Problemów ciąg dalszy...

Witam,
po wielu naprawach, wymianach moja niesforna włoszka wciąż nie chodzi idealnie. Problemem jest to, że przy odpalaniu samochodu na zimnym silniku (tylko na zimnym) czasami, choć nie zawsze bardzo trzęsie silnikiem i tym samym całą budą. W trakcie tego telepania alfa kopci białym dymem, niezbyt intensywnie ale jednak. Takie "coś" trwa 10-30 sekund, czasami troszkę dłużej i po tym czasie wszystko wraca do normy. Zauważyłem, również że pierwszych kilkaset metrów Bella dławi się na niskich obrotach. Takie zachowanie nie występuje przy każdym odpalaniu na zimnym silniku ale mimo wszystko dosyć często. Jakby ktoś mógł podpowiedzieć co sprawdzać w pierwszej kolejności to będę wdzięczny, bo mój mechanik nie ma już pomysłów a ja pieniędzy na wymiany w ciemno ;f

Nie napisałeś co już zostało zrobione, a to dość istotne, żeby się nie powtarzać.
W jednym z tematów padła podpowiedz, aby sprawdzić obudowę oraz filtr powietrza. Jeśli dostaje się do niego woda to takie mogą być efekty.

Wtryskiwacze zostały sprawdzone, jeden wymagał regulacji, a drugi regeneracji. Przy okazji innej usterki został naprawiony rozrusznik, czujniki położenia wału korbowego oraz wałka rozrządu. Wydawało mi się, że te telepanie to wina dwumasy więc przy okazji wymiany sprzęgła wleciał nowy dwumas ale problem pozostał.

Przeczytałem wszystkie twoje posty i ani słowem nie wspominasz o ewentualnej kontroli komputera twojego auta.
Ja obstawiam, że jeśli to prawda , że auto jest po chipie - to masz jakiś problem z wgranymi mapami...

Auto prawdopodobnie jest po chipie, robił to jego "poprzedni poprzedni" właściciel. Ja tylko dostałem suche info ile powinno być Km/Nm bez potwierdzania tego na hamowni. Co do diagnostyki komputerowej to wiem tylko tyle, że mechanik podłączał auto pod kompa i nie wyświetla żadnych błędów.

witam miałem podobny problem w swojej 159 na samy początku myślałem ze to dwumasa pojechałem do znajomego mechanika (wysłuchał ją ) i stwierdził że to napewno nie to po czym sprawdził kolektor ssący był cały zakopcony od zewnątrz i stwierdził że to jest winne telepaniu przy rozruchu , ściagnij ten cały plastik z silnika i zobacz czy też nie jest okopcony

Cytat:

---

Napisał wirs1

witam miałem podobny problem w swojej 159 na samy początku myślałem ze to dwumasa pojechałem do znajomego mechanika (wysłuchał ją ) i stwierdził że to napewno nie to po czym sprawdził kolektor ssący był cały zakopcony od zewnątrz i stwierdził że to jest winne telepaniu przy rozruchu , ściagnij ten cały plastik z silnika i zobacz czy też nie jest okopcony

---

Jutro rano to sprawdzę. Jak Ty u siebie rozwiązałeś ten problem ??

Moja przedlidtowa 159 zrobiła tak jak żona wcisnela start/stop niezdecydowanie na 1 sekunde zamiast go przytrzymać aż odpali. Silnik telepal się jakby chciał wyskoczyć z pod maski. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu było ok. Może masz uszkodzony przekaźnik rozrusznika albo słaba masę która raz przewodzi a raz Nie? Dlatego zakręci jakbyś nie przytrzmal start stop i przez to telepie silnikiem?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Lethe

Jutro rano to sprawdzę. Jak Ty u siebie rozwiązałeś ten problem ??

---

wymiana kolektora

stunt na początku też tak miałem że za krótko trzymałem to też może być wina

Przy lifcie którego mam teraz wystarczy wcisnąć na sekundę i sam kręci tak długo aż odpali. A może kabel od + masz przylamany? Ja u mnie zrobiłem dodatkową masę od akumulatora do silnika.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Klapy wirowe dalej masz na miejscu czy usunięte?

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał FXX

Klapy wirowe dalej masz na miejscu czy usunięte?

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

---

Szczerze mówiąc to nie wiem. Osoba od której kupowałem auto nie była w stanie odpowiedź mi na te pytanie. On na pewno nie usuwał klap, a nie miał informacji czy poprzedni właściciel to robił. Ja osobiście zakładam, że są. Mam tylko nadzieję, że nic się nie urwało. Planowałem usunąć je przy okazji robienia rozrządu.

Nie chodzi o to czy coś się urwało tylko o nieszczelność na osiach klap ,zmień mechanika bo ten do którego jeździsz nie ogarnia tematu.