Printable View
Tak jak w temacie założyłem do Swojej Belli xenon kit i jedna lampa świeci bardzo dibrze natomiast druga juz nie niżej foto, nie wiem czym to spowodowane jest... Miał ktoś taka sytuacje? http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/10/266.jpg
Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka
Rozumiem, że kupiłeś zestaw HID? Bo Xenon kit to niewiele nam mówi. Poza tym każda lampa i każdy żarnik jest czymś osobnym. Także fakt działania jednej nie ma nic wspólnego z uszkodzeniem lub złym działaniem drugiej...
Tak dokładnie tak to kupiłem
Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka
Rozumiem ale nie wiem jak to ogarnąć, co jest najlepiej zrobić od czego zacząć
Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka
za wysoko świeci, wyreguluj.
Zamień miejscami przetwornice...zobaczy czy coś się zmieni...Ustaw światła żeby na identycznej wysokości świeciły. Jeśli nic to nie da to być może lampa do regeneracji się nadaje...
Podjedź autem do jasnej ściany na około 1-1,5 m i zrób zdjęcie widma świetlnego. Wtedy możemy ocenić czy źle wsadziłeś ten żarnik czy może masz za wysoko ustawiony reflektor.
Jaki zestaw kupiłeś? Na Alledrogo są "zwykłe" H7 i "dedykowane" do 166. Różnica w cenie spora, bo od 70 do 220 złotych. Też mam zamiar to kupić i nie chcę zaliczyć wtopy :)
Szkoda kasy na te dedykowane do 166 bo nie ma w nich żadnej różnicy sprawdzałem oba zestawy i niczym się nie różnią tak naprawdę. Ważne jest żeby dobrać odpowiednią ilość k żeby nie świeciły te lampy potem na niebiesko bo dowód poleci od razu. Lepiej nie kupować przez allegro tylko podjechać do jakiegoś stacjonarnego sklepu pogadać itd ja mam u siebie gościa który mi sprzedawał już kilka kompletów i zawsze byłem zadowolony z obsługi pomógł w doborze montażu itd
Wyczaiłem własnie sklep koło siebie, podjadę tam dzisiaj i pogadam z chłopakami. Jak będa mieli coś dla mnie, wezmę od ręki! Dzięki :)
Bierz śmiało i się nie przejmuj testowałem dwa komplety hidow i w żadnych nie wywalalo mi błędu zarowki więc to pic na allegro że mają canbus,
W przedniej lampie błąd wywala chyba tylko postojówka...HIDy są spoko jeśli zależy Ci na własnym i czyimś bezpieczeństwie...dużo więcej światła od zwykłej h7 :) Ja mam jasność 4800K...są to białe światła...
Kupione - założone. Jasność 4300, robi robotę. Polecam, Iza Małysz :)
Proszę nie używaj takich sformułowań ponieważ ilość lumenów nie jest wyznacznikiem bezpieczeństwa. W dodatku przeróbka tego typu przeprowadzona nieumiejętne jest właśnie zagrożeniem bezpieczeństwa na drodze. Sugerujesz, że to jest jedyne słuszne źródło światła a to nie prawda :) poza tym to nie temat o słuszności i wyborze źródła światła. O tym są inne tematy tego typu.Cytat:
Napisał ArtoKucior
Wiesz Marek...gdy kupiłem swoją pierwszą 166 10 lat temu, zwykłe h7 to była tragedia żeby cokolwiek zobaczyć na drodze...przerobiłem temat od najtańszych za 5zł do droższych 130zł za komplet. I w pełni zadowolony byłem gdy założyłem chińskie ksenony, wreszcie coś widziałem przed autem. Nie rozumiem, dlaczego to może być niebezpieczne na drodze? Przecież im więcej widzisz tym szybciej reagujesz na sytuację i prędzej w coś lub w kogoś nie uderzysz...jakby nie było to są same plusy. Po drugie jak robisz światła to i je regulujesz po robocie żeby nie oślepiać...świetnie się sprawdza soczewka w tym bo jest bardzo wyraźna granica światłocienia.(Dodam że w międzyczasie musiałem wymienić lampę, kupiłem nową fabrycznie i na niej również oceniałem jakość oświetlenia oczywiście na plus dla chińczyka). Po trzecie jak taki żarnik się kończy to zmienia kolor i coraz słabiej świeci...ale świeci a nie jak zwykła żarówa...pyk i niema światła. Jadący z na przeciwka nadal Cię wtedy widzą. Kolejny plus...Cytat:
Napisał marek230482
Kończąc moje wypociny :) ...ja z własnego doświadczenia z moim pierwszym autem w życiu nie wrócę do zwykłych żarówek, komuś kto narzeka na oświetlenie polecę żeby spróbował chińczyka...spróbuje czy nie to jego sprawa. Ja jestem zadowolony z tego, że właśnie takim sposobem zwiększyłem swoje i czyjeś bezpieczeństwo na drodze :)
- - - Updated - - -
Widzisz. A ja pierwsze lampy zregenerowałem i rozwiązałem wszystkie problemy z jakimi Ty się od dziesięciu lat borykasz :sarcastic:
Pamiętaj że zamontowanie hida nie zwiększa Ci zasięgu ani oświetlonego pola. To jest dokładnie to samo tylko z większym natężeniem światła. To jak to zwiększa Twoje bezpieczeństwo? Że żaby przechodzące przez drogę widzisz dokładniej? W uniknięciu czołówki, ominięciu pieszego albo nie wypadnięciu z zakrętu to Ci nie pomoże. Przecież skoro oświetlony obszar jest cały czas taki sam to nie pisz mi że przy H7 pieszego nie widzisz a przy hidzie go zobaczysz.
