Printable View
Jestem na etapie wymiany sprzęgła i dwumasy. Znalazłem na allegro interesujący mnie zestaw: http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwum...913922933.html
Moglibyście zerknąć i zobaczyć czy ten zestaw jest godny uwagi?? W opisie jest podane, że wszystkie części łącznie z wysprzęglikiem są firmy Valeo. Cena tego zestawu jest bardzo kusząca ale przed zakupem zależy mi na opinii kogoś doświadczonego w tej kwestii.
Brać i wymieniać. Jakie miałeś objawy sprzęgła i dwumasy? Ślizgało się? Jak do tej pory sprzęgło "chwytało" - od początku skoku pedału, czy dopiero na końcu? Jak wchodziły ci biegi? Proszę o odpowiedź.
Mam prawdopodobnie taki sam zestaw, kupowałem kilka miesięcy temu o około 150/200zl drożej. Wymieniałem bo coś zaczęło chrobotać ale nic się nie ślizgało. Starej tarczy już prawie nie było, dwumas jeszcze by uszedł, ale jak już był to wsadziłem. Działa już kilka miesięcy bez problemów, niedawno zrzucalem skrzynie do regeneracji i zestaw sprzęgło dwumas sprawuje się bdb.
Brałem od nich ten zestaw, jeżdżę na nim ponad rok. Ps. na aukcji jest ze śrubami u mnie ich nie było
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
U mnie też nie było +90zł u mechanika
Co do objawów to głównie ślizgające się sprzęgło. Dwumas wymienam już dla zasady aby był nowy zestaw choć też już daje o sobie znać. Po uruchomieniu slinika czuć jak trzęsie samochodem. Wydaje mi się, że sprzęgło łapało już od góry. A co do wchodzenia biegów to tragedii nie ma, choć czasami 2 czy 3 wchodzą z oporem. Jedynka potrafiła nawet kilka razy mi wyskoczyć podczas ruszania. Mam jeszcze taki objaw, nie wiem czy zwiazany ze sprzęgłem i tu liczę na Waszą pomoc. Po zmianie biegów gdy puszczam pedał sprzęgła to czuć uderzenie jak docisk walił tarczą sprzęgła o dwumas. Przynajmniej tak mi się wydaje.Cytat:
Napisał Yarek
A co do zestawu to w takim razie zamawiam i wymieniam :)
- - - Updated - - -
Panowie ile wam wytrzymał oryginalny dwumas? Ja mam 192 kkm przebiegu i od kilku miesięcy nasila się objaw taki, że szczególnie przy rozgrzanym silniku przy odpalaniu i gaszeniu mocno rzuca silnikiem i słychać metaliczne chrobotanie, wydaje mi się że pedał sprzęgła chodzi dosyć ciezko i dosyć mocno trzęsie budą na biegu jałowym. Zastanawiam się czy to już najwyższa pora na wymianę.
To zależy od stylu jazdy, jednym padnie szybko, drugim trochę później :) U Ciebie nadeszła pora ;)
I w końcu normalne ceny za zestaw.
Zestawik już zamówiony. Korzystając z okazji chciałbym obić tarczę sprzęgła kevlarem. Mógłby ktoś polecić zakład zajmujący się tym profesjonalnie?? Mile widziane okolice Białej Podlaskiej lub Siedlec ale akceptowalny jest również teren całej Polski ;)
Ma ktoś może jakieś doświadczenia z firmą zajmującą się obijaniem kevlarem tarczy sprzęgła z Warszawy na Skoczylasa 10??
Dzięki za odpowiedzi/podpowiedzi. Ja mam nagibane 220 tys. i ciągle na oryginale. Rzeczywiście jak puszczam pedał sprzęgła, to raz po raz puknie - odgłos jakby z tyłu. Nie ślizga się, biegi wchodzą w miarę lekko. Na jałowym buda minimalnie drga, póki co to nie problem. Powoli będę musiał pewnie zmierzyć się z problemem. Mam porównanie z BMW 3. Syn wymienił tarczę, docisk i dwumas, no i bajka. Biegi wchodzą paluszkiem, ciągnie od dołu, a i spalanie spadło.
Dzisiaj odebrałem swoja Alfę po wymianie sprzegła. Po rozebraniu okazało się, że dwumasa również do wymiany. Same częsci: spręgło + dwumasa + wysprzęglik ( kupiłem oryginalne LUC, w środku było Valeo ) to ok.2200 zł, wymiana ok. 500 zł. Miałem typowe objawy slizgania się, dodajesz gazu, obroty rosną, a licznik bardzo wolno idzie w górę.
Pytanie czy ten zestaw nie jest przypadkiem nowy/regenerowany?
Mam już ten zestaw u siebie w domu i mogę potwierdzić, że jest nowy/nowy ;) Jedynym mankamentem jest zdrapanie części etykietki pudełka wysprzeglika co prawdopodobnie świadczy o tym, że jest made in china. Ale zapakowany jest w pudełko valeo.Cytat:
Napisał edzio
Ponawiam swoje pytanie, czy ktoś ma jakieś doświadczenia w obijaniu tarczy sprzęgła okładziną kevlarową?
Czy może ktoś zmierzyć suwmiarką grubość nowej tarczy VALEO. Mam zrzuconą skrzynię i zajrzałem do tarczy sprzęgłowej.
Siedzi tam valeo i w tej chwili ma niewiele ponad 6,5mm. Zastanawiam się ile ma nowa??
Co prawda suwmiarką nie mierzylem tylko zwykłą miarką ale nowa tarcza sprzęgła ma 7mm, w porywach 7.5mm.Cytat:
Napisał czesany