Konserwacja Podwozia Alfa 147

Witam! Jestem zmuszony wykonać konserwacje podwozia mojej alfy jeszcze przed tą zima, udało mi się umówić z blacharzem na Listopad. Ale chciałbym jeszcze poznać waszą opinie na temat oferty którą dostałem (jestem w temacie blacharki całkowicie zielony :D ) :

Podstawowa konserwacja podwozia oraz profile zamknięte woskiem to 800 do 1200 zł zależne od stanu podwozia.

Podłoga od spodu
Mycie
Czyszczenie
Gruntownie
Konserwacja
2 progi zalanie woskiem oraz profile podłogi wosk

Czy waszym zdaniem warto? Jeśli nie to gdzie na śląsku możecie mi polecić jakiegoś dobrego blacharza?

Jeżeli nie masz możliwości samodzielnego wykonania takiej konserwacji to zapytaj fachowca który będzie tę konserwacje wykonywał czy możesz zobaczyć jak przygotował samochód do zakonserwowania.W większości przypadków myją podwozie suszą i natryskują masę na istniejącą korozje co lepsi nie zdejmują nawet nadkoli,generalnie jak chcesz to zrobić porządnie to jest z tym kupa roboty łącznie z demontażem zderzaków bo przecież tam jest najwięcej newralgicznych punktów jeżeli chodzi o Alfe 147,wiem co mówię bo mam dwie.Moim zdaniem za 800pln nie ma szans żeby zostało to zrobione porządnie.

Ta niby "konserwacja" to tylko tak żeby kasę wziąć i za rok będzie to samo. Za taką kwotę to z 5 aut sambyś sobie zakonserwował. Wg mnie nie opłaca się. Swoje jak konserowałem to wyszło mnie max 300 zł.

Dzięki za odpowiedzi! Kurcze to teraz juz nic nie wiem "Cyrus" napisal że to za drogo a "megalanca" że za taki hajs to będzie fuszera XD Ale szczerze mówiąc będzie to robić mój "dalszy znajomy" Osoba którą widuje na Uczelni praktycznie co drugi dzień, myślę że wstyd było by mu zrobić jakąś fuszere :confused: . Jest jeszcze możliwość żebym to zrobił w Speccar Gliwice, jest to warsztat który ma raczej dobrą opinie lecz koszty będą podobne.

Jak masz garaż to sam sobie możesz to zrobić bo podniesiesz jedno koło wyczyścisz, zamalujesz podkładem potem konserwacja i tak z każdym nadkolem. Jeżeli chodzi o podłogę to podnosisz przód (potem tył) i ta sama kolejność zabezpieczenia jak z nadkolami. Najgorzej progi zakonserwować bo trzeba już mieć kompresor aby coś tam wpuścić.

Tak się składa że będę mieć dostęp do garażu jakoś od połowy października :D Zachęciłeś mnie trochę, domyślam się żeby będę musiał zakupić dwa lewarki, jakieś drewniane klocki, szczotkę drucianą? Te całe chemikalia "duszące rdzę" coś do zabezpieczenia? jakieś maski ochronne? Na razie nie mam w tym temacie zielonego pojęcia,ale chętnie się podejmę tej roboty. W załącznikach podsyłam kilka fotek, jak uważacie jest to robota możliwa do wykonania przez amatora? Nwm czy się wyślą bo nie ogarniam chyba do konca tego systemu najwyżej spróbuje jeszcze raz :D

- - - Updated - - -

Wiem że na fotkach wiele nie widać ale nie mam teraz dostępu do kanału, We wt bede u mechanika robic gorne wahacze i wymieniac oleje z filtrami to przy okazji go po prosze zeby zrobil fotkę.

Cytat:

---

Napisał krasnolud123

Dzięki za odpowiedzi! Kurcze to teraz juz nic nie wiem "Cyrus" napisal że to za drogo a "megalanca" że za taki hajs to będzie fuszera XD Ale szczerze mówiąc będzie to robić mój "dalszy znajomy" Osoba którą widuje na Uczelni praktycznie co drugi dzień, myślę że wstyd było by mu zrobić jakąś fuszere :confused: . Jest jeszcze możliwość żebym to zrobił w Speccar Gliwice, jest to warsztat który ma raczej dobrą opinie lecz koszty będą podobne.

