Witam Forumowiczow,
ma ktos moze zamontowane, ma to sens?
Daje to cos odczuwalnego- trakcja, zakrety ?
Zastanawiam sie nad zamontowaniem.
Pozdrawiam
Printable View
Witam Forumowiczow,
ma ktos moze zamontowane, ma to sens?
Daje to cos odczuwalnego- trakcja, zakrety ?
Zastanawiam sie nad zamontowaniem.
Pozdrawiam
Nie specjalnie jest sens, przy tej konstrukcji zawieszenia.Cytat:
Napisał kokos
Może na torze... na drogach cywilnych bez sensu. Coś jak montowanie spojlera, żeby lepiej dociskało ;)
w 156 miało sens. 159 i tak jest sztywne jak ku** po 3 wiagrach
Przede wszystkim z przodu w 159 jest wielowahaczowy układ zawieszenia, a nie kolumna MacPhersona jak w wielu innych autach, więc kielichy nie są bezpośrednio aż tak obciążane. Dodatkowo sztywność nadwozia jest rzeczywiście bardzo wysoka. Poza tym, skoro nadwozie radzi sobie z ciężarem 2.4 JTDm to z 1.9 JTDm powinno tym bardziej.
How it's made?
Załącznik 249924
vs.
Załącznik 249925
A ja mam taką rozpórkę w swojej 159 2.0 i sobie chwalę.
Raz, że fajnie wygląda, a po drugie z pewnością usztywnia i tak dosyć nieruchome nadwozie.
Oczywiście, że można bez tego jezdzic, ale jak dla mnie to fajny bajer:)
Pozdrawiam.
Rafał
No to klops.
Lubie czasami pomykac po zakretach na granicy przyczepnosci i myslalem, ze taki myk zawiekszy radosc z jazdy.
A moze sa jakies popularne w 159 sposoby na poprawe/usportowienie zawieszenia?
Rafał - a odczuwasz roznice na plus we wlasciwosciach jezdnych smaochodu?
Wsadź sprężyny Eibach -30 i poczujesz różnicę.
Nie jeżdżę torowo, a na drodze staram się być bezpieczny, chociaż bywają sytuację, że mocniej wcisnę pedał przyspieszenia.Cytat:
Napisał kokos
Myślę, że poprawa byłaby zauważalna głównie zimą (tyle tylko, że moja 159 zimą stoi w garażu).
Natomiast samo zastosowanie rozpórki ma z pewnością sens i zalety. Wbrew pozorom kielichy schodzą się górą ku sobie. Widać to właśnie przy montażu rozpórki, kiedy kręci się śrubą rzymską po podniesieniu samochodu.
Pozdrawiam.
- Rafał
Mam wrażenie, że rozpychanie kielichów śrubą rzymską raczej przyspieszy ich pęknięcie.
O ile wiem idea rozpórki jest taka, żeby zamontować ją w momencie gdy zawieszenie i koła nie są obciążone.
Zgaduję, że śrubę rzymską zrobiono, ponieważ jedne auta mogą być bardziej wypracowane niż drugie, albo po jakimś wypadku.
Jeśli to było do mnie, to wysuwasz błędne wnioski, bo montowałem rozpórkę zgodnie z instrukcją, czyli na podniesionym samochodzie.Cytat:
Napisał bobby
Pozdrawiam.
- Rafał
To było do "śruby rzymskiej" jako rozwiązania technicznego w rozpórkach.Cytat:
Napisał alces1
I jak napisałem, uważam że rozpychanie kielichów śrubą jest kiepskim pomysłem. Nie wiem jak robiłeś, ale z tego co zrozumiałem to jej w jakiś sposób używałeś.
Jeśli już to lepiej podnieść auto, wyregulować rozpórkę żeby się długość zgadzała i przykręcić. Po przykręceniu już śruby nie dotykać. Tak sobie to wyobrażam, w rozsądnym wydaniu.
No to może zainteresuj się jakimiś sportowymi stabilizatorami (np. Eibach Anti Roll Kit) - nie wiem jak w 159 ale w wielu autach się to sprawdza, zwiększa przyczepność na zakrętach (czyt. można w nie wchodzić z większą prędkością).Cytat:
Napisał kokos
Plus dodatkowo to co kolega magil wspomniał - usportowione sprężyny.... a jak jest kasa to jeszcze lepiej cały kit sprężyny + amory:D