Printable View
Witam wszystkich. W marcu kupiłem 159 i MES/AlfaOBD cały czas pokazuje zatkanie DPF 0% zrobione około 2kkm, czy to oznacza że jest usunięty? Czy może to być awaria czujnika różnicowego? Mam prośbę do tych co mają wycięte ustrojstwo co im wskazuje MES.
Ktoś ma jakieś pomysły? Chyba zrzucę mapę i sprawdzę czy jest dpf czy został wyłączony...
Raczej usunięty. Przy awarii jakiekolwiek z czujników byłby błąd i tym samym przeszkoda w wypaleniu. Żaden filtr nie wytrzyma 2000 km . Max 800-1000.
No właśnie... Cóż trzeba odkręcić na łączeniu i zajrzeć... Ale mapę też sprawdzę... Szkoda że sprzedawca się nie przypucował.Cytat:
Napisał quba
Obawiam się opcji ze chłop tylko wyłączył a wkład zostawił, dam znać co i jak.
Jeśli masz 0% cały czas to na 99% masz usunięty przynajmniej programowo filtr.
usuniety programowo powinien pokazywac zapchanie 1000%
A kto Ci tak powiedział?
Akurat usunięty programowo może również pokazywać 0%.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
raczej wkład wywalił albo go przewiercił wiertłem do betonu , nie ma opcji żeby po 2000km filtr się nie zapchał totalnie , to tak jakbyś zatkał wydechCytat:
Napisał Winiar00
Zajżałem dzisiaj i filtr tam jest...
W filtrze dpf jest też katalizator, jak mi mechanik wycinał to kata zostawił a dpfa wywalił.
To jakiś pseudotuner musiał wywalić go programowo a sam filtr zostawić. Radzę fizycznie go wywalić bo któregoś dnia się zdziwisz jak się zatka i auto stanie
Jutro go demontuje wyczyszczę i wrzucę oryginalna mapę
Odgrzewam...., mapa wgrana oryginalna "czysta" zrobione około 7000km filtr ani razu się nie wypalił zapchanie 0%. Auto ma buta normalnie jeździ, powoli zaczynam myśleć że filtr uległ jakieś awarii i przestał filtrować a przy okazji nie zgłasza błędów... Ideał! wkład filtra cały sprawdzane endoskopem, wydech czarny okopcony....
Niemożliwe. Może nie zauważasz wypalania. Jeśli filtr rzeczywiście jest na swoim miejscu to nie ma opcji żebyś przejechał 7000 km bez awarii.
Sterownik rejestruje wypalenia.... Ostatnie było 120tyś temu, zapełnienie 0% rożnicówka teraz nie pamiętam wartości ale była jak dla zdrowego filtra... Zagadka...Cytat:
Napisał magil
Filtr może być na swoim miejscu ale rozwiercony, tak się robi chałupniczo.
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Z której strony sprawdzany endoskopem ?Cytat:
Napisał Winiar00
Moim zdaniem w Twoim aucie nie ma filtra cząstek stałych.Cytat:
Napisał Winiar00
Widzisz a ja uważam że jest ponieważ był wyciągnięty od tyłu wszystko z wkładem ok zero uszkodzeń, po odkręceniu czujnika temperatury spalin (pomiędzy prekatalizatorem a filtrem) i sprawdzeniu endoskopem z wkładem wszystko ok zero uszkodzeń. W środku nic nie grzechocze.Cytat:
Napisał magil
P.S. żonę mam z Hrubieszowa ;) a dokładniej że Strzyżowa
Niemożliwe żeby był na swoim miejscu, nie wypalał się, a auto jeździło bez problemu.
PS. Na lubelszczyźnie najładniejsze dziewczyny ;)
Jak dla mnie ten DPF nie zbiera cząstek stałych i tyle płakał nie będę ;) jak będę kiedyś pod autem porobie foty wkladu wizualnie są w idealnym stanie... Nie jeden DPF na garażu widziałem
Słyszałem o takich zamiennikach, które nie spełniały swojej funkcji.
Ten jest na 100% oryginalny
No to Cie rozczaruje bo w Alfie nawet jak czujniki będą pokazywać, że filtr jest ok to komp po jakimś czasie będzie podejrzewał, że coś jest nie tak i podejmie probe wypalenia. Gdyby było inaczej wystarczyło by wywalić wkład z filtra i wtedy cały czas pokazywało by zapchanie niskie i kto by płacił za wywalanie DPF z ECU? Masz usunięty filtr programowo dlatego pokazuje zapachnie 0 i nie podejmuje prób wypalania. Nie możesz też mieć ori filtra na miejscu bo już dawno zapchał by się sadzą. Nie ma czegoś takiego, ze filtr DPF nie filtruje. Filtr filtruje cały czas i co najwyżej się zapcha. W puszce DPF jest i katalizator i DPF, ktoś wywalił wkład DPF, a kata zostawił dlatego na endoskopie coś widać.
