Kupiłem 155, pomoc w naprawie kilku rzeczy

Witajcie
Kupiłem 1,8 t. sparka. w gazie.
Jest do zrobienia kilka rzeczy, nie jestem obeznany w 155 wiec proszę o pomoc.

Zbity prawy halogen. Trzeba zrzucać zderzak czy można wymienić z zewnątrz?

Muszę wymienić klapę wraz z blendą. Czy przed i polift jest taki sam?

Nie działają el. szyby. Gdzie szukać przyczyny?

Panel klimatronika. mimo ze wyświetlacze działają to wszystkie przyciski są martwe.

Prawe el. lusterko. jest połamane i nie wiem jak je wymienić.

Lewa przednia klamka jest połamana, może ktoś ma nienaprawianą i odsprzeda lub podpowie jak wymienić

To tak na szybko Ale pewnie coś w praniu wyjdzie.
pozdrawiam

Kupić 4paka i czytać forum ;) klamkę lewa masz na olx 200zl reszta przy małych zdolnościach manualnych do ogarnięcia

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał bred

Witajcie

Zbity prawy halogen. Trzeba zrzucać zderzak czy można wymienić z zewnątrz?

Muszę wymienić klapę wraz z blendą. Czy przed i polift jest taki sam?

Nie działają el. szyby. Gdzie szukać przyczyny?

Panel klimatronika. mimo ze wyświetlacze działają to wszystkie przyciski są martwe.

Prawe el. lusterko. jest połamane i nie wiem jak je wymienić.

Lewa przednia klamka jest połamana, może ktoś ma nienaprawianą i odsprzeda lub podpowie jak wymienić

To tak na szybko Ale pewnie coś w praniu wyjdzie.
pozdrawiam

---

1) nie trzeba
2) sprawd w eperze
3) zacznij od manuala z elektryką
4) patrz 3)
5) patrz 3) z tym ze inny rozdział
6) olx


słabo... zadałbys sobie chociaz troche trudu zeby uzyc wyszukiwarki... ale rozumiem milenialsom (no offence) to najlepiej kawa na ławe.

w

ja posiadam klape z blendą czerwoną więc jak co to się odezwij. Napisz czy masz przed czy polifta? pozdr

Cytat:

---

Napisał bred

Zbity prawy halogen. Trzeba zrzucać zderzak czy można wymienić z zewnątrz?

---

nie trzeba, halogeny wyjmuje sie od frontu maja po dwie sruby mocujace

Cytat:

---

Napisał bred

Muszę wymienić klapę wraz z blendą. Czy przed i polift jest taki sam?

---

są takie same tylko oznaczenia modelu i silnika sa w innym miejscu

Cytat:

---

Napisał bred

Nie działają el. szyby. Gdzie szukać przyczyny?

---

zobaczy czy działaja pdświetlenia przycisków jesli nie to nie masz zasilania

Cytat:

---

Napisał bred

Panel klimatronika. mimo ze wyświetlacze działają to wszystkie przyciski są martwe.

---

No tu trzeba wiecej pogrzebać, schemat jest na forum

Cytat:

---

Napisał bred

Prawe el. lusterko. jest połamane i nie wiem jak je wymienić.

---

szkło sie da wymienic, stelaż jesli jest złamany to raczej do wyrzucenia

Cytat:

---

Napisał bred

Lewa przednia klamka jest połamana, może ktoś ma nienaprawianą i odsprzeda lub podpowie jak wymi

---

klamki mozna jeszcze dokupić

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

stelaż jesli jest złamany to raczej do wyrzucenia

---

Stelaż skleiłem u siebie klejem epoksydowym dokładając/doklejając dla wzmocnienia wyprofilowane pod stelaż blaszki.
Trzyma już dosyć długo, więc chyba jest ok.

Można też przewiercić złamane części i złączyć blaszkami, ale materiał stelaża jest bardzo twardy.

Trochę wczoraj przy niej pogrzebaliśmy.
Halogeny już działają a prawy zbity zamówiony.
Prawa szyba działa. Klamka zamówiona, trzeba będzie ją tylko polakierować.
Prawe lusterko ma niestety połamany korpus więc trzeba je wymienić w całości

Jest mały progres
Halogeny wstawione - działają
Klamka polakierowana - zamontowana, działa
Lusterko polakierowane, niestety trzeba było wszystko przełożyć . Mimo zapewnień sprzedajacego elektryka nie działała. Obecnie zamontowane. Działa

Jest problem z szybą kierowcy. Po zdjeciu boczka i podłączeniu na krótko - działa. Przyciski są podświetlone, po naciśnięciu słychać przekaźnik pod kierownicą ale szyba ani drgnie...
Gdzie szukać przyczyny?

Na początek podmień przekaźnik, to że cyka nie znaczy że jest sprawny.

