Pelny bak a wskaznik paliwa.

Witam. Od jakiegos czasu jestem posiadaczem alfy 159.
Zastanawia mnie jedna sprawa, a mianowicie:
Ostatnio zatankowalem do fulla, pod sam korek ale wskazowka pokazywala 1 kreske mniej niz full. Podczas jazdy, w dosc szybki sposob wskazowka mi uciekala, myslalem ze tak duzo pali i dzis tankowalem znow pod korek - weszlo 33l a zrobilem 400km. Prosty kalkulator, spalanie 8.25l/100km, ale nie o to chcialem zapytac. Dzis zatankowane pod korek znow, tym razem pokazuje 2 kreski mniej niz full bak. Ktos mial cos podobnego? Przed dzisiejszym tankowaniem wskazowke mialem 2 kreski wiecej niz rezerwa. Jesli wiec zbiornik jest 70l a weszlo mi 33l, wskazowka powinna przed tankowaniem oscylowac w granicach polowy baku, zgadza sie?

Czesc kolego jak na moje oko (doświadczenie) to pływak w baku Ci sie zawiesił.Masz pb czy ON

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Zrób test wskaźnika MES-em. Jeśli to niczego nie wniesie to odepnij aku na chwilę. W najgorszym przypadku problem z pływakiem.

Kanapa tylna do gory. Jesli sa slady demontazu pompy to ktos skrzywil drucik na ktorym jest plywak od czujnika

Ok, dzieki za kazda odpowiedz, w weekend sie do nich odniose :) mysle jednak, ze to kwestia plywaka, bo kiedys gdy zaparkowalem samochod na krawezniku z prawej strony, po odpaleniu samochodu wskazowka pokazywala o 1 kreske wiecej niz przed parkowaniem. Jeszcze raz dzieki za zainteresowanie tematem, pozdro.

Demontowales juz tylną kanape?

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał weride

Ok, dzieki za kazda odpowiedz, w weekend sie do nich odniose :) mysle jednak, ze to kwestia plywaka, bo kiedys gdy zaparkowalem samochod na krawezniku z prawej strony, po odpaleniu samochodu wskazowka pokazywala o 1 kreske wiecej niz przed parkowaniem. Jeszcze raz dzieki za zainteresowanie tematem, pozdro.

---

Dziwisz się, że gdy przechyliłeś auto, to poziom paliwa wskazywany przez pływak się zmienił? :P To prosty mechaniczny wskaźnik.

Cytat:

---

Napisał magil

Dziwisz się, że gdy przechyliłeś auto, to poziom paliwa wskazywany przez pływak się zmienił? :P To prosty mechaniczny wskaźnik.

---

Nie, nie dziwie sie. Ale wlasnie wtedy wychodzi na to ze pokazuje dobrze. Zbiornik 70l a przy mocnej rezerwie ledwo 50l weszlo. Po obliczeniach roznego typu po prostu o jedna kreske pokazuje mniej. Tankowane 2x dl fulla po przejechaniu X km

Robiłeś test wskaźnika?

Rzadko ale mam tak jak ty. Wina pływaka. Odpięcie klemy, testy też nic nie dają. Jeśli chce ci się to rozbieraj siedzenie. Mi zawiesza się częściej kiedy zostanie paliwa na 2 kreski. Wtedy pokazuje się nawet rezerwa a paliwa jest 20L. Zauważyłem że dzieje się tak kiedy auto jest pochylone dłużą chwile do przodu. Wszystko wraca do normy gdy tylko przód będzie wyżej niż zad. Także głowa do góry.

Mam pytanie jak się dobrac do tego pływaka?Tzn jak podnieść kanapę?Trzeba coś odkręcać czy wystarczy szarpnąć?

Trzeba mocno pociągnąć siedzisko do góry (przed montażem kup od razu obie spinki, są jednorazowe), a następnie wyczuj ręką, gdzie są zaczepy. Trzeba w tych miejscach nacisnąć siedzisko i popchnąć w kierunku oparcia. Następnie po prawej stronie zobaczysz pompę paliwa. Trzeba odblokować pierścień i ją wyjąć.

Ok.I co mam zrobić z tym pływakiem?Wyczyścić?Coś tam odgiąć?Mam ta sama sytuację co kolega z pierwszego postu.Zalane pod korek a wskaźnik pokazuje przedostatnia kreskę.I wir w baku.

Moze macie tak jak ja, mianowicie zatankowaliscie auto na zapalonym silniku i wskazowka z tego powodu nie powędrowała do góry. Gdy zgasilem i jeszcze dolalem paliwa wskazowka odżyła.

Cytat:

---

Napisał filipczasz

I wir w baku.

---

Co to znaczy?

Cytat:

---

Napisał magil

Co to znaczy?

