czystą) należy podważyć od strony konsoli środkowej. Za tymi maskownicami znajdziesz jeszcze po jednej śrubie z krzyżakowym łbem z prawej i lewej strony. Po ich odkręceniu i wcześniejszym zdjęciu gałek od wentylatora i kierunku nawiewu oraz suwaka od obiegu zamkniętego całość spokojnie i bez stresu zdejmiesz. W WM jest to dokładnie opisane - niestety nie w naszym, ojczystym języku. Poszukaj sobie na alledrogo zdjęcia samej konsoli i sam zobaczysz, gdzie szukać punktów mocowania.Cytat:
Napisał crazyqs
Nie trzeba sciągać środkowej konsoli po co sobie życie utrudniać, nawiew jest zintegrowany tzn. klapka w środku i klapki są w jednym elemencie jedyne co trzeba zrobić to mały śrubokręt płaski najlepsza jest kontrolka do gniazdek elektrycznych, następnie kawałek cienkiego materiału i podważasz na brzegach, nawiew jest na zatrzaskach które z tego co pamiętam są jeden na górze i jeden na dole.
O i oto mi Lesio chodziło, teraz spokojnie sobie to wypróbuje nie wiem czy dziś ale jutro na pewno.
Tylko jak połamiesz zaczepy nie płacz, że nawiew jest luźny i się tłucze. Odkręcenie konsoli to 10 min pracy i większe szanse na pozostawienie nawiewu w całości. Wybór należy oczywiście do Ciebie. Powodzenia :)Cytat:
Napisał crazyqs
Jak nie będzie tego robił na siłę to nić nie połamie, jakoś u mnie przez 10 lat żaden zaczep się nie złamał, weź przestań snuć czarne wizje.Cytat:
Napisał aquarius01
Powiem krótko Lesio - obym się mylił.Cytat:
Napisał Lesio
Apropo czarnych wizji. Nie zakładaj, że każdy jest super wydajny manualnie i wszystko mu się udaje. Doradzając komukolwiek trzeba podawać najmniej destrukcyjną drogę - stara, dobra zasada serwisowa, którą stosuję od 20 lat - w innej dziedzinie co prawda, jednak jest uniwersalna - i co ważniejsze sprawdza się ;)
Trzymam kciuki za autora wątku :)
Akurat mniej destrukcyjna jest moja bo w tej którą ty opisałeś można zniszczyć o wiele więcej, a co do mojej metody to nie potrzeba żadnych zdolności manualnych zdolności tylko odrobinę wyczucia.
Oks panowie zaraz idę spróbować wyciągnąć mój nawiew, jak dotąd wszystkie plastiki udawało mi się wyciągnąć bez ich uszkodzenia mam nadzieje że tak będzie i tym razem.
Udało się, bez zarysowań. bez połamań. Za pomocą śrubokręta i szmatki wyciągnąłem nawiew i naprawiłem. Opory jakie stawiała były z początku dość duże ale po zastosowaniu odpowiedniej techniki wyszła jak po maśle:)
Jak wyjmowałem nawiewy to na siłę(z wyczuciem oczywiście) je wyciągnąłem od wewnętrznej strony. Później jak lekko się odczepił to coś się podkłada, żeby zatrzask nie wskoczył. Zobacz np. na allegro jak wyglądają nawiewy- będzie Ci łatwiej je zdemontować wiedząc jak są zamocowane.