---

Kolega napisał za taką kwotę to bym sobie 5 aut zakonserwował słowo klucz "bym sobie"czyli nie wliczając robocizny a to jest właśnie największy koszt całej operacji bo żeby było dobrze zrobione trzeba mnóstwo czasu poświecić na rozbieranie i czyszczenie chemia to tylko ułamek ceny.

Według mnie to na konserwację tej podłogi to już za późno. :P

Cytat:

---

Napisał kiler540

Według mnie to na konserwację tej podłogi to już za późno. :P

---

Bez przesady, nie wygląda to źle

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Obawiam się, że miejscami wyjdą dziury jak się będzie chciało wyczyścić z rdzy dobrze.(szczególnie zdjęcie 6)

Cytat:

---

Napisał kiler540

Obawiam się, że miejscami wyjdą dziury jak się będzie chciało wyczyścić z rdzy dobrze.(szczególnie zdjęcie 6)

---

Miejmy nadzieję że takich dziur nie będzie. Ale jak będziesz mial dostęp do garażu to lepiej samemu zrobić przynajmniej zrobisz sobie solidnie a z fachowcami różnie bywa. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/10/118.jpg

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Niestety roboty z tym jest od groma. Ja robiłem przez kilka dni, demontaż, czyszczenie, odrdzewiacz, podkład, konserwacja... i wtedy odkrywałem kolejne miejsca i znowu, czyszczenie, odrdzewiacz, podkład, konserwacja... i tak w kółko. Dawałem 2 warstwy podkładu epoksydowego bo ponoć lepiej zabezpiecza ale niestety trzeba czekać kilka godzin miedzy aplikacjami co dodatkowo wydłuża pracę.

Moja porada kup dobre szczotki wiertarkę bo ręcznie idzie się zarąbać. Jeśli będziesz robić etapami to zaplanuj tak aby dokładnie wszystko rozmontować, wyczyścić za jednym razem wszystkie miejsca i odrdzewiacz, podkład, konserwacja. Problemem jest to, że niektóre środki wymagają kilkunastu i więcej godzin schnięcia.

A ta rdza ze zdjęcia numer 6 nie pochodzi z jakiejś częsci zamiennej? Licze sie z dziurami mam znajomego ktory bedzie mogl mi to zaspawac jak coś wyjdzie. Tak czy siak nawet jak zakonserwuje to amatorsko przed ta zimą to za rok na pewno pójde z tym do blacharza. Widziało to juz kilka osób mniej lub bardziej obeznanych i nikt nie stwierdził że jest juz za poźno.. Mam więcej fotek zrobionych z kanału ktore podsłyam w załącznikach. Załącznik 251187Załącznik 251188Załącznik 251189Załącznik 251190Załącznik 251191

- - - Updated - - -

na 12 zdjęciu widac największa tragedie prosze pocieszcie mnie bo przeraziłem się jak przeczytałem że to uz nie jest do odratowania.. :(

Oglonie nie jest źle, dziury są po plastikowych korkach oraz w miejscach odpływów, są nie duże , ale wypadało by się nimi zająć, tylne progi gniją bo jest w nich wygłuszenie filcowe oraz są filcowe nadkola.

Sprawdź sobie dolne mocowania zderzaka do prawego jest też mocowana chłodnica wspomagania bo pewnie dołu już nie ma,połączenie przednich błotników z progami oraz zdejmij przednie koła i zobacz co się dzieje na zakolach,poza tym tak jak piszą inni miejsca spływów w podłodze i wokół zaślepek w progach.Ja na konserwację auta w podobnym stanie do twojego straciłem dwa tygodnie łącznie ze spawaniem dziur bo tam gdzie ruda wyłazi spod mastyki jest z reguły już dziura życzę ci powodzenia i nie odkładaj konserwacji w czasie bo może się okazać że będzie dla tego auta za późno na ratunek.

Jak chcecie dobre środki do konserwacji to odsyłam do tej strony to jest prawie najwyższa półka jeśli chodzi o antykorozyjne rzeczy https://fluid-film.pl