---

Chodziło mi o to że szybko leci na dół jakby palił niewiadomo ile.Ogolnie gdzieś od 45l nie mogłem lać normalnie bo ciągle odbijał pistolet i tankowałem chyba z 15 min:D A po odpaleniu została na przed ostatniej kresce jakby już nie mogła się wyżej dźwignąć.A na 100% zalalem już nawet za zielona klapke.
Z każdym dniem zaskakuje mnie to autko coraz bardziej

Miałem tak niedawno na jednej stacji. Zostawało mi dwie kreski pojemności. Okazało się, że pistolet był uszkodzony i za wcześnie odbijał.

Cytat:

---

Napisał magil

Miałem tak niedawno na jednej stacji. Zostawało mi dwie kreski pojemności. Okazało się, że pistolet był uszkodzony i za wcześnie odbijał.

---

Tak ale mi weszło 62l a dwie kreski zostaly do pelnosci.Ten pływak trzeba ruszyć czy wyczyścić?

Pływak to potencjometr.
Zrób najpierw MES-em test wskaźnika.

Cytat:

---

Napisał magil

Pływak to potencjometr.
Zrób najpierw MES-em test wskaźnika.

---

A co to dokładnie znaczy?Jak zrobić ten test.Dzis jakby troszkę się podniosła.Fajne auto zamiast ubywac paliwa przybywa :D

Może rzeczywiście pływak się przywiesza. Do testu wskaźnika potrzebujesz komputer z programem Multiecuscan.

w 146 jeździłem na LPG i zawsze miałem pół baku paliwa. Kiedy zacząłem jeździć na Pb i tankować do pełna wskaźnik zaczął wariować. Pokazywał pół po zatankowaniu do pełna. Za chwilę max, min itd. W końcu wszystko wróciło do normy. Może przyczyną było to, że bardzo długo była ta sama ilość paliwa.

Cytat:

---

Napisał filipczasz

A co to dokładnie znaczy?Jak zrobić ten test.Dziś jakby troszkę się podniosła.Fajne auto zamiast ubywać paliwa przybywa :D

---

Zrobiłem test wskaźnika.Działa.Podczas testu góra dół sobie chodził.Ale mam teraz inny kłopot.Mega czuć zapach benzyny, oparów? I to na zew. auta nawet jak się koło niego stoi.I to nawet po nocy, jak dłużej po stoi.W środku też.Oglądałem co się da i żadnych wycieków nie widzę.Wydaje mi się że spod auta czuć te opary najbadziej.Ktoś miał podobne historie??

Zobacz czy nie podcieka Ci z okolic pompy paliwa.

sparciał (poci się) wężyk paliwowy?

Cytat:

---

Napisał magil

Zobacz czy nie podcieka Ci z okolic pompy paliwa.

---

Tej w baku?

Cytat:

---

Napisał filipczasz

Tej w baku?

---

Tak.

Cytat:

---

Napisał magil

Tak.

---

Wszystko fajnie ale za cholerę nie mogę podnieść kanapy..niby się rusza ale nie idzie do góry:/

Cytat:

---

Napisał filipczasz

Wszystko fajnie ale za cholerę nie mogę podnieść kanapy..niby się rusza ale nie idzie do góry:/

---

Musisz szarpnąć aż puszczą spinki. Tylko są jednorazowe, kup od razu nowe.

Dostałem się do pompy.Cala mokra z benzyny widać że tamtędy musi się lac.Ten wężyk który z niej wychodzi luźny.Teraz która uszczelkę należy wymienić ?

Masz dwa przewody. Wytrzyj benzynę i niech płyn z powierzchni odparuje. Za kilka godzin uruchom silnik i patrz, którędy cieknie.

Mam jeden przewód:) JTD mają dwa z tego co widziałem.

Cytat:

---

Napisał filipczasz

Mam jeden przewód:) JTD mają dwa z tego co widziałem.

---

??
Pokaż foto.

Już sobie wygooglałem, rzeczywiście ta pompa ma tylko przewód zasilający. Więc sprawa powinna być dość prosta. Wyczyść ją i obejrzyj. Może jest problem z przewodem. Znam też przypadek, gdzie pękł dekiel w miejscu, gdzie wkłada się przewód i stamtąd ciekło.

Nie wiem od czego już zacząć.Ten cholerny pływak zaciął się na full baku teraz.Moze to być spowodowane zapowietrzeniem baku?Bo tankowanie 13 l pod korek trwało z 15 minut..Jak go odpowietrzyć?Nie ma sykniecia przy otwieraniu baku.

Syknięcie będziesz miał gdy będziesz tankować na dużej rezerwie.
Do odpowietrzania zbiornika służy zawór evap, ale gdzie on jest w 159 to nie miałem potrzeby szukać :)
Jeśli tankujesz ciągle na tej samej stacji to zmień - niedawno też miałem przypadek, że zatankowałem kilkanaście litrów za mało, bo pistolet odbijał. Pojechałem na następną stację i bez problemu uzupełniłem na full.