Alfa 159 JTS wysokie obroty

Witam.
Panowie mam problem z wysokimi obrotami w swojej Alfie 159 JTS 1.9.
Po odpaleniu na zimnym silniku wchodzi na 1800 potem spada do 1100 ale po wciśnięciu pedału gazu zostaje na obrotach 2000.
Po ponownym wciśnięciu pedału gazu zostaje na 3000 obrotów!
Po ponownym wciśnięciu pedału gazu dopiero spada na 1400?
Muszę wbić bieg i na biegu zdusić silnik do 1000 obrotów.
Dodam jeszcze że ruszam teraz bez dodawania gazu puszczam sprzęgło i jedzie.
Obroty cały czas wysokie podczas jazdy muszę dławić silnikiem na wysokich biegach.
Dzisiaj naładuję akumulator bo słaby jest i czytałem ze to może być wina ładowania że alternator podbija obroty, nie wiem zobaczę.
jakieś inne pomysły? Czy to może wina pedału gazu tam jest jakiś potencjometr? Do wymiany?
Pozdrawiam ICE

Takie sprawy jak potencjometr, przepływomierz, błędy, możesz sprawdzić MES-em.
Kiedyś miałem taką sytuację jak odpinałem wtyczki przy ECU, musiałem naruszyć jakiś przewód.

ale to pokaże jakieś błędy tak?
czy patrzeć konkretnie na jakieś dane?
a może to być związane z czujnikiem oleju?
bo wydaje mi się że coś wolno pokazuje mi temp. oleju

Raczej nie.
W MES możesz sprawdzić położenie potencjometru przyspieszenia. Sam tym się nie miałem potrzeby bawić, ale jeśli potencjometr byłby uszkodzony to jest szansa, że komputer to pokaże.
Przy okazji sprawdzić błędy. Te nie zawsze są sygnalizowane lampką.

Cytat:

---

Napisał magil

Raczej nie.
W MES możesz sprawdzić położenie potencjometru przyspieszenia. Sam tym się nie miałem potrzeby bawić, ale jeśli potencjometr byłby uszkodzony to jest szansa, że komputer to pokaże.
Przy okazji sprawdzić błędy. Te nie zawsze są sygnalizowane lampką.

---

ok zobaczę w MES i dam znać. dzięki

Jak nic ciekawego nie odkryjesz to poszukaj dziury w dolocie.

Otóż to, lewe powietrze takie cyrki potrafi robić. Sprawdź czy jakiś przewód nie spadł z okolic kolektora

Cytat:

---

Napisał icemario

ok zobaczę w MES i dam znać. dzięki

---

Załącznik 247298

słuchajcie sprawdziłem na MESie takie błędy jak widać. Co to może być?
sprawdziłem wszystkie przewody są ok. dziury w dolocie też raczej nie widzę.
czuję że mieszanka jest zbyt bogata tak jakby dostawał za mało powietrza albo za dużo paliwa. czy to może być wina przepływomierza albo zapchany filtr powietrza?
chciałem go obejrzeć ale nie mogę się do niego dostać, bo dolot wchodzi w błotnik po prawej stronie... jak tam się dostać?

ps.nie wiem czemu mi załadowało odwrotnie obraz i nie mgoę tego zmienić

Aha, czyli klasyka :) musisz zdemontować kolektor ssący. Od dołu ma zamontowany przewód podciśnieniowy, gumowy. Zapewne sparciał i pękł. Jeśli będzie cały to gdzieś indziej w dolocie musi być dziura.

Cytat:

---

Napisał magil

Aha, czyli klasyka :) musisz zdemontować kolektor ssący. Od dołu ma zamontowany przewód podciśnieniowy, gumowy. Zapewne sparciał i pękł. Jeśli będzie cały to gdzieś indziej w dolocie musi być dziura.

---

Niesamowite :)
Dokładnie tak jak napisałeś!
Gumowy przewód pękł, wymieniam w czwartek.

Dobrze, że to taka pierdoła :) Już kilka razy pojawiły się wątki z podobnym zestawem błędów i za każdym razem to samo.