Printable View
Mam taki problem z moją alfa 159 1.9jtd, że czasami ciężko mi odpala. Precyzując zauważył już, że nie ważne jest czy jest silnik ciepły czy zimny oraz warunki atmosferyczne też nie odgrywają żadnej roli. Po prostu czasami odpala "na dotyk" a czasami muszę ją kręcić ok.5 sekund. Z tym, że odpala za każdym razem. Miał ktoś taki przypadek i go rozwiązał lub wie ktoś o co może chodzić? Z góry dzięki za odpowiedzi.
Rozrusznik. A zapiszczy tak czasem przy odpalaniu? Ze wydaje sie ze to pasek?
Tak. Zdarza sie taki pisk krotki wlasnie jak pasek. To oznacza rozrusznik?
Nie gwarantuje ze to rozrusznik u mnie bylo podobne objawy I to wlasnie byl rozrusznik. Z czasem tez sie tak stalo ze wkladam kluczyk naciskam przycisk I Nie kreci tylko kluczyk wyrzucalo. Juz sie obawialem ze to cos powaznego a to byla wlasnie wina rozrusznik a ale Niech ci to ktos sprawdzi.
Odświeżam temat, bo problem jest nadal, cały czas odpala ale lubi długo kręcić (czasami). Oddałem auto do mechanika zrobił mówił, że wszystko, ale jednak ten problem z odpala iem nie zniknął. Wymieniłem rozrząd, regeneracja turbiny, regulacja wtryskow, wymiana rozrusznika. Co jeszcze mogłoby mieć wpływ na te dziwne opalanie?
Słaba masa albo za niskie dawki startowe. Odpala słabo jak np. Ruszysz z domu do sklepu. Zrobisz może kilometr albo dwa. Zgasisz. Idziesz do sklepu. Wsiadasz i wtedy długo kręci? Jtd 8v?
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
A świece żarowe? Ja u siebie problem miałem w 8v. A mianowicie w katalogu jest błąd odnośnie świec zarowych. W moim przypadku były za krótkie o 9mm przez co grzaly, ale kanał świecy a nie komorę.
Na próbę możesz też zdjąć wtyczkę z czujnika termostatu - wtedy dostaje sygnał że silnik zimny i dawki startowe zwiększone są na rozruch
Kolego...ja kiedys u siebie mialem podobnie i okazalo sie ze aku szrot...zebys nie wydawal kolejnych pieniedzy to albo naladuj porządnie albo podmien z innego auta...zadnych nieszczelnosci nie masz?
Potwierdzam co do aku. Jak już stary lub krótkie odcinki to nie doładowań. Diesel potrzebuje mocny start - strzał
Sprawdź napięcie na akumulatorze podczas rozruchu, jeżeli spada poniżej 9v to jest do wymiany.
ja mam nowy spada do 9v
Mam 2 letnia Varte i napięcie spada do 9,3v
A jakie napięcie macie w sensie,, ładowanie,, podczas pracy? Ja u siebie mam problem powyżej 14v uzyskać
W moim 4 letnim aku. napięcie przy rozruchu (rozrusznik po regen.) spadało do 10,2. Samochód zawsze odpalał, ale obroty przy rozruchu wydawały mi się za wolne. W ubiegłym tygodniu wymieniłem stary aku. na nową Wartę 72/680, teraz przy rozruchu napięcie spada do 11,2V, rozrusznik kręci zdecydowanie szybciej, altek ładuje 14V przy max. włączonych odbiornikach prądu.