Witam,
Jeszcze przed zakupem samochodu wyczytałem w autoświat że silnik 1.75 lubi PB98. Ile w tym prawdy? Jeżdzi ktoś na pb95 i faktycznie miał problemy?
Art.
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...zyniaka/5cfb2b
Printable View
Witam,
Jeszcze przed zakupem samochodu wyczytałem w autoświat że silnik 1.75 lubi PB98. Ile w tym prawdy? Jeżdzi ktoś na pb95 i faktycznie miał problemy?
Art.
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...zyniaka/5cfb2b
Auto świat i jego bzdurne artykuły.
Lej 95
Możesz lać 95 bez obaw, ale najprawdopodobniej auto nie będzie rozwijało swojej "pełnej" mocy. Pełnej w cudzysłowie bo na 95 pewnie rozwinie 10-15 kuca mniej niż na 98. W mito 155 w instrukcji obsługi jest wzmianka że sterownik auta jest strojony pod 95 jak i 98 (pewnie nawet i więcej), domyślam się że w 1.75 jest podobnie.
Na zagranicznych forach jest napisane, że 1,75TBi w Julce lubi Pb98 i ja leję tylko taką i to ze stacji BP. Jakoś mam takie odczuwalne przeczucie że pali nawet jakoś mniej.
60kkm przejechane w 99% na Pb95. Auto śmiga aż miło i na hamowni osiągało fabryczne parametry.
Przejechałem ponad 150 k km lejąc może ze dwa razy Pb95. Nic się nie działo, ale po 130-140 kkm zacząłem odczuwać, że silnik jakoś słabiej reaguje na gaz i jest taki ogólnie zmulony. Zacząłem tankować Pb98, żeby sprawdzić czy to nie jest może wina jakiegoś syfu w Pb95. Auto przy tej samej technice jazdy pokazuje spalanie średnie 13.8 l/100 (z ostatnich 5kkm), a wcześniej pokazywało 15.4l/100. Może coś w tym jest, ale nie chcę wymyślać teorii spiskowych odnośnie wyższości pb95 nad pb98.
Z 98 jest o tyle problem ,że nie wiadomo jak stare jest to paliwo.
Ja jezdze na 95 czasem na 98 tylko.
Żeby być w miarę obiektywnym, musze dodać, że u siebie wymieniałem sondę. Padła grzałka sondy.Cytat:
Napisał Doblo
ale bzdury. jesli mialby osiagac wieksza moc na 98 to musialby przeprogramowac mapy zaplonowe ECU - wtedy mozna je ustawic "mocniej" bo 98 ma wieksza odpornosc na wystapienie spalania stukowego, wiec mozna wiecej podlewac paliwa. wiem cos o tym bo mialem w tbi przestrojony ECU na 98 (zmienione mapy) do tego oczywiscie podniesione limity doladowania. pamietaj ze przy bucie w podloge nie ma zadnych lambd itp, komp leje ile ma w mapach zapisane.Cytat:
Napisał relneg
ogolnie tbi jest zestrojona na 95, oczywiscie mozna lac 98 tylko po co? nie bedzie ani konia wiecej, a raczej ciut mniej - (98 z tego co wiem ma ciut mniej "kalorii")
kolejna sprawa to wielu uzytkownikow tbi skarzylo sie ze na 98 potrafi im zlapac blad silnika, albo gorzej sie zachowywac. paliwo tez tak na stacjach nie schodzi, wiec latwiej o to zeby bylo wiecej w nim wody czy zanieczyszczen ze zbiornika - mala rotacja a czas lezakowania dluzszy zwieksza ilosc wody/zanieczyszczen.
W Giuliach 2.0T tez wielu sie skarzylo ze jak lali 98 to pojawialy im sie bledy.
- - - Updated - - -
kumpel ktory ma stockowa 159tbi mowi odwrotnie co do spalania 98.Cytat:
Napisał wiessio
Dzięki za odpowiedzi. W spalaniu i w mocy nie będzie różnicy. PB98 leje się żeby wyeliminować/ograniczyć spalanie stukowe (jak [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] napisal).
Celem pytania było potwierdzić albo obalić wpis z artykułu w auto świat.
W punto jeździłem średnio 3-4 tankowania 95, oraz jedno 98, i robiłem takie cykle. 1.4 T-jet nie ma mapy na PB98, ale znowu wyczytałem (już nie będę szukał artykułu), że warto czasem zalać 98 ponieważ pomaga utrzymać końcówki wtryskiwaczy w czystości. Wynika to faktu że 98 ma mieć więcej substancji "rozpuszczających" oraz z faktu że paliwo posiada mniej zanieczyszczeń. Czy ktoś ma z tym doświadczenia? (np. "lałem 95 przez 100kkm i nic się nie działo", albo "lałem 95 przez 100kkm i wymieniałem końcówki wtryskiwaczy", ewentualnie jakieś legendy od mechaników)
To może lepiej dodawać jakieś markowe dodatki do paliwa?
Przynajmniej efekt mycia będzie pewny
Co do faktu, ze czasem warto zalac 98 to zgoda natomiast ja w AGP mam juz nalatane 145 tys km (10 lat) i w 80 % jest to 95 oktanow z silnikiem nie ma najmniejszych problemow). Chodzi bardzo dobrze.
Mysle, ze bardziej negatywny wplyw na silnik ma niska jakosc benzyny, jaka na niektorych stacjach mozna napotkac. Jesli benzyna jest dobrej jakosci nie ma prawa sie nic dziac. W instrukcjach Fiata z tego co sie orientuje parametry podawane sa przy 95pb. Sprawdze zaraz zarowno TBi jak i T-Jet.