Szybę na razie odpuszczam. Kupiłem tylną klapę bo obecna dostała strzała. Po okręceniu zderzaka wyciągnęliśmy pas, który był wgnieciony. Korzystając z okazji dokonaliśmy kontroli podłogi i błotników. Jest kilka minimalnych śladów rdzy poza tym wszystko zdrowe. Oczywiście urwała się śruba mocująca dolną osłonę zbiornika którą musimy teraz przyspawać.

Tak żeby było śmieszniej.
Korzystając z dobrego dostępu postanowiłem oczyścić i zakonserwować metalowe opaski mocujące zbiornik. Jedna po dotknięciu po prostu rozleciała się, tak była pordzewiała. Będzie zabawa :)

Te opaski zbiornika nie trzymają tylko podtrzymują i chronią przed odkształceniem. Zbiornik przykręcony jest do podłogi.

Nie słuchaj Wujka .

Ten koles pier**

te opaski trzymają zbiornik , po za nimi tylko są kołki ustalające . dorabiaj z blachy bo kupić nowych nie kupisz :)

Cytat:

---

Napisał Dziaru

Nie słuchaj Wujka .

Ten koles pier**

---

oj prawda, posiadał 155 ale znawca tego modelu żaden:D hejter pierwsza klasa

Śmiech na sali, kołki ustalające z łbami sześciokątnymi i z gwintem.
Słuchaj zawsze 75andrew155, to znawca pierwsza klasa, on zna nawet te modele, których jeszcze w samej FCA nie wymyślono.

Cytat:

---

Napisał Wujek

Śmiech na sali, kołki ustalające z łbami sześciokątnymi i z gwintem.

---

No zesz kurna Wujek mi zaimponował wiedzą i miał racje

Cytat:

---

Napisał Wujek

Słuchaj zawsze 75andrew155, to znawca pierwsza klasa, on zna nawet te modele, których jeszcze w samej FCA nie wymyślono.

---

teraz to chyba popiłes sobie tak jak wstawiasz ogłoszenia w bazarze z linkami od czego innego.
Ja nie zmam modeli które teraz produkuja a ty mi pierdzielisz o jeszcze nie wyprodukowanych:D

CO wy pierdzielicie ?
Plastikowe kolki są ustaljące
A trzy sruby mocują te blachy od dołu co trzymają zbiornik ?
Więc gdzie masz sruby z gwintem co trzymają zbiornik ?

jeszcze jest jedna śruba w nadkolu :P


Więc , czekam aż ktoś wyjaśni mi , i pokaże że nie ma tych dolnych blach i wszystko jest lala ? Skoro one waszym zdaniem nie trzymają ...

trzymają opaskę metalową która jak się zerwie to zbiornik nie spadnie bo trzymają je śruby w czterech miejscach

Dziaru, powiem krótko. Weź nożyce do blachy, połóż się na plecach pod samochodem, przetnij te taśmy nożycami. Jeśli są tylko kołki ustalające zbiornik elegancko ustali się na Tobie. Jeśli są śruby, po prostu wyjdziesz i szybciutko dorobisz te taśmy.

Ja kupiłem jako 19sta moja alfe 155 V6 i zamiast się klucic na forum o kołki opaski itp kupilem butelkę wódki i zastanowiłem się która alfe sprzedać by zrobić remont 155 koledzy forumowicze olejcie te hejty na temat mocowania baku bo to naprawdę nic nie wnosi do tematu

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

Czytacie ze zrozumieniem ?

zatem , wywalcie te blachy całkowicie , i zobaczymy czy wam się zbiornik będzie trzymał .....
jak jest pusty to nawet na tych kołkach ustalajacych plastikowych sie trzyma :p , wiem bo juz troche trupów porozbierałem i wiem jak demontować to aby było lala .

ewentualnie do pierwszej dziury :P aż łepek śruby przepierdzieli plastik w baku .

Wujek , przeciac blachy a ich się pozbyć to co innego ? chyba no nie ? pewnie jakbyś dał jebitny płaskownik przy łepkach srub to też dało by rade .

Pomysł z flachą całkiem fajny. Ja chętnie z Dziarem i zatwardziałym andrewem flachę bym spił. Ja do bójek nie skory, ale po tym co wypisują tutaj chłopaki, jak się pienią, to mógłbym wyjść pobity, więc ostatecznie nie wiem czy to dobry pomysł. Chyba moja propozycja z cięciem opasek jest bezpieczniejsza przynajmniej dla mnie.

Alfa jeździ. W końcu. Opaski zbiornika zrobione. Wszystko poskładane. Żeby nie było tak różowo. Nie działa lampa wstecznego, wskaźnik temp. oleju i oczywiście cały panel klimy. Ciekawa akcja z szybami z przodu. Uruchomiliśmy prawą a lewa działała tylko na "krótko ". Słychać też było przekaźnik. Po złożeniu wszystkiego: Lewa działa idealnie a prawa przestała. Ciekawostka, co 5 - 10 sekund słychać "cykanie" silniczka. Jakby coś go blokowało. Macie jakiś pomysł ?