Odcina turbo w okolicach 4500 obr. 1.4 135KM

Printable View

10-10-2018, 16:44
lordbekon

Odcina turbo w okolicach 4500 obr. 1.4 135KM

Panie i Panowie.
Przeszukalem forum. Podobnego objawu nie znalazłem...
Dziś stałem się posiadaczem AR Mito 1.4 135KM. Przebieg udokumentowany 150000km 2000r, wszystkie serwisy, wymiany na czas w ASO. Poprzedni właściciel znany. ASO znane. Pewniak. Krajówka. Ostatnia wymiana oleju 10msc temu, 9000km temu. Ostatnia wymiana świec 30000temu 2 lata. Objawy. Generalnie wszystko ok. Silnik równo pracuje, cicho, ładnie przyspiesza.... jednak:
Pod obciążeniem czyli dość agresywnym przyspieszeniu, przełamując barierę ok 4600obr (+-500) auto zostaje zdławione tak jakby turbo odciął. Ujęcie gazu i wraca do normy. Dodanie gazu znowu odcinka. Męcząc ją tak można dojść do wyższych obrotów jednak delikatnie operując gazem. Każde mocne wciśnięcie pedalu gazu powoduje odcinkę. Kompa jeszcze nie podlączali. Błędów na desce brak. Poza tym ideał.
Poprzedni właściciel 1953 rocznik. Obawiam się że mógł nigdy nie przekraczać 4000obr/min od nowości...
Ktoś, coś ??? Poratuje mądrym słowem

Niestety z racji tego że właśnie się zarejestrowałem, nie mogę dodać linku do filmu na TY. Tytuł "Alfa Romeo Mito 1.4 135 KM odcina turbo". Jednak się udało
https://youtu.be/sKkzLIaIcE8
10-10-2018, 23:09
JaGrab3

Czujnik położenia wału do sprawdzenia.
Poza tym wiedziałeś o tym przed kupnem, czy nagle się okazało?

Wysłane z poczty
11-10-2018, 07:31
lordbekon

Cytat:

Napisał JaGrab3

Czujnik położenia wału do sprawdzenia.
Poza tym wiedziałeś o tym przed kupnem, czy nagle się okazało?

Wysłane z poczty

Nie wiedziałem, okazało się w połowie drogi powrotnej, kiedy powstały sprzyjające warunki aby jej docisnąć.
11-10-2018, 08:43
DmX

Świece do wymiany. "Ostatnia wymiana świec 30.000 temu 2 lata".
11-10-2018, 08:49
lordbekon

Cytat:

Napisał DmX

Świece do wymiany. "Ostatnia wymiana świec 30.000 temu 2 lata".

Myślisz że to może być powodem ?
11-10-2018, 09:12
DmX

Nie wiem ,ale od tego bym zaczął ,i tak musisz to zrobić.
11-10-2018, 11:28
relneg

Sprawdź potencjometr przyspieszenia aka pedał gazu. Może nie łapać w niektórych miejscach. W Mito dość często padały niestety, nowy kosztuje ok 150 zł z ASO.
11-10-2018, 14:21
lordbekon

Cytat:

Napisał relneg

Sprawdź potencjometr przyspieszenia aka pedał gazu. Może nie łapać w niektórych miejscach. W Mito dość często padały niestety, nowy kosztuje ok 150 zł z ASO.

W sobotę zostawiam auto tam gdzie brałem - ASO
Zobaczymy co zdiagnozują. Teraz dla odmiany wysypały się czujniki parkowania - nie działają / pokazują pole parkowania na wyświetlaczu pomimo jazdy na wprost / raz zadziałały
Pokazuje znowu błąd od trakcji / hill holdera / start stopu... Dalej przy gwałtownym przyspieszaniu szarpie i nie ciągnie. Może świece, jak koledzy podpowiadają, może coś innego ?
Na razie entuzjazm opadł. Mam nadzieję że okaże się że będzie to pierdoła jakaś która powoduje sianie błędami.
11-10-2018, 16:40
Lone Wolf

Cytat:

Napisał lordbekon

W sobotę zostawiam auto tam gdzie brałem - ASO
Zobaczymy co zdiagnozują. Teraz dla odmiany wysypały się czujniki parkowania - nie działają / pokazują pole parkowania na wyświetlaczu pomimo jazdy na wprost / raz zadziałały
Pokazuje znowu błąd od trakcji / hill holdera / start stopu... Dalej przy gwałtownym przyspieszaniu szarpie i nie ciągnie. Może świece, jak koledzy podpowiadają, może coś innego ?
Na razie entuzjazm opadł. Mam nadzieję że okaże się że będzie to pierdoła jakaś która powoduje sianie błędami.

Jak elektronika w MiTo świruje, to pierwsze co - akumulator do sprawdzenia.
12-10-2018, 07:33
JaGrab3

Hmm cos duzo tych przypadków.... Kupiłeś od handlarza?

Wysłane z poczty
12-10-2018, 08:49
lordbekon

Cytat:

Napisał JaGrab3

Hmm cos duzo tych przypadków.... Kupiłeś od handlarza?

Wysłane z poczty

No właśnie nie. Handlarz by nie przyjął go z powrotem.
Zobaczymy co się okaże ?
24-10-2018, 13:35
lordbekon

Sytuacja na dziś wygląda tak:
- problem z brakiem mocy i szarpaniem w okolicach 4500 obr rozwiązany - tak jak ktoś sugerował padnięty i wymieniony czujnik położenia wału
- problem z kontrolkami od trakcji, start & stop, czujników cofania (czujniki też nie działały) - wymieniony czujnik od biegu wstecznego - problemy zniknęły
Żeby nie było tak różowo, ścierwa zaczęła pierdzieć i gruchać w okolicach przodu silnika. Ewidentnie okolice kolektora wydechowego + nieszczelna złączka za kolektorem.
Także pewnie uszczelka kolektora + zobaczymy. Brzęczenie przy dodawaniu gazu mnie martwi, tak jakby coś odpadło w kolektorze wydechowym ???
W poniedziałek będzie zdejmowany - zobaczymy.
Orientujecie się czy dużo roboty z jego odkręceniem ? Turbinę trzeba zrzucać ?
24-10-2018, 16:35
Piotriix

Cytat:

Napisał lordbekon

Orientujecie się czy dużo roboty z jego odkręceniem ? Turbinę trzeba zrzucać ?

Nie trzeba.