Wiesz ja tego nie neguję, że źródło wyładowcze ma dwukrotnie większe natężenie światła. Nie neguję też polepszania światła choć jest to mocnym nagięciem przepisów. Ale z tym bezpieczeństwem to tak brzmi trochę jakbyś przekonywał, że tylne światła ledowe dają Ci większe bezpieczeństwo bo lepiej Cię widać.....
Hasła bezpieczeństwo się używa gdy to realnie ma nie niego wpływ. Opony, hamulce itp. A nie widzimisię kierowcy. Gdyby ksenon był bezpieczny a żarówki nie to uwierz, że produkowano by tylko auta z ksenonami bo H7 by nie dostały homologacji. Światła o większym natężeniu to jak folow my home. Bajer za który się dopłaca żeby mieć fajniejsze auto ale to nie kryterium bezpieczeństwa.
P.S. Cieszy mnie to że chociaż używasz hidów z głową - bo zakładam, że masz pojęcie o ustawieniu i eksploatacji.
Wiadomo że światła trzeba ustawić...raz że sam to robię na ścianie, dwa że potwierdzam takie moje ustawienie na SKP. Co do długości świecenia to stety albo niestety ale się mylisz...po założeniu HIDów zasięg oświetlonej drogi widzialnej zza kierownicy zwiększyła się prawie dwukrotnie. Dlatego mówię o bezpieczeństwie bo gdy w nocy pewną drogą na zwykłych h7 bałem się jechać szybciej niż 70km/h tak po założeniu hidów ta granica w tych samych warunkach doszła do 130km/h. Oczywiście wtedy gdy to pierwszy raz robiłem...nie wspomnę już że wyższa temperatura pracy w lampie po zwykłych h7 to szybsze zużycie odbłyśników...Teraz już nie wiem jak to świeci bo raz że żona tym autem jeździ a dwa każde moje kolejne auto miało i ma seryjne oryginalne oświetlenie bixenonowe.Cytat:
Napisał marek230482
To rzeczywiście zwiększyło się bezpieczeństwo skoro jeździsz dwa razy szybciej po ciemku...
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Zdumiewające jak próbujesz zmienić fizykę. To jest niemożliwe. Ponieważ to jak daleko świecą światła określa ustawienie lamp i przysłona. A nie ma możliwości fizycznej żebyś włożył tam coś co świeciłoby dalej.Cytat:
Napisał ArtoKucior
- - - Updated - - -
Jedynie to jest racją w tym co piszesz. Nie mniej jednak nawet po regeneracji odbłyśniki H7 mają bardzo dużą żywotność. Pierwsze oznaki zużycia pojawiają się po ponad 50kkm a osłabienie światła pojawia się dopiero po kolejnych kilkudziesięciu tysiącach kilometrów.Cytat:
Napisał ArtoKucior
To ja dorzucę swoje 3 grosze xenon daje więcej światła napewno ale ja od mniej więcej roku jeżdżę na nim i zauważyłem że spada jakoś świecenia więc moim zdaniem odblysniki szybciej się kończą, czy świeca dalej niż seria napewno. Uważam że taki zestaw może poprawić bezpieczeństwo dając więcej światła ale marek ma rację że chyba najpierw wypadałoby zająć się regeneracja lamp a dopiero potem można oceniać jak świeca h7 względem hid na zregenerowanych lampach sam jestem ciekaw efektu?
Oczywiście, ponad dwa razy więcej.Cytat:
Napisał Michal76
Niemożliwe. Dalej może świecić tylko biksenon (ale oczywiście tylko na włączonych długich). Ksenony na mijania będą świecić tak samo daleko. A nawet gorzej oświetlać pobocze bo ma niższe odcięcie.Cytat:
Napisał Michal76
Zapoznajcie się z tajnikami optyki to przestaniecie takie głupoty pisać
https://www.hella.com/techworld/pl/T...mochodowe-219/
Koniec tematu, kto tego nie przerobił to niema pojęcia...ja się odcinam...beton
Rozwieje Wasze wątpliwośći, jako użytkownik H7 na obłyśniku, H7 na soczewce i teraz ori xenon w 156, każdy wariant był na kloszach w stanie idealnym.
Najlepiej świeci Xenon, dlaczego ? Daję więcej światła i o ile pada na długość tak samo, to H7 najmocniej świeci przed maską, a dalej robi półmrok i faktycznie gówno widać. Xenon daje jasne, proste światło i nie ważne, czy przed maską, czy 20m dalej tak samo rozjaśnia wszystko.
Na H7 strasznie męczyły mi się oczy po dłuższej jeździe, trzeba było wytężać wzrok, aby czasem coś szybciej zauważyć, często doświetlać sobie drogę długimi. Na Xenonie nie używam w ogóle długich, mocno oświetlają na całej powierzchni swojego działania, nie tworząc martwych stref, czy półmroku, po całej nocy nie czuje zmęczenia na oczach, do tego lepiej widać zwierzęta w lesie, z daleka oświetla im oczy.
Żadnego hida nigdy nie montowałem, ale natężenie światła i ukierunkowanie wiązki światła robi swoje, teraz jak mam jeździć samochodem bez soczewek to czuję się ślepy :)
W moim odczuciu xenon jest bezpieczniejszy, a dlaczego nie jest wszędzie montowany ? Proste, nie jest to minimalny wymóg prawny, a hajs i moda. Pierwsze były różne klosze, potem żarówki, soczewki, teraz moda na xenon, LED, na wszystkim trzeba zarobić, jako opcję premium :) A co jak co, kopro ma w dupię Twoje bezpieczeństwo, gdyby nie takie lobby i ogólne testy, to zapewne byśmy nadal jeździli w pociętych siekierką samochodach, grunt, żeby hajs się zgadzał :)