Nie wiem na ile to prawdziwe, ale obiło mi się o uszy, że niektórzy potrafili w miejsce po DPFie wstawiać dodatkowy wkład katalizatora.
Czytaj ze zrozumieniem kolego! Mapę wgrałem czysta oryginalna nie modyfikowana filtr był sprawdzany za prekatalizatorem przez otwór czujnika temperatury. Poza tym trzymałem filtr w ręce pukałem stykałem zaglądałem od tyłu filtr jest na swoim miejscu jest cały skończcie z uwagami że filtr jest wycięty i usunięty nie nie jest! Pytanie dlaczego się nie wypala i nie zatyka!Cytat:
Napisał Pływak
Moze masz super eko diesla, który nie generuje cząstek [emoji23]
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Może masz ch&_ą irronie?Cytat:
Napisał Whiplash
Poprostu jest to niemożliwe, jesteś pewny że soft jest napewno nie modyfikowany?? Skąd go masz??
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Od znajomego z Boscha załatwił centralkę i z niej pobraliśmy wsad centralka była virgin state. Poza tym sprawdzałem stary soft pod kątem mapy DPF winOLS nieruszana była.Cytat:
Napisał Whiplash
No to czary. Jak poprzednicy pisali jak się filtr nie wypali to się zapcha innej możliwości nie ma. Obserwuję temat i czekam na rozwiązanie.
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Kolejny krok montaż innego jak wpadnie mi w łapy jakaś używka...
Najpierw pójdzie do czyszczenia, kontrola i montaż.
Skoro jesteś pewny, ze jest wszystko seryjne i się nie wypala to po co drążysz temat? Nie masz problemu z DPF i sam sobie go szukasz? Ciesz się z magicznego dpfa :lol:
Jedyną fizyczną możliwością aby filtr nie filtrował cząstek jest mechaniczne uszkodzenie wkładu czyt. rozsypał się. Ale to by było widoczne. Ponad to tak jak pisałem seryjny komp mimo braku zapchania i tak będzie próbował po jakimś czasie zainicjować wypalanie.
[MENTION=7378]Winiar00[/MENTION] pokaż screen z parametrów dotyczących DPF z MES.
Może warto z ciekawości spytać poprzedniego właściciela co było modyfikowane w aucie. Bez żadnych złości tylko z ciekawości. Kupiłeś i chcesz znać auto i co w nim było grzebane i tyle.
Skąd auto jest? Może ktoś na forum kojarzy je i będzie coś wiedział.
Pozdrawiam
Może jeszcze napisz po co temat zakładałem? Ehhh w sumie tak nie wiem po co... Wyjechałem z tematem bo zaskakuje a ty mi tu a magicznych DPF ale cóż więcej możesz powiedzieć.... Zakończmy ten temat bo idzie w zła stronę. Dziękuję wszystkim.Cytat:
Napisał Pływak
Kolego nie kończymy tylko czekamy na zakończenie z twojej strony, bo to bardzo interesujące.
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Z oryginalnym oprogramowaniem zapchanie filtra powinno rosnąć ponieważ jest ono ustalane na podstawie algorytmu wykorzystującego ilość wypalonego paliwa i przejechane kilometry. Tam nie ma fizycznego pomiaru sadzy etc.
No mnie również zaskakuje do tego stopnia, ze uważam ten DPF za magiczny. Suchy filtr cząstek taki jak w alfie filtruje cząstki tylko na zasadzie mechanicznej. Cząstki osadzają się na porowatym wkładzie filtra. Jeśli jest filtr OE i tak jak napisałeś w stanie idealnym to nie ma opcji aby nie filtrował. Filtr się może uszkodzić na dwa sposoby. Zapchać całkowicie sadzą co uniemożliwi jego wypalenie lub może się uszkodzić mechanicznie wkład filtra. W dodatku jak już dwukrotnie pisałem na OE sofcie nawet jak filtr nie będzie się zapychał to ECU i tak sobie po czasie kontrolnie zainicjuje wypalanie. Tak już mieli koledzy z forum, którzy wywalili wkład filtra, a nie usunęli go z ECU.Cytat:
Napisał Winiar00
Jak najbardziej daj znać co było przyczyną bo jeśli faktycznie filtr OE tak się zachowuje i nie jest wykruszony/rozwiercony i dojdziesz dlaczego tak się dzieje to będzie super informacja dla tych co walczą z filtrami.